| Porsche Museum | |
|---|---|
| Porsche Museum | |
| Porsche Museum | |
| Stiftelsesdato | 1976 |
| åbningsdato | 31. januar 2009 |
| Beliggenhed |
|
| Adresse | Stuttgart , Tyskland |
| Direktør | Achim Steiskal |
| Internet side | Porsche Museums officielle hjemmeside |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Porsche-museet er et udstillingskompleks i Zuffenhausen-kvarteret i Stuttgart , som har samlet udstillinger under sit tag, der fortæller om Porsche -mærkets historie fra dets begyndelse til i dag. Museet blev åbnet i 1976 . I januar 2009 blev en ny museumsbygning åbnet.
Grundlæggeren af virksomheden er bilproducenten Ferdinand Porsche ( 1875-1951 ) . Hans forretning blev videreført af hans søn Ferry ( 1909-1998 ) .
I 1931 åbnede F. Porsche sit kontor i Stuttgart . Historien om Porsche sportsvogne begyndte i 1948 (8. juni) med introduktionen af den legendariske Porsche 356 . “Det hele startede, da jeg ledte, men ikke kunne finde min drømmebil. Derfor besluttede jeg at skabe det selv." siger Ferdinand (Ferry) Porsche, søn af Ferdinand Porsche Sr. [1] Porsche-bilernes historie kender til mange sejre og nederlag, som gjorde det muligt for mærket at indtage en førende position i verden.
Tidligere Porsche -kunder, aktionærer og bare fans af mærket søgte at legemliggøre i museet. I juli 2004 godkendte Porsches bestyrelse opførelsen af et museum i Zuffenhausen. I december 2005 begyndte implementeringen af museumsbyggeriet. Den 31. januar 2009 fandt den store åbning af Porsche Museum sted.
Zuffenhausen-kvarteret i Stuttgart betragtes traditionelt[ af hvem? ] fødestedet for Porsche-bilen. VW Beetle blev skabt her i 1938, såvel som stamfaderen til sportsvogne Porsche 64 i 1939 . De første sportsvogne med Porsche-mærket dukkede op i denne forstad i 1950 . På dette historiske sted besluttede de at grundlægge Porsche-museet.
Museumsbygningen er bygget i en moderne arkitektonisk stil, der afspejler Porsche -filosofien .
I juli 2004 blev det besluttet at starte projektet. Konkurrencen blev vundet af Wien -baserede Delugan Meissl Associated Architects i februar 2005 , og byggeriet begyndte i oktober.
Fundamentet og midten af bygningen stod færdigt i slutningen af 2006 /begyndelsen af 2007 . I slutningen af 2007 afsluttede vi installationen af stålkonstruktionen, der understøtter udstillingshallen, der dækker et areal på 5.600 kvadratmeter.
Åbningen af museet var oprindeligt planlagt til slutningen af 2008 , men fandt faktisk sted i januar 2009 .
Specielt til museet blev der lavet audioguider , som kan fås i kassen. De er tilgængelige på flere sprog (inklusive russisk). Ved hjælp af sådanne guider kan du udforske udstillingen i vilkårlig rækkefølge. Museet arrangerer også gruppe- (op til 20 personer) og specialiserede (efter tema) udflugter.
450 udstillinger præsenteres i museet. Her er samlet både berømte eksempler og nogle interessante tekniske bedrifter af Ferdinand Porsche siden begyndelsen af det 20. århundrede .
Fra forhallen går besøgende på museet op ad rulletrappen til den rummelige udstillingshal, hvor de kan få et kort overblik over hele udstillingen. Den besøgende kan vælge, hvor han vil starte: virksomhedens historie indtil 1948 eller hoveddelen af udstillingen ( Porsches kronologiske historie , tematiske udstillinger). Begge områder forenes af afsnittet "Porsche Idea", som danner grundlag for udstillingen.
Museet fortæller om Porsches historie på en enkel og interessant måde. Porsche -mærket værdsætter biler bygget til racerløb og til den almindelige mand. Udstillingen fortæller om mærkets historie før og efter 1948 . Hovedkomponenterne i udstillingen er "Porsche Idea", "Product Story" og "Thematic Exhibitions".
"The Porsche Idea" - besøgende her lærer om virksomhedens værdier, filosofi og historie.
"Produkthistorie" er en kronologisk historie om sportsvogne fra 1948 til nutidens modeller.
"Temaudstillingerne" fokuserer på særligt vigtige milepæle i Porsches historie. For eksempel: En udvikling fra Porsche 911 til Porsche 997 dedikeret til en bestemt modelserie eller biler fra forskellige epoker såsom Le Mans og Targa Florio .
Det nye museum har et centrallager med al historisk og aktuel viden om Porsche . En del af arkivet kan ses gennem forhallens glasdøre .
Arkivet indeholder alle oplysninger om Porsches forretningsførelse, tekniske, sociale og kulturelle aspekter af virksomhedens udvikling. Dokumenterne dækker perioden fra Ferdinand Porsches første skridt i bilindustrien til i dag. Hele arkivet fylder omkring 2000 meter på hylder, montrer og i pengeskabe.
Virksomhedens historiske arkiv er tilgængeligt for interne brugere, journalister og forskere. Porsches arkivarer behandler flere tusinde forespørgsler hver dag .
Historiske arkivfakta: