| Shuttle America Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsesdato | 1995 | |||
| Ophør af aktiviteter | 2017 | |||
| Hubs |
mærket som Delta Connection : mærket som United Express :
mærket som Mokulele Airlines : |
|||
| Alliance |
|
|||
| Flådestørrelse | 57 | |||
| Moderselskab | Republic Airways Holdings | |||
| Hovedkvarter | Indianapolis , USA | |||
| Ledelse |
Bryan Bedford CEO |
|||
| Internet side | shuttlemerica.com | |||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | ||||
Shuttle America ( Shuttle America Corporation ) - tidligere et regionalt flyselskab i USA med hovedkvarter i Indianapolis ( Indiana ), USA [2] , var et helejet datterselskab af luftfartsselskabet Republic Airways Holdings . I 2017 ophørte det med at eksistere på grund af fusionen med Republic Airways .
Shuttle America drev rutepassagerer under følgende amerikanske hovedflyselskabers mærkenavne ( mærker ):
Der blev også underskrevet en partnerskabsaftale med Mokulele Airlines om at organisere lokal lufttransport med tre fly gennem en hub i Honolulu International Airport .
Shuttle America blev dannet i 1995 i Windsor Locks , Connecticut og begyndte passagertrafik den 12. november 1998 [3] . Shuttle America blev oprindeligt oprettet som et lavprisflyselskab til at drive pendler- og intercity-ruter fra Bradley International Airport .
Inden virksomheden gik i handelen, kørte virksomheden en massiv "superlavpris"-reklamekampagne, der annoncerede for flybilletter til omkring 29 USD . Flyselskabets første planlagte flyvning var en rute fra Hartford , Connecticut til Buffalo , New York , opereret på en 50-sæders Bombardier Dash 8-300 (registreringsnummer N801SA) med læderpassagersæder og en tilpasset kreativ farve. I løbet af det første år af sin aktivitet lykkedes det flyselskabet at udvide sit rutenetværk betydeligt og genopbygge sin egen flåde med nye fly [4] .
I 1999 tog Shuttle Americas ledelse det kontroversielle træk for at flytte flyselskabets aktiviteter ind på Boston -luftrejsemarkedet . I stedet for at vælge (som det er sædvanligt i den amerikanske luftfartsindustri) den store Boston Logan International Airport som sin hub , placerede flyselskabet sin hub i den nærliggende lille Hanscom Field Airport . Beliggende kun 19 kilometer vest for Boston, med sine gratis parkeringszoner, biludlejningsfirmaer og bekvemt placeret I-95, blev lufthavnen snart døbt "Hanscomb Field, irriterende fri."
Fra Hanscom Field Lufthavn begyndte Shuttle America at udføre ruteflyvninger til Buffalo , New York ( LaGuardia Lufthavn ), Trenton (New Jersey) og Greensboro ( North Carolina ) med mellemlanding i Trenton. På dette tidspunkt var Trenton Lufthavn faktisk blevet flyselskabets knudepunkt, da den geografisk var placeret i centrum af rutenetværket. I 2000 drev Shuttle America sin egen flåde på seks fly og transporterede mere end 3.000 passagerer dagligt. Ruter til Albany ( New York ), Islip ( New York ), Norfolk (Virginia) og Wilmington ( Delaware ) blev tilføjet til eksisterende flyvninger . På trods af den hurtige udvikling af rutenettet løb flyselskabet hurtigt ind i alvorlige økonomiske problemer.
Et par uger før begivenhederne den 11. september 2001 erklærede Shuttle America sig konkurs og blev opkøbt af Wexford Holdings LLC., et luftfartsselskab, der allerede omfattede et andet regionalt flyselskab, Chautauqua Airlines . Shuttle Americas rutenetværk har undergået ændringer, og med indgåelsen af en partnerskabsaftale med US Airways om at udføre flyvninger under US Airways Express -mærket , begyndte flyselskabet ruteflyvninger fra US Airways hubs i Philadelphia International Airport og Pittsburgh International Airport . I samme periode overføres Shuttle America - flyvninger til små Bombardier Dash 8-100 fly samt Saab 340C turboprops, der ankommer fra Chautauqua Airlines . Nogen tid senere blev Dash 8-100 solgt til flere flyselskaber, herunder Caribbean Star og Piedmont Airlines .
I 2002 flyttede Shuttle America sit hovedkvarter til Fort Wayne , Indiana , og i 2005 blev flyselskabet opkøbt af Republic Airways Holdings , med hovedkvarter i Indianapolis , Indiana .
Shuttle America har i øjeblikket fem pilotbaser i lufthavne i Atlanta, Columbus, Chicago, Indianapolis og Honolulu. Flyselskabets flåde består af Embraer 170 (ERJ-170) regionaljetfly med passagerkabiner i to-klasses layout: 6 sæder i førsteklasses kabine og 64 sæder i økonomiklasse-kabinen. ERJ-170'erne blev oprindeligt drevet af Chautauqua Airlines , men i 2005 blev Chautauqua Airlines tvunget til at overføre disse fly til Republic Airways Holdings partner Shuttle America efter påstande fra American Airlines Pilots Union om, at de havde overtrådt størrelsesgrænsen for fly i regionalt regi. flyselskaber, der bruger AmericanConnection [5] . Siden juli 2008 har Shuttle America introduceret større Embraer E-Jet- fly i sin flåde og gradvist erstattet ERJ-170 med dem.
Siden slutningen af 2008 har Shuttle America erstattet Delta Shuttle - mærkede regionale flyselskaber på den travle rute fra New York (LaGuardia Airport) til Washington (Ronald Reagan National Airport). Fly på denne rute blev drevet af MD-88- fly i et årti med timeafgange fra begge lufthavne. Derudover overtog Shuttle America også de planlagte timefly fra Washington (Ronald Reagan National Airport) til Boston (Logan International Airport), tidligere drevet af Comair og Chautauqua Airlines under Delta Shuttle Partner Program.
Fra december 2008 drev flyselskabet ruteflyvninger til følgende lufthavne [6] :
Fra den 13. januar 2010 opererede Shuttle America en luftflåde bestående af følgende fly [7] :
| Delta Connection Airlines | |
|---|---|
| Drift | |
| Tidligere |
|
| United Express flyselskaber | |
|---|---|
| Drift | |
| Tidligere |
|
| Flyselskaber US Airways Express | |
|---|---|
| Drift | |
| Tidligere |
|
| amerikanske flyselskaber | |
|---|---|
| Bagagerum | |
| Regional |
|
| Lokal |
|
| Fragt |
|
| Charter |
|
| Særlig |
|
| |