| MIM-23 HAWK | |
|---|---|
| engelsk Homing All the Way Killer | |
| Genopladning af startbatteriet Hawk | |
| Type | Militært luftforsvarssystem af mellemdistance |
| Status | i brug |
| Udvikler |
Northrop Corporation Raytheon |
| Års udvikling | 1954-1960 |
| Start af test | 1956 |
| Adoption | 1960 |
| Fabrikant | Raytheon |
| Års produktion | 1959- |
| producerede enheder | >40.000 |
| Enhedspris | 1 raket 250 tusind dollars; komplekse 15 millioner dollars |
| Års drift | fra august 1960 [1] til i dag |
| Større operatører | |
| Andre operatører | Sydkorea |
| ↓Alle specifikationer | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
MIM-23 Hawk , Hawk ("Hawk", eng. MIM-23 HAWK , Mobile I nterceptor M issil (mobil interceptormissil) og et bagronym for ordet "hawk" - eng. Homing A ll the W ay Killer - " interceptor kontrolleret gennem hele flyvevejen) er et amerikansk militært mellemdistance antiluftskyts missilsystem fremstillet af Raytheon .
Oprindeligt blev komplekset udviklet til at ødelægge fly, senere blev det modificeret til at opsnappe missiler under flyvning. Det blev taget i brug i 1960 og er siden da blevet opgraderet gentagne gange, hvilket ikke tillod komplekset at blive meget forældet og vedligeholdt komplekset på niveau med tidens krav. Men i 1994 erstattede den amerikanske hær den med MIM-104 Patriot . Driften af komplekset i USA blev endeligt afsluttet i 2002, efter at US Marine Corps erstattede det med FIM-92 Stinger infrarød-guidede line-of-sight bærbare luftforsvarssystemer . Luftværnsstyrede missiler af komplekset blev også produceret uden for USA: i Vesteuropa, Japan og Iran [2] .
I alt, inklusive dem, der er fremstillet under licens i andre lande, blev der produceret mere end 40 tusinde missiler. Ifølge Jane's katalog er sandsynligheden for at ramme et mål med et missil 0,56 (56%); I-Hawk modifikationen forbedrede dette tal til 0,85 (85%) [3] . Selvom USA aldrig har brugt Hawk i kamp, er komplekset blevet brugt af andre lande .
Lignende sovjetiske luftforsvarssystemer - S-125 "Neva" / "Pechora" og 2K12 "Cube" / "Square".
Designet af missilsystemet begyndte i 1952, da den amerikanske hær begyndte at udføre forskning, der skulle besvare spørgsmålet om muligheden for at skabe et mellemdistance-luftværnsmissilsystem med SAM ved hjælp af en semi-aktiv vejledningsmetode . Systemet blev betegnet SAM-A-18 Hawk ( engelsk: Homing All the Way Killer ). I juli 1954 blev der underskrevet kontrakter med Northrop om at skabe en løfteraket, radar og ildkontrolsystemer, samt med det amerikanske firma Raytheon om at skabe et missilforsvarssystem til det nye kompleks. Det var et af de første antiluftskyts missilsystemer, der var i stand til at bekæmpe lavhøjdemål. Den første prototype af Hawk-missilet blev lanceret i 1956, og fuldskala test af systemet begyndte i 1957. Under disse tests blev muligheden for at ødelægge luftmål i højder på mindre end 30 meter påvist. I 1959 begyndte masseproduktionen af dette system, og i juni samme år blev den første militærenhed bevæbnet med Hawk-komplekser dannet.
Den første testlancering med SAM, dengang betegnet XSAM-A-18 , fandt sted i juni 1956. I juli 1957 var den første udviklingscyklus afsluttet, på hvilket tidspunkt SAM-betegnelsen var ændret til XM3 og XM3E1 . De første kopier af SAM'en brugte den relativt upålidelige Aerojet M22E7 -motor ; problemer blev elimineret i en modificeret version af motoren - M22E8.
Systemernes høje kompleksitet og den lave grad af pålidelighed af rørelektronikken gav radaren i de tidlige versioner af Hawk-komplekset en tid mellem fejl svarende til kun 43 timer. I det opgraderede kompleks "Improved Hawk" (i-hawk, fra engelsk. Improved hawk ) blev denne parameter øget til 130-170 timer. Senere opgraderinger af kompleksets radarsystemer bragte karakteristikken op på 300-400 timer.
