Lateral booster MTKK Space Shuttle ( Eng. Solid Rocket Booster , SRB ) er en solid raketbooster , hvoraf et par giver 83% af MTKK Space Shuttle 's opsendelseskraft . Det er den største og mest kraftfulde raketmotor med fast drivmiddel, der nogensinde er fløjet, den største genanvendelige raket , der nogensinde er bygget, og også den mest kraftfulde raketmotor med fast eller flydende drivmiddel i historien.
To sideboostere giver hovedkraften til at løfte rumfærgesystemet fra affyringsrampen og klatre til en højde på omkring 46 kilometer. Derudover bærer begge SRB'er hele vægten af den eksterne tank og orbiter og overfører belastninger gennem deres strukturer til den mobile affyringsplatform.
Hver booster har en længde på 45,5 meter, en diameter på 3,7 meter og en affyringsvægt på 580.000 kg, hvoraf cirka 499.000 kg er fast brændsel, og resten er boosterstrukturen. Den samlede masse af acceleratorer er 60% af hele rumsystemets masse.
Hver booster har et affyringstryk ( ved havoverfladen) på 14,68 MN [1] (hvilket er 1,8 gange mere end trykket fra F-1- motoren, der blev brugt i Saturn-5- raketten til flyvninger til Månen og 1,5 gange mere, end den mest kraftfulde raketmotor med flydende drivmiddel nogensinde skabt , RD-170 ). Deres tænding sker først efter at have modtaget bekræftelse af lanceringen og normal drift af skibets tre hovedmotorer , da det er umuligt at stoppe fastbrændstofboosteren, efter at den er blevet lanceret. 75 sekunder efter adskillelse fra systemet i en højde på 45 km, når SRB'er, der fortsætter med at flyve ved inerti, deres maksimale flyvehøjde (ca. 67 kilometer), hvorefter de ved hjælp af et faldskærmssystem lander i havet i en afstand 226 km fra opsendelsesstedet. Boosterne sprøjtes ned i lodret position, den lodrette landingshastighed er 23 m/s. På landingsstedet bliver boostere afhentet af tekniske serviceskibe og leveret til produktionsanlægget til nyttiggørelse og genbrug.
Boosternes hovedkomponenter er: motoren (inklusive skrog, brændstof, tændingssystem og dyse), strukturelle elementer, adskillelsessystemer, styresystem, redningsflysystemer, pyrotekniske anordninger, bremsesystem, trykvektorkontrolsystem og selv-nødhjælp. ødelæggelsessystem.
Bundrammen på hver booster er fastgjort til den ydre tank med to sidevippebeslag og en diagonal montering. Øverst er hver SRB fastgjort til den ydre tank ved den forreste ende af næsekeglen . På affyringsrampen er hver booster også fastgjort til den mobile affyringsrampe med fire pyrobolte , der knækker ved affyring på underskørtet af boosterskroget.
Boosterne består af fire individuelle stålsegmenter, der samles i par på fabrikken og transporteres med jernbane til Kennedy Space Center for endelig montering. Segmenterne er forbundet med en krave, krave og stifter og er forseglet med tre O-ringe (før Challenger-katastrofen i 1986 blev der brugt to ringe) og en varmebestandig vikling.
Det anvendte brændstof er en blanding af ammoniumperchlorat (oxidationsmiddel, 69,6 vægt%), aluminium (brændstof, 16%), jernoxid (katalysator, 0,4%), polymer (såsom en:PBAN eller polybutadien , der tjener som bindemiddel, stabilisator og ekstra brændstof, 12,04 %) og epoxyhærder (1,96 %). Blandingens specifikke impuls er 242 sekunder ved havoverfladen og 268 sekunder i vakuum. [2] [3]
| Rumfærgen program | ||
|---|---|---|
| Komponenter | ||
| Orbitere | ||
| lanceringskomplekser | ||
| Udvikling | ||
| Layouts | ||
| Andet | ||
| Genanvendelige løfteraketter og scener | |
|---|---|
| Drift |
|
| Tidligere brugt | |
| Planlagt | |
| Annulleret | |