| Poltava autoaggregatfabrik | |
|---|---|
| Type | offentligt aktieselskab |
| Stiftelsesår | 1945 [1] |
| Beliggenhed |
USSR → Ukraine ,Poltavast. Zenkovskaya, 57 |
| Nøgletal | direktør A.P. Litovchenko |
| Industri | Maskiningeniør |
| omsætning | 49,4 mio. Hryvnia |
| Internet side | www.paaz.com.ua |
Poltava Auto-Aggregate Plant ( ukrainsk: Poltava Auto-Aggregate Plant , PAAZ) er den eneste virksomhed i Ukraine, der producerer komplekst bremseudstyr til tunge køretøjer [1] [2] .
Beliggende i byen Poltava , siden 1996 har det været en del af holdingselskabet PJSC AvtoKrAZ .
Værket blev grundlagt 1. december 1945 som en virksomhed til reparation af landbrugsmaskiner (motorreparationsanlæg). I de første år beskæftigede fabrikken sig med reparation af motorer til biler, traktorer og mejetærskere; eftersyn af værktøjsmaskiner, slibning af krumtapaksler, lavet campingsmeder, vandpumper og andre produkter [3] .
I 1946 producerede anlægget produkter til en værdi af 7 tusind rubler [3] .
I 1948 blev motorreparationsanlægget omlagt til reparationsanlæg. I 1950 blev motorværkstedet og fabriksledelsen bygget.
I 1953 påbegyndte fabrikken et større eftersyn af GAZ-AA og GAZ-MM lastbiler . I 1957 - til eftersyn af Pobeda -bilerne [3] .
Den 27. april 1959 blev anlægget omorganiseret til et autoaggregatanlæg, anlægget fik til opgave at mestre masseproduktionen af bremsesystemkomponenter og -samlinger til tunge køretøjer. På kort tid blev 7 typer pneumatiske enheder og en vippemekanisme til KrAZ mestret . I 1960 blev de første enheder af bremseudstyr og pneumatisk servostyring fremstillet, som blev leveret til automobilfabrikker [3] .
I december 1963, den første af alle virksomheder i Poltava, blev anlægget tildelt titlen som virksomhed af kommunistisk arbejdskraft [3] .
I 1964 begynder anlægget produktionen af sprøjter - de første forbrugsvarer produceret på virksomheden.
Siden 1970 har fabrikken produceret kødkværne .
I løbet af den niende femårsplan (1971 - 1975) blev anlægget rekonstrueret, nye værksteder blev bygget, hvorefter anlægget blev hovedvirksomheden for USSR's bilindustri til produktion af pneumatisk bremseudstyr og pneumatisk udstyr til værktøjsmaskinebygning [3] .
I 1975 blev der oprettet et websted til fremstilling af en ny type bilmotorer på autoaggregatfabrikken, hvis produkter blev sendt til KamAZ, andre virksomheder i USSR og til eksport til mere end 50 lande i verden [ 4] .
Siden 1976 er produktionen af pneumatisk udstyr til værktøjsmaskiner begyndt, et mekanisk montageværksted nr. 2 med et areal på 13400 m², et støberi med en kapacitet på 1200 tons støbegods om året, en åben transformerstation med en 110/10 kW luftledning, og i 1978 et ingeniør- og laboratoriekompleks.
I december 1982 fik anlægget et nyt navn: "opkaldt efter 60-årsdagen for USSR" [3] .
I 1986 blev 7 robotter, over 20 automatiske manipulatorer og 4 CNC-maskiner installeret på fabrikken [5] .
I januar 1987 overgik virksomheden til fuld omkostningsregnskab og selvfinansiering.
I begyndelsen af 1989 leverede fabrikken produkter til 930 forbrugere i USSR og 40 andre lande i verden [3] .
I 1994 blev et åbent aktieselskab "PAAZ" etableret på grundlag af anlægget .
Den 15. maj 1995 inkluderede Ukraines ministerkabinet Poltava State Automotive Plant på listen over statsejede virksomheder i Ukraine, der var genstand for privatisering ved udgangen af 1995 [6] .
