Logan (lufthavn)

General Edward Lawrence Logan International Airport eller Logan International Airport ( IATA :  BOS , ICAO : KBOS  , FAA LID : BOS  ) er en lufthavn  i East Boston nær byen Boston , Massachusetts , USA (og delvist i byen Winthrop , Massachusetts ) , en af ​​de 20 travleste lufthavne i USA , med 28.102.455 passagertrafik i 2007. Passagertrafikken var på 36 millioner i 2016. Lufthavnen er et omdrejningspunkt for Delta Air Lines , American Airlines og JetBlue Airways .   

Lufthavnens areal er 10 km², den har seks landingsbaner og beskæftiger 16.000 mennesker. Lufthavnen betjener indenrigsflyvninger til USA , såvel som internationale flyvninger til Canada , Kap Verde-øerne , Caribien , Europa og Mexico . Det centrale kontroltårn , tolv etager højt, er et lokalt vartegn med dets par elliptiske moler og en seks-etagers platform imellem dem.

Logan International Airport er den 7. travleste lufthavn i USA målt på international passagertrafik. I 2005 var deres antal 6.978.780 mennesker.

Historie

Lufthavnen, som oprindeligt hed Boston Airport , åbnede den 8. september 1923 og blev primært brugt af Massachusetts Air Guard og Army Air Corps. Det var også kendt som Jeffery Field på det tidspunkt .  De første rutepassagerflyvninger blev startet af Colonial Air Transport mellem Boston og New York i 1927.

Med tiden udvidede lufthavnen sig og tilføjede 7 km² til Boston Harbor lossepladsen og de tidligere Governor's Islands og Apple Island. Som følge heraf er lufthavnen næsten fuldstændig omgivet af vand. I 1952 blev lufthavnen den første i USA, der var forbundet med bytrafik. I 1956 blev der truffet en beslutning om at omdøbe lufthavnen til ære for general Edward Lawrence Logan , en helt fra den spansk-amerikanske krig , født i det sydlige Boston.

Æraen med widebody-giganter for Logan begyndte i sommeren 1970, da Pan Am åbnede en daglig Boeing 747 -tjeneste til London Heathrow Lufthavn . Non-stop flyvninger til London i dag drives af British Airways , American Airlines og Virgin Atlantic .

Efter åbningen af ​​Terminal E i 1974 blev Logan International Airport den anden lufthavn i USA med hensyn til international trafik. Siden da er antallet af internationale passagerer i lufthavnen tredoblet. Internationale langdistanceflyvninger er blevet den hurtigst voksende sektor i Logans økonomi, hvilket nødvendiggør en storstilet renovering af lufthavnen, hvilket blev besluttet af ejeren og operatøren af ​​Massachusetts Port Authority (Massport). Den internationale terminal blev fuldstændig ombygget og moderniseret i løbet af de næste par år. Terminal E blev en offentlig terminal, hvilket betød, at alle flybilletkontorer lå her, og gates blev delt mellem internationale luftfartsselskaber.

Massports forhold til lufthavnens kvartersamfund har været anstrengt siden midten af ​​1960'erne, hvor agenturet tog kontrol over en betydelig boligudvikling og populær fiskeplads ved siden af ​​den nordvestlige side af flyvepladsen. Projektet udvidede 15R/33L landingsbanen til at blive Logans længste landingsbane. Beboere på den nærliggende Wood Island blev tvunget til at flytte. Lokale beboere og offentligheden protesterede aktivt mod byggeriet ved at blokere entreprenørmateriel og adgangsveje i byggeområdet.

I november 2006 trykte Winthrop Transcript en artikel om driften af ​​flyvekontrol i Logan. Artiklen talte om det indre af Logan-kontroltårnet og arbejdet med de otte controllere, der er placeret i det.

I 2006 blev anlæggelsen af ​​bane 14-32 afsluttet. Byggeriet af denne stribe blev foreslået i 1973, men på det tidspunkt forbød domstolen byggeriet [2] .

Den 9. april 2008 meddelte Massport , at Grand China Airlines havde modtaget officiel godkendelse fra de kinesiske luftfartsmyndigheder til at drive en non-stop Boeing 787 -tjeneste mellem Beijing og Boston . Ifølge Massport vil denne flyvning ikke åbne før 2010 på grund af en forsinkelse i produktionen af ​​787'eren. [3] [4] [5] .

Den sidste flyvning fra Logan til Asien var i 2001, da Korean Air aflyste et fly til Seoul, der havde en mellemlanding i Washington [6] .

