Izyaslav (destroyer)

" Izyaslav ", fra 31. december 1922 " Karl Marx " - en destroyer af samme type , bygget i henhold til programmet for "forstærket" skibsbygning for 1913-1917 og tilhørte antallet af destroyere af typen Novik .

Servicehistorik

Tjeneste i 1917-1933

Samlingen af ​​destroyeren på beddingen begyndte den 6. september 1913 (den officielle lægningsceremoni fandt sted den 27. oktober 1913 ). Søsat den 9. oktober 1914 , den 17. august 1916, blev destroyeren præsenteret til test, i december samme år blev den en del af den 13. (tidligere 3.) division af Østersøflådens minedivision, den 16. juni, I 1917 gik Izyaslav ind i sammensætningen af ​​den baltiske flåde og blev flagskibet for den 13. destroyerdivision. I april 1917 blev den 5. 102 mm kanon installeret på destroyeren, og i august samme år 76 mm Lender antiluftskytskanonen (i stedet for 63 mm kanonen) [1] .

"Izyaslav" deltog i Moonsund-operationen i september - oktober 1917; under operationen rørte han jorden og bøjede den højre propelaksel (som følge heraf blev den højre turbine demonteret). Den 25. oktober 1917 gik han over på den sovjetiske regerings side, i vinteren 1917-1918 var han baseret på Helsingfors . Fra 10. april til 18. april 1918 deltog skibet i Østersøflådens "Iskampagne" fra Helsingfors til Kronstadt (destroyeren foretog en del af overgangen på slæb af Lucy-transporten) [1] . Kort efter afslutningen af ​​kampagnen flyttede han til basen i Petrograd, stod op til væggen i Obukhov-fabrikken . Fra oktober 1918 til december 1919 var skibet i reserve. 21. april 1921 blev "Izyaslav" indført i Østersøens flådestyrker (siden 11. januar 1935  - Røde Banner Østersøflåden), bestående af 2. division af destroyere [1] . I foråret og sommeren 1921 gennemgik destroyeren en renovering. 31. december 1922 fik "Izyaslav" et nyt navn - "Karl Marx" [2] .

Fra 1. november 1925 til 17. december 1927 gennemgik skibet et større eftersyn, hvor der blev installeret stativmaster og et 37 mm Maxim maskingevær på skibet. Fra 4. august til 15. august 1930 deltog "Karl Marx" i en udenrigskampagne i Norge , den 8.-11. august var han på besøg i Oslo [2] [3] .

Modernisering

I 1934 - 1937 blev "Karl Marx" overhalet og moderniseret. En lukket bro blev arrangeret på skibet, nyt radioudstyr blev installeret, 1 102 mm kanon og 1 torpedorør blev fjernet, stativmasterne blev erstattet med almindelige. I stedet for det fjernede luftværnsartilleri blev der installeret 4 45 mm 21 K stormgeværer og 2 12,7 mm DShK maskingeværer på Karl Marx . Under moderniseringen i 1935-1936 blev en 50 mm dynamo-aktiv pistol af Kurchevsky-systemet testet på destroyeren [3] . Efter moderniseringen steg skibets samlede deplacement til 1800 tons. Besætningen på det moderniserede skib var 168 personer [4] .

Tjeneste i 1939-1941

Destroyeren deltog i den sovjet-finske krig i december 1939  - januar 1940, beskød finske kystbefæstninger og udførte kontrol med trawl . I sommeren 1940 blev en 305 mm rekylfri pistol [3] testet på skibet .

Ved starten af ​​Anden Verdenskrig var destroyeren en del af 3. Destroyer Bataljon i Tallinn . I juni - august deltog "Karl Marx" aktivt i militærtjeneste, udførte minelægning, eskorterede skibe. Skibet deltog i forsvaret af Tallinn [3] .

Den 1. juli 1941, mens han eskorterede en konvoj fra Tallinn til Kronstadt, blev Karl Marx sprængt i luften nær Gogland Island af en sømine. Eksplosionen af ​​en mine ødelagde jagerens agterstavn. "Karl Marx" blev bugseret til Kronstadt og blev fuldstændig restaureret af Marine Plant i løbet af juli , hvorefter den vendte tilbage til Tallinn i begyndelsen af ​​august. Den 8. august 1941, i Haralakht- bugten ( Paponvik ), blev skibet angrebet af tyske fly, som et resultat af, at skibet sank på lavvandet nær landsbyen Loksa . Under razziaen blev 38 mennesker dræbt, yderligere 47 personer blev såret. Den 9. august , før afrejsen til Tallinn, blev Karl Marx sprængt i luften af ​​besætningen (ifølge en anden version blev den ødelagt af sovjetiske torpedobåde [2] ) og den 12. august blev den endelig ødelagt af en sabotagegruppe . Udelukket fra USSR-flåden den 31. august samme år. I 1962-1963 blev KBF- redningstjenesten, ved hjælp af eksplosioner og et autogen , "Karl Marx" skåret i stykker og bortskaffet [3] .

Kommandører

• kaptajn 2. rang Shevelev K.V. ( 1916 )
• Kaptajn 2. rang Leontiev V.K. ( 22. november 1916  - november 1917 )
• Emme W. E. ( april 1918 )
• Isakov I. S. ( 1921-1922 )
• Shelting Yu. V. ( 1924 )
• Evdokimov P. A. (januar 1933 - februar 1934)
• Maslov V. I. (marts 1938 - januar 1939)
• Kommandørløjtnant Yefet E. B. ( 1939 )
• Kaptajn 2. rang Dubrovitsky L. V. ( juni 1940  - 25. august 1941 ) [2]

Noter

1. ↑ 1 2 3 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Skibe af minedivisioner. Fra Novik til Gogland . - M . : Militærbog, 2006. - S. 68 . — ISBN 5-902863-10-4 .
2. ↑ 1 2 3 4 Chernyshov A. A. "Noviki". De bedste destroyere fra den russiske kejserlige flåde. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2007. - S. 219.
3. ↑ 1 2 3 4 5 Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Skibe af minedivisioner. Fra Novik til Gogland. - M . : Militærbog, 2006. - S. 73 .
4. ↑ Likhachev P.V. Destroyers af Novik-typen i den sovjetiske flåde. — Verdens krigsskibe. - Sankt Petersborg. : Eastflot, 2005. - S. 104. - ISBN 5-98830-009-X .

Links

• Babin A. En usædvanlig dag fra historien om den stille landsby Loksa i august 1941 // Postimees , 7. august 2009