| Army Motor Lories | |
|---|---|
| Panservogn "Army-Motor-Lorries" efter levering til Rusland. Udsigt fra venstre side. 1916 . | |
| Army Motor Lories | |
| Klassifikation | maskingevær pansret bil |
| Kampvægt, t | ~4 |
| Besætning , pers. | 3-4 |
| Historie | |
| Fabrikant | Hærens motorvogne af vogne |
| Års udvikling | 1915 |
| Års produktion | 1915 |
| Års drift | 1916 - 1918 |
| Antal udstedte, stk. | 36 |
| Hovedoperatører | |
| Booking | |
| pansertype | Stål valset |
| Skrogets pande, mm/grad. | otte |
| Skrogplade, mm/grad. | otte |
| Skrogfremføring, mm/grad. | otte |
| Revolverbræt, mm/grad. | otte |
| Bevæbning | |
| maskinpistol | 2 × 7,62 mm "Maxim" arr. 1910 |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | Sheffield-Simplex, karbureret , in-line, 6-cylindret , væskekølet |
| Motorkraft, l. Med. | tredive |
| Hjul formel | 4×2 |
| ophængstype _ | afhængig af bladfjedre |
"Army-Motor-Lorries" ( eng. Army Motor Lorries ) er en let maskingevær pansret bil fra de væbnede styrker i det russiske imperium . De blev bygget af det britiske firma " The Army Motor Lorries of Wagons " og lignede strukturelt den pansrede bil " Sheffield-Simplex " [1] . I alt blev der i 1915 - 1916 leveret 36 kopier af panservognen til Rusland [2] . Men ifølge testresultaterne blev de pansrede biler fundet uegnede til kampbrug og blev ikke accepteret i tjeneste med den russiske kejserlige hær [3] . Den formodede ombygning af pansrede køretøjer til pansrede dæk fandt ikke sted på grund af oktoberrevolutionen , dog blev enkelte kopier af køretøjer i lyset af en mangel på pansrede køretøjer stadig brugt af enheder i Den Røde Hær under borgerkrigen [4] .