Oprindeligt havde systemet en rækkevidde på 25 km, et loft på 13.700 m. Efter modernisering: den maksimale aflytningsrækkevidde for mål var 40 km (minimum - 2,5 km), den maksimale aflytningshøjde var 17,7 km (minimum - 30-60 meter) ).
Komplekset er enkeltkanal til formålet. [fire]
Hawk -missilsystemet har en cylindrisk krop og fire lange, afkortede, delta -formede vinger, der løber omtrent fra midten af kroppen til en let konisk hale. Hver vinge har et kontrolplan på bagkanten.
| Type SAM | I tjeneste med | Indeks | Trænings- og kampmuligheder |
|---|---|---|---|
| Prototype | 1957 | XM3 (XMIM-23A) |
Ingen |
| SAM "Hawk" | 1959 | (M3) MIM-23A |
XM16/18 (XMTM-23B/C) |
| SAM "I-Hawk" | 1971 - 1978 | MIM-23B | XMEM-23B |
| SAM "E-Hawk ECCM" | 1982 | MIM-23C/D | MEM-23C |
| Lav interferens / EMC |
1990 | MIM-23E/F | MEM-23D |
| forbedret svævefly | begyndelsen af 1990'erne | MIM-23G/H | MEM-23E |
| Nyt sprænghoved og sikring (mod TBR) |
1995 | MIM-23K/J | MEM-23F |
| Ny sikring, gammelt sprænghoved |
1995 | MIM-23L/M |
I 1970'erne brugte den amerikanske rumfartsorganisation NASA specialfremstillede Hawk-type raketter til at bygge Nike Hawk geofysiske raket . [5]
| SAM "Hawk", 1959 | MIM-23A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SAM "E-Hawk", 1971 | MIM-23B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SAM "I-Hawk ECCM", 1982 | MIM-23C | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MIM-23D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SAM "E-Hawk" med et forbedret vejledningssystem og ECCM, 1990 | MIM-23E | MIM-23F | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forbedret SAM flyskrog | MIM-23G | MIM-23H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mod TBR | MIM-23K | MIM-23J | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Forbedret sikring | MIM-23L | MIM-23M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I første omgang inkluderede Hawk -luftforsvarssystemet følgende værktøjer:
Efter den tredje fase af moderniseringen begyndte sammensætningen af batteriet i I-Hawk Stage III luftforsvarssystemet at omfatte følgende midler:
SAM Improved Hawk ("Improved Hawk"; eller I-Hawk - "E-Hawk") øgede markant muligheden for kampbrug af den indledende implementering af Hawk-komplekset til mål i lav højde - målopløsning på baggrund af støj fra jord. Den amerikanske hær begyndte at udføre denne opgradering i 1964 - Hawk Improvement Program (Hawk / HIP). Der blev især foretaget følgende ændringer i komplekset:
Det opgraderede system blev taget i brug i 1972, hvor den første enhed nåede driftsstatus i oktober. Moderniseringen fortsatte indtil 1978.
Moderniseringsplan 1973I 1973 udarbejdede den amerikanske hær en omfattende flertrinsplan for den videre modernisering af I-Hawk luftforsvarssystemet (Hawk PIP, fra den engelske Product Improvement Plan ). Hovedmålet var at forbedre kompleksets jordfaciliteter.
Fase I:
Fase II blev udført fra 1978 til testene 1983-1986:
Fase III blev udført fra 1983 til 1989 tests:
Global forbedring af komplekset til introduktion af nye computerværktøjer og software til de fleste af systemets hovedkomponenter, herunder den nye CWAR AN / MPQ-62 detektionsradar, som fik evne til at detektere mål fra det første mærke i gennemgangen og en opgraderet radar til sporing og målbelysning og styring af AN/MPQ-61 HPI SAM med det nye LASHE ( Low-Altitude Simultaneous Hawk Engagement ) system . LASHE-systemet tillod komplekset at modstå et massivt raid og samtidig opsnappe flere lavtflyvende mål. ROR-radioafstandsmåleren blev endelig trukket tilbage fra komplekset.
Fase IV (ikke afsluttet)
Efter fjernelse af komplekset fra bevæbningen af US Army and Marine Corps, blev moderniseringsprogrammet indskrænket på 4. fase. Målene for etapen blev formuleret som følger:
Hawk Missile Restore Reliability - programmet blev udført fra 1982 til 1984 .