I 1996 blev virksomheden Avtoagregat-PAAZ etableret inden for strukturen af PAAZ OJSC. I 1996 blev virksomheden en del af Holding Company "AvtoKrAZ" .
Den 16. februar 2000 udelukkede Ukraines ministerkabinet anlægget fra listen over virksomheder af strategisk betydning for Ukraines økonomi og sikkerhed [7] .
I 2004 øgede fabrikken produktionsmængderne med 13,5 % (op til 43,165 millioner UAH) og sluttede året med et overskud på 2,784 millioner UAH. Under implementeringen af programmet til opgradering af produktionsbasen i første halvdel af 2005 opgraderede fabrikken levermaskinen og reparerede de vigtigste produktionsfaciliteter [8] .
I 2006 øgede anlægget produktionen med 24,7 % (op til 67,1 millioner Hryvnia) [9] og sluttede året med et overskud på 1,81 millioner Hryvnia [10] .
I december 2007, som en del af programmet til at opgradere produktionsbasen, købte og installerede fabrikken et vertikalt efterbehandlingscenter til en værdi af 200.000 euro fremstillet af det amerikanske firma Haas Automation [11] .
Anlægget afsluttede 2007 med et overskud på 5,144 millioner UAH [10] .
Den økonomiske krise, der begyndte i 2008 , påvirkede i første omgang ikke virksomheden (selv om fabrikken i efteråret 2008 blev tvunget til midlertidigt at skifte til en fire-dages arbejdsuge [12] ). Ikke desto mindre, i sammenligning med 2007, steg produktionsmængderne i 2008 med 12,15 % (op til 87,7 millioner Hryvnias), men i 2009 faldt produktionsmængderne med 40 % [13] (op til 52,6 millioner Hryvnias). Hryvnia) [14] .
I marts 2009, som en del af programmet for at opgradere produktionsbasen, købte fabrikken en elektronisk fjederopviklingsmaskine fremstillet af det tyske firma Wafios AG. Omkostningerne til maskinen var 100 tusinde euro [15] .
I 2010 stabiliserede virksomhedens økonomiske situation sig, og anlægget afsluttede 2010 med et overskud på 200.000 UAH [16] .
I februar 2011, som en del af programmet for at opgradere produktionsbasen, købte fabrikken en JCL-60TSM CNC drejebænk fremstillet af "Jinn FA Machine Industrial Co, Ltd." (Taiwan). Omkostningerne til maskinen var 12,5 millioner Hryvnia [17] .
Anlægget sluttede 2011 med et nettotab på UAH 19,083 millioner [18] .
I 2012 producerede planten produkter til en værdi af 94,5 millioner hryvnias [19] .
I 2013 reducerede anlægget produktionen med 9 % [20] .
Den 19. februar 2016 blev der underskrevet et memorandum om at tiltrække virksomheder i Poltava-regionen til at samarbejde med statsselskabet " Ukroboronprom " [21] , ifølge hvilket Poltava autoaggregatfabrikkens deltagelse i implementeringen af importsubstitutionsprogrammet [22] er planlagt .
Den 12. februar 2021 indførte Rusland sanktioner mod virksomheden. [23]
Anlægget er en specialiseret virksomhed til produktion af bremseudstyr designet til lastbiler fremstillet af KrAZ , KamAZ , MAZ , BelAZ fabrikker , trailere og sættevogne , traktorer , busser , trolleybusser og specialkøretøjer. Fabrikken producerer følgende typer produkter:
Generaldirektør - Litovchenko Andrian Pavlovich. Direktør for økonomi og finans — Mandrychenko Svetlana Ivanovna. Kommerciel direktør - Goncharov Artem Grigorievich. Teknisk direktør - Maystrenko Sergey Pavlovich. Kvalitetsdirektør - Aleksey Yuryevich Novikov. Produktionsdirektør - Gorb Nikolai Demyanovich.