| "Desna" fra 31. december 1922 "Engels" |
|
|---|---|
|
Destroyeren "Engels" på forsøg, 1934 . |
|
| Service | |
| Rusland RSFSR USSR |
|
| Fartøjsklasse og -type | Orpheus-klasse destroyer |
| Organisation |
Navy of the Russian Empire Navy of the USSR |
| Fabrikant | Metalværk ( St. Petersborg ) |
| Bestilt til byggeri | 11. oktober 1913 |
| Byggeriet startede | november 1914 |
| Søsat i vandet | 7. november 1915 |
| Bestillet | 29. august 1916 |
| Udtaget af søværnet | 24. august 1941 |
| Status | Ram en mine |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 1 260 t |
| Længde | 98,0 m |
| Bredde | 9,3 m |
| Udkast | 2,98 [1] -3,0 [2] m |
| Booking | Ikke |
| Motorer | 2 dampturbiner |
| Strøm | 30.000 liter Med. |
| rejsehastighed | 35,0 knob |
| krydstogtsafstand |
1.680,0 miles ved 21,0 knob 560,0 miles ved 35,0 knob |
| Mandskab | 168 (inklusive 8 officerer) |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 4 102 mm kanoner (siden marts 1916) |
| Flak |
1 45 mm pistol 1 76,2 mm pistol |
| Mine- og torpedobevæbning | 3 trerørs 457 mm TT (fra marts 1916) |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
" Desna ", fra 31. december 1922 " Engels " - destroyer type "Orpheus" , bygget under programmet for "forstærket" skibsbygning for 1913 - 1917 (det såkaldte "store" skibsbygningsprogram), og tilhører den første serie af destroyere af typen "Novik" [3] .
Den 11. oktober [1] ( 28. september, gammel stil ) , 1913, blev Desna optaget på listerne over skibe fra den baltiske flåde , og i november blev den nedlagt på Ust-Izhora skibsværftet på metalværket i St. Petersborg .
7. november (ifølge andre kilder 22. oktober [4] ) blev 1915 søsat, og 29. august 1916 [5] trådte i tjeneste, hvor han blev en del af 2. division af Østersøflådens minedivision.
Under Første Verdenskrig udførte Desna patrulje- og eskortetjenester , udførte mineudlægning på fjendens kommunikation, sørgede for og dækkede mineudlægning af andre flådestyrker i Østersøen . Fra 12. oktober til 19. oktober 1917 deltog Desna i Moonsund-operationen og derefter i Oktoberrevolutionen , hvorefter den den 7. november 1917 blev en del af Den Røde Østersøflåde .
Fra 10. april til 16. april 1918 foretog Desna, som deltog i Østersøflådens iskampagne , overgangen fra Helsingfors (Helsinki) til Kronstadt , hvor den fra oktober 1918 til 10. december 1919 var i reserve.
24. april 1921 "Desna" blev en del af flådestyrkerne i Østersøen, som blev omdøbt til destroyeren "Engels" 31. december 1922 . Fra 1923 til 1925 og i 1932 gennemgik Engels en større overhaling. 11. januar 1935 blev "Engels" indskrevet i Røde Banner Østersøflåden.
Under den sovjet-finske krig skød "Engels" mod fjendens befæstning på øerne i Den Finske Bugt (december 1939 ) [6] .
Under den store patriotiske krig deltog han i flådens minebeskyttende operationer , udførte eskortetjeneste (i juni-august 1941 ). Deltog i forsvaret af Riga-bugten og operationen for at beskytte Moonsund-øerne .
I 1941 deltog Engels i det første overfladeslag i Østersøen , da destroyerne Angry , Strong , Engels og patruljeskibet Tucha den 6. juli kl . minestrygere og et moderskib i området ved Cape Ovishi [7] .
Klokken 18 timer og 50 minutter den 7. august 1941 på Rogokul-redegården i Muhuvein-bugten blev Engels stærkt beskadiget efter at have gennemgået et luftangreb på tidspunktet for modtagelse af brændstof. Takket være besætningens hurtige handlinger blev tankning stoppet på destroyeren, anker blev valgt , men de havde ikke tid til at begynde at bevæge sig. Angrebet fra begge sider modtog "Engels" et slag med en 250 kg bombe nær siden, hvorved skroget mellem maskin- og kedelrum blev beskadiget, højre turbine svigtede, hækkanonerne blev forskudt fra fundamenter, motortelegrafen var deaktiveret, styretøjsdrev, magnetiske kompasser. Der var dog ingen tilskadekomne [7] . Olietankprammen , som fik nøjagtig samme hit , begyndte at synke. Efter at have taget ofrene fra sin besætning, nåede Engels Tallinn på egen hånd , hvor den lagde til for indledende reparationer, inden den rejste til Kronstadt .
Reparationen blev afsluttet den 18. august , og den 24. august rejste Engels, som en del af en konvoj (udover destroyeren: seks minestrygere og to "søjægere" ), en karavane på syv skibe, til Kronstadt. Klokken 17.40 ud for Cape Yuminda blev tre flydende galvaniske slagminer fundet på overfladen lige langs banen. Motorskibet Andrey Zhdanov, som var foran Engels, rundede dem sikkert, mens destroyeren, som begyndte at beskrive cirkulationen til højre, rørte ved en af dem med agterstavnen. Skibet mistede sin kurs og kontrol, vinden begyndte at nedbryde det på flydende miner fra venstre bjælke. Afdriften blev stoppet ved at kaste bagbords anker akut. MO-201-båden nærmede sig og fjernede den sårede og hemmelige dokumentation fra skibet. Da dækket gik i vandet før den tredje pistol, beordrede kaptajnen på 3. rang V.P. Vasiliev at forberede besætningen til evakuering og lægge eksplosive patroner.
Klokken 17.16 tog Oktyabr-isbryderen nødskibet på slæb, men klokken 17.35 fulgte en anden eksplosion. Minen eksploderede i området ved den agterste bro, og næsten samtidig fulgte detonationen af ammunitionen fra artillerikælderen. I løbet af få minutter skiftede personellet til TShch-45 minestrygeren, og isbryderen opgav slæbebåden, og næsten øjeblikkeligt gik engelserne under vand agterstavnen ned, med et kast til bagbord [7] .
Fire Vulcan dampkedler blev installeret på Desna , som hver var placeret i et separat rum, og to Curtis-AEG-Vulcan dampturbiner med en samlet kapacitet på 30.000 liter. Med. . Også på turbinerne "Curtis-AEG-Vulcan" var der en blokering af shuntventilerne, hvilket øgede deres pålidelighed under drift.
Efter modernisering og eftersyn var bevæbningen på Engels som følger:
| Destroyere af Novik-klassen | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 1 Nedlagt men ufærdig; 2 Ordren annulleret; 3 Yderligere 8 destroyere af typen havde ikke tid til at tildele navne. | |||||||||||