SAM MIM-23C og MIM-23E (Hawk ECCM)Hawk ECCM -programmet havde til formål at udstyre det moderniserede I -Hawk luftforsvarssystem med elektroniske modforanstaltninger til specifikt fjendens elektroniske krigsførelsesudstyr , sandsynligvis de sovjetiske EW-containere af typen SPS-141 "Siren", der dukkede op på det tidspunkt, som udstyrede Su -22 og viste en vis effektivitet i krigen mellem Iran og Irak . Modernisering af MIM-23C og MIM-23E missilerne modtog disse midler.
SAM MIM-23G (LCE)Moderniseringen af luftforsvarssystemet ved at introducere et opdateret MIM-23G missil i det gjorde det muligt at skyde mod lavtflyvende mål under forhold med øget radiointerferens. SAM'er begyndte at blive leveret til tropperne i 1990.
SAM Hawk ILMOpgaven for ILM SAM moderniseringsprogram eng. (Improved Lethality Modification ) var at øge sprænghovedets dødelighed, når det blev brugt mod ballistiske missiler . Sprænghovedet blev omkonfigureret til at producere færre overdimensionerede fragmenter, for det meste 35 gram (sammenlignelig med en 12,7 mm kaliber kugle med hensyn til masse).
Erfaringerne opnået under Golfkrigen i 1990 førte til vedtagelsen af et program for at øge kompleksets mobilitet og overlevelsesevne. Målet med programmet var at reducere antallet af batterivedligeholdelsesfaciliteter. Forbedringer af løfteraketten gjorde det muligt at transportere missiler direkte på den. Vakuumelektronik skulle erstattes af en bærbar computer. Indførelsen af et nordbestemmelsessystem (overskriftsindikator) skulle fremskynde orienteringen af fonde på stedet og deres gensidige binding. Feltkablet blev erstattet med et lettere og mere bekvemt, hvilket øgede afstanden mellem midlerne til et luftværnsmissilbatteri fra 110 m til 2 km. Moderniseringer blev bestilt af US Marine Corps fra begyndelsen af 1995 til september 1996.
Hawk-21 luftforsvarssystemet er en yderligere, forbedret og mere kompakt modifikation af komplekset, der er opgraderet under Hawk PIP-3 programmet. I Hawk-21 komplekset blev både forældede PAR og CWAR luftrumsovervågningsradarer trukket tilbage fra komplekset og erstattet med en moderne MPQ-64 Sentinel tre-koordinat radar .
Det norske firma " Konsberg " ( Kongsberg Defence & Aerospace ) har udviklet et moderne mobilt brandfordelingspunkt - FDC ( Eng. Fire Distribution Center ) - som også bruges i det norske NASAMS luftforsvarssystem .
Selve missilerne er også blevet opgraderet – den udviklede MIM-23K har et opdateret højeksplosivt fragmenteringssprænghoved med en større destruktionsradius og kan effektivt ramme kortdistance taktiske ballistiske missiler.
Den introducerede MPQ-61 HIPIR radar forsynede Hawk-21 luftforsvarssystemet med allround dækning til det forsvarede objekt, inklusive fra luftangrebsvåben i lav højde, og kontinuerlig belysning til MIM-23K missilforsvarssystemet.
MIM-23 HAWK luftforsvarssystem er det eneste vestlige luftforsvarssystem, der blev aktivt brugt i væbnede konflikter indtil 1991.
Før invasionen havde Israel 50 MIM-23 løfteraketter og 174 missiler til dem [6] .
I begyndelsen af 1967 lancerede israelske luftværnsskytter Hawk-luftforsvarssystemet mod arabiske rekognosceringsfly, men opnåede ikke succes.
Kampdebuten af HAWK luftforsvarssystemet fandt sted under Seksdageskrigen . Det lykkedes israelske antiluftskyts at skyde ned kun ét fly, og israelske. Den 5. juni 1967 skød den israelske beregning af Hawk, der beskyttede Nuklear Center i Dimona , ved en fejl ned sit eget beskadigede Ouragan -jagerfly (nummer 12) på vej tilbage, piloten døde.
Lidt senere samme dag brugte israelske antiluftskyts, der forsvarede Kfar Sirkin -luftbasen , Hawk-luftforsvarssystemet mod irakiske Hunter -fly , som ramte israelske fly på flyvepladsen. De affyrede Hawk-missiler missede målene [7] .
