Island Air

Island Air
IATA
WP
ICAO
MKU
Kaldesignal
MOKU
Stiftelsesdato 1980
Ophør af aktiviteter november 2017
Base lufthavne Honolulu internationale lufthavn
Hubs
bonus program Sky 9
Tagline Altid her for at tage dig derhen
Moderselskab Hawaii Island Air Inc.
Hovedkvarter Honolulu , USA
Ledelse Leslie Kaneshiro ( CEO )
Internet side islandair.com
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Hawaii Island Air Inc. , der opererer som Island Air , er et regionalt flyselskab i USA med hovedkvarter i Honolulu , Hawaii [1] [ 2] , der leverer rutepassagerer mellem lufthavne på Hawaii-øerne . Flyselskabets hjemmehavn og dets vigtigste transitknudepunkt ( hub ) er Honolulu International Airport [3] , et andet luftfartsselskabs hub er placeret i Kahului Lufthavn på øen Maui .

Island Air har codeshare- aftaler med de amerikanske hovedflyselskaber Continental Airlines , Hawaiian Airlines og United Airlines , såvel som regionale luftfartsselskaber go! .

Historie

Princeville Airways

Princeville Airways blev dannet i 1980 som et datterselskab af Colorado -baserede Consolidated Oil and Gas. Princeville Airways startede sin drift den 9. september 1980 og opererede charterflyvninger mellem Honolulu og Princeville med to De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter-fly . Nogen tid senere voksede flåden til otte DHC-6 liners, og flyselskabet introducerede en regulær Honolulu-Princeville rute.

Aloha Island Air

I maj 1987 solgte olieselskabet Consolidated Oil and Gas sit datterselskab til Aloha Air Group  , ejeren af ​​den nordamerikanske motorvej Aloha Airlines . Flyselskabet ændrede sit officielle navn til Aloha IslandAir , og dets aktiviteter blev omlagt til at drive regulære flyvninger mellem Hawaii -lufthavne på de ruter, hvor den mere rummelige Aloha Airlines flåde viste sig at være ineffektiv på grund af let passagertrafik. I juni 1992 blev flyselskabet igen omdøbt og fik det nuværende navn Island Air .

I 1995 modtog selskabet et luftoperatørcertifikat fra US Federal Aviation Administration , som gjorde det muligt for det at udføre passagertransport på regionalklassefly, herunder på ruter mellem Hawaii-lufthavne. I april samme år købte Island Air sit første De Havilland Canada Dash 8-fly med en kapacitet på 37 passagerer.

Hawaii Island Air

I december 2003 annoncerede ledelsen af ​​Island Air det planlagte opkøb af flyselskabet af investeringsejerskabet Gavarnie Holding, LLC. Aftalen blev lukket den 11. maj året efter, hvorefter luftfartsselskabet blev det tredjestørste uafhængige flyselskab på Hawaii, skiftede navn til Hawaii Island Air , men fortsatte med at operere under samme mærke. Ændringen i flyselskabets ejerskab førte til en betydelig udvidelse af flyflåden og udvidelse af rutenetværket.

I maj 2008 blev Island Air medlem af det amerikanske føderale Essential Air Service (EAS) -program til at levere lufttrafik mellem små samfund i landet og annoncerede åbningen af ​​føderalt subsidierede rutepassagerflyvninger fra midten af ​​september fra Kansas City International lufthavn til lufthavnene )Arkansas(Hot SpringsogGarrison),Nebraska(Grand Island),Missouri(Joplin [4] . I juni annullerede virksomheden kontrakten under EAS-programmet med henvisning til for høje brændstofpriser og utilstrækkelig bemanding [5] .

I maj 2010 havde Island Air en stab på knap 300 [6] .

I november 2017 indstillede Island Air driften [7] .

Rutenetværk

I oktober 2010 omfattede Island Airs rutenetværk syv destinationer mellem Hawaii-lufthavne [8] :

USA

Indtil 17. august 2009 drev selskabet ruteflyvninger mellem Honolulu og Hilo [8] .

Flåde

Island Air drev Bombardier Dash 8-100 fly i mange år [7] .

I 2012 begyndte flyselskabet overgangen til ATR -fly . I 2014 forventedes fem ATR 42 og tre ATR 72-500 at begynde at flyve , hvilket ville eliminere Bombardier Dash 8-100 [9]

I 2017 besluttede flyselskabet at bruge Bombardier Dash 8 Q400 [10] [11] fly .

Cloud 9 Bonus Program

Island Air havde sit eget bonusprogram for hyppige flyvere, Cloud 9, som gensidige partnere er bonusprogrammerne fra hovedflyselskaberne Hawaiian Airlines , Continental Airlines og United Airlines [12] .

Luftulykker og ulykker

Noter

  1. " Kontaktoplysninger Arkiveret 5. juni 2009.  (utilgængeligt link fra 12-08-2013 [3360 dage] - historie ,  kopi ) ." (ikke tilgængeligt link) Island Air . Hentet den 20. maj 2009.
  2. " Honolulu CDP, HI Arkiveret 18. februar 2008 på Wayback Machine ." US Census Bureau . Hentet den 21. maj 2009.
  3. Directory: World Airlines, Flight International  (3. april 2007), s. 95.
  4. Island Air tildelt Midwest-flyvninger , Pacific Business News  (6. maj 2008). Arkiveret fra originalen den 5. august 2017. Hentet 6. maj 2008.
  5. Island Air trækker sig fra Midwest-kontrakten , Pacific Business News  (9. juni 2008). Arkiveret fra originalen den 5. august 2017. Hentet 9. juni 2008.
  6. Segal, Dave . Survivor , Honolulu Star-Bulletin  (9. maj 2010). Arkiveret fra originalen den 13. maj 2010. Hentet 9. maj 2010.
  7. 1 2 Island Air lukker ned efter 37 år . Hentet 13. februar 2022. Arkiveret fra originalen 13. februar 2022.
  8. 1 2 Rutekort (downlink) . Island Air. Dato for adgang: 19. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 1. september 2012. 
  9. Island Air viser nyt liv, mens Hawaii-konkurrencen varmes op | Nyheder | Flight Global . Hentet 13. februar 2022. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020.
  10. Island Air vil bruge nye Dash 8 Q400'ere til at understøtte vækst mellem øerne | Ruter . Hentet 13. februar 2022. Arkiveret fra originalen 13. februar 2022.
  11. Din Hawaii Island Air-flyvning bliver mere komfortabel og hurtigere med opgraderede Q400-fly - Los Angeles Times . Hentet 13. februar 2022. Arkiveret fra originalen 13. februar 2022.
  12. Belønningsprogrammer (downlink) . Island Air. Dato for adgang: 19. oktober 2010. Arkiveret fra originalen 1. september 2012. 
  13. Vent, David . 20 dør i det værste flyulykke mellem øerne, 8 fra gymnasiehold blandt døde (30. oktober 1989), s. A1.

Links