Freedom Airlines

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 22. juni 2020; checks kræver 2 redigeringer .
Freedom Airlines
IATA
F8
ICAO
FRL
Kaldesignal
FREEDOM AIR
Stiftelsesdato 2002
Hubs
Alliance skyteam
Flådestørrelse 34
Destinationer 24
Moderselskab Delta Air Lines
Hovedkvarter Irving , USA
Ledelse Ryan
Gumm COO
Internet side mesa-air.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Freedom Airlines ( Russian Freedom Airlines ) er et tidligere regionalt flyselskab i USA, luftoperatørcertifikat FDKA087K [ 1] . Flyselskabet drives af Nevada Corporation (med hovedkontor i Irving , Texas , USA ) [2] , som var en del af luftfartsselskabet Mesa Air Group . Det blev lukket i 2010, den sidste flyvning fandt sted den 31. august.

Freedom Airlines opererer under varemærket ( mærket ) Delta Connection fra hovedflyselskabet Delta Air Lines , driver en flyflåde bestående af Embraer EMB-145- fly og bruger John F. Kennedy International Airport i New York som et transittransportknudepunkt ( hub ) . Tidligere drev flyselskabet kun CRJ-900- modeller under Delta Connection-programmet , men den eksklusive driftskontrakt blev efterfølgende opsagt, CRJ-fly blev overført til Mesa Air Groups ledelseshold og videre til Mesaba Airlines og Atlantic Southeast Airlines .

Historie

Freedom Airlines blev dannet i marts 2002 og begyndte passagerdrift i oktober samme år. Oprindeligt bestod selskabets flyflåde af Bombardier CRJ-900-fly . Oprettelsen af ​​Freedom Airlines skyldtes to hovedårsager: behovet for at opfylde kontraktlige forpligtelser i henhold til en kontrakt med Bombardier (svarende til hvordan datterselskabet America West Express blev oprettet i America West Airlines ) og at indgå partnerskabsaftaler mellem Mesa Air Group holding og US Airways for drevet under varemærket US Airways Express . En kollektiv overenskomst mellem US Airways og US Airline Pilots Association forbød codeshare - aftaler med regionale flyselskaber om at operere jetfly med mere end 70 passagersæder, så partnerskabskontrakten blev ikke underskrevet.

Freedom Airlines drev CRJ-700 og CRJ-900 på vegne af America West Airlines . Efter at US Airways restriktive krav til fly fra regionale selskaber var blevet lempet betydeligt, blev alle CRJ-700 og CRJ-900 jetfly overført til Mesa Airlines operationelle ledelse . For at opretholde en gyldig flyoperatørlicens modtog Freedom Airlines en Beechcraft 1900D turboprop , som ikke blev brugt på ruteflyvninger og fungerede som et reservefly for Air Midwest under America West Express affiliate program , svarende til Mesas De Havilland Canada Dash 8 fly Airlines var i reserve under samme program.

I oktober 2005 begyndte Freedom Airlines kommerciel service under Delta Connection -mærket fra hovedflyselskabet Delta Air Lines .

Kontrakt for ERJ-145

Den 7. april 2008 indledte administrationsselskabet Mesa Air Group en retssag med flyselskabet Delta Air Lines [3] , som forsøgte at opsige kontrakten om brugen af ​​Embraer ERJ 145 -fly i passagertrafik under Delta Connection-mærket. Den 29. maj 2008 afviste en føderal domstol Deltas kontraktopsigelse med Freedom Airlines , men den 20. juli 2008 måtte Mesa Air Group påberåbe sig bestemmelserne i kapitel 11 i United States Bankruptcy Code . Som følge af konkursbehandlingen måtte bedriften nedlægge omkring 700 arbejdspladser (14 procent af det samlede personale), samt reducere antallet af Embraer ERJ 145-fly i drift til 25 enheder [4] .

Kontrakt for CRJ-900

I august 2008 annoncerede administrationsselskabet Mesa Air Group Delta Air Lines opsigelse af kontrakten om brugen af ​​CRJ-900- fly [5] . Som med ERJ-145 hævdede Mesa-ledelsen, at Deltas hensigt om at reducere driftsomkostningerne og CRJ-900'erens manglende evne til at imødekomme efterspørgslen efter regional lufttrafik var årsagen til annulleringen af ​​kontrakten. I modsætning til kontrakten om brugen af ​​ERJ-145 tog retten i dette tilfælde Delta Air Lines' parti, og det kontraktlige forhold til driften af ​​CRJ-900 blev opsagt.

Syv CRJ-900 fly blev overført til Delta uden nogen økonomisk kompensation til Mesa Air Groups holding og opererer i øjeblikket i det regionale flyselskab Pinnacle Airlines . Efter at Pinnacle Airlines har modtaget sine egne bestilte CRJ-900, vil fem fly blive overført til Mesaba Airlines , og resten til Atlantic Southeast Airlines [6] .

Flyrutevejledning

Fra slutningen af ​​2008 drev flyselskabet ruteflyvninger under varemærket Delta Connection til følgende lufthavne:

Flåde

Fra den 12. september 2008 bestod Freedom Airlines ' driftsflåde af følgende fly [7] :

Tidligere flåde

Links

Noter

  1. Federal Aviation Administration - Information om flyselskabscertifikater - Detaljeret visning . Hentet 8. juni 2009. Arkiveret fra originalen 25. august 2017.
  2. Form 10-K (2006) (link utilgængeligt) . Arkiveret fra originalen den 1. april 2012. 
  3. Delta, Mesa i forbindelse flyclash , Cincinnati Business Courier  (2. april 2008). Arkiveret fra originalen den 25. august 2017. Hentet 8. juni 2009.
  4. Dommer blokerer Deltas opsigelse af Mesa-kontrakten  (downlink)  (downlink siden 11-08-2013 [3361 dage] - historie ,  kopi )
  5. Delta opsiger regional kontrakt med Mesa Air , Phoenix Business Journal  (5. august 2008). Arkiveret fra originalen den 25. august 2017. Hentet 8. juni 2009.
  6. ↑ Pinnacle Airlines vil  midlertidigt operere yderligere fly  for Delta Air Lines
  7. CH-Aviation - Nyheder fra flyselskaber, flådelister og mere (link utilgængeligt) . Hentet 8. juni 2009. Arkiveret fra originalen 19. juli 2009.