Under fjendtlighederne 1969-1970. i de områder, der blev befriet af Israel, blev ifølge vestlige data ved hjælp af luftforsvarssystemet MIM-23 skudt ned 4 egyptiske Su-7, 4 MiG-17, 3 MiG-21 og 1 Il-28 [8] . Også den 13. oktober 1969 skød israelske antiluftskyts deres Do.27 -fly ned (n/n 011, 3 [9] eller 5 [10] israelske piloter døde).
Det samlede antal HAWK launchers tabt i disse kampe er ukendt. Den 20. juli 1967 blev ét luftforsvarssystem ødelagt i Sinai af egyptiske fly [11] . Den 20. juli og 11. september 1969 blev en HAWK-kaster i Sinai ødelagt af egyptiske MiG-17'er [12] .
Efter annonceringen af en våbenhvile mellem Egypten og Israel ankom sovjetiske rekognoscerings -MiG-25'er til Egypten , nogle af dem havde mulighed for at hænge bombevåben. Siden efteråret 1971 begyndte de at flyve over israelsk kontrolleret område. Israelske antiluftskyts lancerede Hawk-luftforsvarssystemet på fly med sovjetiske piloter, men det lykkedes dem aldrig at ramme. Til gengæld afslørede spejderne et luftforsvarsnetværk, inklusive positionerne af 10 Hawk-batterier [13] .
Israel brugte Hawk-luftforsvarssystemet i oktoberkrigen i 1973 . Før krigen var der 12 batterier (72 løfteraketter) MIM-23 og 400 missiler til dem [14] .
For at imødegå israelske luftforsvarssystemer blev AN-12PP elektroniske krigsførelsesfly , samt to Smalta elektroniske krigsførelsessystemer, leveret fra USSR til Syrien og Egypten fra USSR. På den syriske front affyrede israelske antiluftskyts som et resultat af Smalta- og An-12PP's arbejde med den sovjetiske besætning 57 Hawk-missiler og opnåede ikke et eneste hit. [15] [16] .
Den 6. oktober blev fra 8 til 10 batterier af Hawk-luftforsvarssystemet, deres kontrolposter og radarstationer ramt af et indledende angreb fra egyptiske fly [17] . For eksempel ramte en egyptisk MiG-17 Khok luftforsvarssystemet i Mersa Umm Moreiha-området, og servicepersonalet blev såret [18] . På den anden side lykkedes det de israelske antiluftskyts "Hawks" under hele det egyptiske luftangreb at skyde det ene fly ned. Da angrebet blev foretaget på luftforsvarssystemet i Abu Smara-området, kunne de egyptiske piloter fra 62. eskadron ikke umiddelbart finde målet, som et resultat, lykkedes det antiluftskytserne at affyre 3 missiler, hvoraf 1 ramte mål, nedskydende MiG-17, pilot Mr. Assem Abdel Hamid Hussein Faki døde [19] .
Under krigen skød Khokami 17 arabiske fly og helikoptere [20] (ifølge andre kilder kun 10 [21] ), de syriske undlod at skyde et eneste ned [16] . Et MIM-23 batteri gør krav på 7 nedskudte egyptiske helikoptere (to Mi-6'ere og fem Mi-8'ere ) [22] . Den 14. oktober hævdede israelerne, at deres Hawk-besætning over Abu Smara skød et egyptisk Mirage 5 jagerbombefly ned , men denne påstand blev ikke bekræftet [23] . Også en israelsk Phantom-jager blev angiveligt skudt ned ved opsendelsen af sin egen Hawk [24] .
Under krigen blev mindst 2 batterier af de israelske HAWK luftforsvarssystemer deaktiveret af arabiske fly [25] , 1 af batterierne blev ødelagt [26] .
Den 31. december 1973 affyrede israelske antiluftskyts, som fejrede det nye år, ved et uheld et Hawk luftforsvarsmissil, som ramte en israelsk F-10 olieplatform i Balim. Platformen var fuldstændig ødelagt. Olieproduktionen fra 7 brønde blev stoppet, Israel mistede mere end halvdelen af olien modtaget i Sinai.
I 1974 skød Iranian Hawks to irakiske Tu-16 bombefly [27] ifølge Duke University Press . Irak indrømmede tabet af kun én Tu-16 den 15. december [28] , besætningen på kommandør Hassan al-Musavi på 6 personer blev fuldstændig dræbt, årsagen til tabet blev antaget at være en teknisk fejl eller ramt af en iransk anti -fly missil [29] . Samtidig udtalte USA, at HAWK først leverede missiler til luftforsvarssystemet den 9. december, og at de ikke kunne være kampklare på det tidspunkt, og et andet kompleks blev brugt [28] .