Lufthavnsinfrastruktur

Arealet af Logan International Airport er 965 hektar, lufthavnen har 6 landingsbaner : [7]

• Landingsbane 4L/22R: 7.861 x 150 fod (2.396 x 46 m), Overflade: Asfalt
• Landingsbane 4R/22L: 10.005 x 150 fod (3.050 x 46 m), overflade: asfalt
• Landingsbane 9/27: 7.000 x 150 fod (2.134 x 46 m), overflade: asfalt
• Landingsbane 14/32: 5.000 x 100 fod (1.524 x 30 m), overflade: asfalt
• Landingsbane 15L/33R: 2.557 x 100 fod (779 x 30 m), Overflade: Asfalt
• Landingsbane 15R/33L: 10.083 x 150 fod (3.073 x 46 m), Overflade: Asfalt

I løbet af 12-månedersperioden pr . 30. september 2006 havde lufthavnen 409.066 starter og landinger, et gennemsnit på 1.120 om dagen: 60 % rutefly, 32 % lufttaxaer og 8 % almindelig flyvning [7] .

Åbning af en ny bane

Den 23. november 2006 blev bane 14-32 officielt åbnet, den første større udvidelse af Logans bane i over fyrre år. Den nye bane er ensrettet, hvor 32 bruges til landinger og 14 til starter. Der er et påbud mod at bruge denne vognbane i den anden retning, undtagen i nødsituationer.

Protester mod byggeriet af 14-32 var ret voldsomme selv fra beboere i nærliggende samfund som Winthrop og Revere , to områder, der efter alt at dømme burde have nydt godt af reducerede støjforureningsniveauer efter åbningen af ​​den nye landingsbane. Under byggeriet var hovedemnet for retssager brugen af ​​denne bane. De lokale insisterede på en minimumsbrugstærskel på 11,5 knob nordvestenvind, lidt over tærsklen på 10 knob foreslået af Massport. Derudover var der debat omkring FAI's forslag om at sænke beslutningshøjden.

Den nye landingsbane reducerer behovet for den eksisterende 779 meter lange 15L-33R landingsbane, som uden tvivl er den korteste landingsbane med hård overflade i en stor amerikansk lufthavn. I 1988 foreslog Massport at øge denne strimmel med 200 m, men en sådan stigning blev forbudt ved en domstolsafgørelse.

Bostons Hyatt Harborside Hotel, der ligger et par hundrede meter fra enden af ​​landingsbanen, blev bygget i 1992 stort set for at begrænse den yderligere forlængelse af bane 14-32 eller dens brug til starter eller landinger over byen. Massachusetts lovgivere valgte omhyggeligt placeringen af ​​hotellet - direkte i den midterste linje af landingsbanen [8] .

Ifølge Massport var det første fly, der brugte den nye bane, en ERJ 145 Continental Express , der landede på bane 32 om morgenen den 2. december 2006 .

Central taxibane

I april 2007 gav FAI tilladelse til at anlægge en central taxibane , som lufthavnen længe havde brug for for at afhjælpe ophobningen af ​​fly på flyvepladsen. Den 2.830 meter lange taxibane vil blive placeret direkte mellem og parallelt med bane 4R-22L og 4L-22R [9] .

FBO

Lufthavnen har flere Base Operators (FBO'er), som sørger for tankning, flyrengøring, catering, fragthåndtering og flyvedligeholdelse. Disse omfatter Swissport USA og Penauille Servisair . Almindelig luftfart, som er beliggende nær det nordlige fragtområde, betjenes af Signature Flight Support [10] .

Terminaler, flyselskaber og destinationer

Logan International Airport har fire terminaler, alle forbundet med busser og gangbroer. Travelators forbinder også terminalerne med den centrale parkering. Terminal A, C og E er solide bygninger, B er opdelt i nordlige og sydlige dele. Kun Terminal E har told og immigration, så internationale flyvninger, bortset fra lande, som der er toldaftaler med, betjenes kun i denne terminal.

Terminal A

Terminal A, den sidste bygget fra Logan-terminalerne, som erstattede den gamle bygning, der engang tjente Eastern Airlines [11] , åbnede for passagerer den 16. marts 2005 . Det er den første lufthavnsbygning i USA, der har bestået en LEED -miljørevision . Blandt bygningens funktioner er et tag og vinduer, der reflekterer varmestråler, lavt vandtryk og vandløse urinaler, selvslukkende lamper. og regnvandsbehandling. De 22 porte i Terminal A øgede antallet af Logan-porte til 102.

• Delta Air Lines (Atlanta, Bermuda, Cancun (fra 18. oktober), Cincinnati/Northern Kentucky, Fort Lauderdale, Fort Myers [indtil 20. november], Orlando, New York-JFK, Salt Lake City, Tampa, West Palm Beach)
  • Delta Connection operatør Chautauqua Airlines (Columbus)
  • Delta Connection-operatør Comair (Baltimore/Washington, Bangor, Charlottetown (sæsonbestemt), Cincinnati/Northern Kentucky, Columbus, Halifax, Myrtle Beach (sæsonbestemt), New York-JFK, Philadelphia, Rayleigh/Durham, Tampa, Washington-Reagan)
  • Delta Shuttle drives af Delta Air Lines (New York-LaGuardia)

Terminal B