Brugt af Iran og Kuwait under Iran-Irak-krigen .
USA leverede de første to MIM-23 HAWK luftforsvarssystemer til Iran i 1966. Fra 1974 til 1979 blev der leveret 37 opgraderede MIM-23B I-HAWK systemer. Derudover blev to tidligere modtagne MIM-23'ere fra 1975 til 1976 opgraderet til MIM-23B niveau. Ved krigens begyndelse kunne Iran således have 39 MIM-23B I-HAWK luftforsvarssystemer i drift [30] . Nogle kilder angiver fejlagtigt, at antallet af leverede komplekser var 41 [31] . Den tager dog ikke højde for, at de to MIM-23B ikke var nye leverancer, men modernisering af de komplekser, der blev modtaget i 1966 [30] .
Den 22. september 1980 indledte Irak et massivt luftangreb på iransk territorium ( Operation Echo of Qadissia ), mindst 2 iranske MIM-23B luftforsvarssystemer blev deaktiveret, snesevis af antiluftskyts blev dræbt. Et par irakiske Su-7BMK'er fra 8. eskadron ramte en Hawk SAM, der dækkede Dehloran Air Base . Iran hævdede, at irakiske fly fik direkte hits på luftforsvarssystemet og dræbte 10 tjenestefolk [32] . Et andet Hok-luftforsvarssystem, der beskytter Wahdati-luftbasen, blev ødelagt af et par irakiske MiG-23BN'er fra den 29. eskadron, 18 servicepersonale blev dræbt [33] . Det lykkedes ikke iranske antiluftskyts at skyde et enkelt irakisk fly ned den første dag [34] .
I sommeren 1981, under den iranske operation Shabakh-2, blev to divisioner af Khok luftforsvarssystemet indsat i områderne Damba Dez og Fuli Abad for at dække iranske fly. Efter at have lært om truslen brugte irakerne for første gang et nyt våben - de sovjetiske Kh-28E anti-radar-styrede missiler . Så den 27. oktober angreb Su-22'er fra den 5. eskadron af det irakiske luftvåben Kh-28E missiler ved HPIR-detektionsradarer. Ifølge den iranske historiker Babak Tagvai blev mindst 6 radarer ødelagt som følge af missilangrebet, på grund af hvilket de blændede Hawk-luftforsvarssystemer ikke kunne skyde noget ned. Tabet af et stort antal radarer tvang iranerne til fuldstændigt at genoverveje taktikken ved at bruge MIM-23 [37] .
Fra anden halvdel af 1981 afsluttede Irak forberedelsen af MiG-25 RB-fly, og de begyndte at blive brugt til at beregne placeringen af iranske luftforsvarssystemer. Hawk luftforsvarssystemerne viste sig at være næsten fuldstændig ubrugelige mod MiG-25 fly [38] . Ved at udføre et gennemsnit på tre rekognosceringstogter hver dag, opdagede MiG'er i 1983 indsættelsessteder for omkring 50 Khok luftforsvarssystemer, hovedsageligt nær Teheran, Iskhafan, Shiraz, Bandar Khomeini, Kharq og Abadan [36] . Da der blev fundet næsten halvtreds komplekser i stedet for tre dusin, blev det konstateret, at en betydelig del af luftforsvarssystemerne havde separate løfteraketter, og de arbejdede gennem AFCC fjernbetjeningskonsollen [39] .
I begyndelsen af 1982 gennemførte iranerne Shabah-3 modoffensiv operation i retning af Dizful , den var dækket af en division af I-HAWK luftforsvarssystemet. Som et resultat af operationen blev en anden iransk HPIR-radar [40] ødelagt .
På én dag den 12. februar 1986, i regionen al-Fao-halvøen , blev 9 irakiske fly skudt ned af Hawk-missiler, herunder Su-22 og MiG-23 [8] . Der er et kendt tilfælde af nedskydningen af en irakisk Tu-16 langtrækkende bombefly af Hawk [41] .
Den 31. juli 1986 blev Khark Island angrebet af irakiske fly. I-HAWK luftforsvarssystemet blev angrebet af fire irakiske Mirage F.1EQ'er. Mirages affyrede 8 SAMP 21C anti-radar missiler og ødelagde begge HPIR radarer, derudover kastede det andet par Mirages 8 bomber og ødelagde Hawk kommandoposten. Som et resultat led den ubeskyttede infrastruktur i Kharka enorme skader fra luftangreb [42] .
I alt ifølge vestlige data blev mindst 40 irakiske fly skudt ned under krigen af Hokami [8] . Irakiske officielle kilder bekræfter dette tal på omkring 40 forskellige fly, hvilket udgjorde omkring en fjerdedel af alle tabene fra det irakiske luftvåben [43] . Hemmelige forsendelser af HAWK-missiler fra USA fortsatte under krigen, i strid med embargoen, hvilket førte til en stor politisk skandale i den amerikanske regering. I et af luftangrebene i 1986 ødelagde irakiske Su-22 og MiG-23BN angrebsfly en hel echelon med Hawk-missiler [44] .
Som et resultat af luftværnsskytters fejl skød iranske luftforsvarssystemer flere af deres fly ned, herunder mindst en F-5, to F-14 og en F-14 blev beskadiget [45] [46] .
I april 1988 blev flere MIM-23B løfteraketter ramt af irakiske fly under kampene om Al-Faw-halvøen [47] .
I juni 1988, under Operation Forty Stars , blev flere iranske løfteraketter af Hawk-luftforsvarssystemet erobret af MEK [48] .
Erfaringerne fra krigen viste, at I-HAWK luftforsvarssystemet let undertrykkes af SPS-141 Lilac elektroniske jamming station [49] . Ifølge irakiske erklæringer blev 30-32 iranske I-HAWK luftforsvarssystemer ødelagt under krigen.
I 1987 begyndte HAWK luftforsvarssystemet at blive brugt af Kuwait, efter iranske angreb på deres faciliteter. I alt havde Kuwait 4 sådanne komplekser [50] . I et tilfælde blev en iransk F-5 skudt ned af en kuwaitisk HAWK . Den 25. oktober 1987 affyrede kuwaitiske antiluftskyts flere missiler mod et "fly", der krænkede luftrummet. Som det senere viste sig, var det en sky [51] .
I 1982 blev et syrisk MiG-25R rekognosceringsfly ramt af et israelsk I-HAWK luftforsvarssystem (flere missiler ramte det), derefter blev det færdiggjort af et F-15 jagerfly [52] .
I Tchad i 1987 blev et libysk luftvåben Tu-22 supersonisk bombefly skudt ned [53] .
Før krigen havde Kuwait 24 MIM-23 I-HAWK [54] SAM løfteraketter (4 batterier).
Under det mislykkede forsvar af Kuwait fra den irakiske hær i 1990, ifølge kuwaitiske data, blev 23 irakiske fly og 1 af deres egne skudt ned af MIM-23 luftforsvarssystemer. Men kun nogle tab blev bekræftet [55] .
I alt 4 I-HAWK SAM-batterier blev taget af irakerne som trofæer, herunder 3 brugbare [60] .
Jordanske specialister hjalp irakerne med at adoptere 2 ud af 3 fangede Hawk-batterier [54] . Det ene batteri forsvarede Mutla-passet i Kuwait, det andet blev transporteret til Irak for at beskytte Project 777 nuklear forskningscenter. Centret var placeret på den østlige bred af Tigris-floden 18 km sydøst for Bagdad, dets luftforsvar, inklusive MIM-23, blev kommanderet af general Yasim al-Ani [61] .
Under operationen blev et irakisk HAWK luftforsvarssystem ødelagt af koalitionen. To tilfangetagne høge forblev med Irak efter krigens afslutning [62] .
I foråret 2020 blev et tyrkisk MIM-23 I-HAWK-kompleks i AFCC-tilstand indsat på den besatte libyske al-Vatiya luftbase. Natten mellem den 5. og 6. juli 2020 angreb ukendte fly luftbasen og ødelagde 3 [63] løfteraketter af Turkish Hawks [64] [65] [66] . 6 tyrkiske soldater blev dræbt [67] .
Komplekset var i drift i følgende lande:
Fase II disse lande gennemførte den første og anden modernisering.
Etape III Indeholdt en ny modernisering af komplekset
HØG XXI
| amerikanske missilvåben | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "luft-til-luft" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "overflade-til-overflade" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "luft-til-overflade" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| "overflade-til-luft" |
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Kursiv angiver lovende, eksperimentelle eller ikke-serieproduktionsprøver. Fra 1986 begyndte bogstaver at blive brugt i indekset for at angive lanceringsmiljøet/målet. "A" for fly, "B" for flere opsendelsesmiljøer, "R" for overfladeskibe, "U" for ubåde osv. | |||||||||||||||||||||||||||||
