Brandmand

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. juli 2022; checks kræver 6 redigeringer .

Brander ( tysk  Brander, brand  - brand, brændende) [1]  - et skib lastet med brændbare eller eksplosive stoffer (BB), der bruges til at sætte ild til eller underminere et fjendtligt skib for at ødelægge det. Den kunne styres af en besætning, der forlod skibet midt på rejsen, eller raftes nedstrøms eller nedad mod den fjendtlige flåde [2] . I dampflådens æra begyndte udtrykket "ildskib" at blive anvendt på skibe beregnet til oversvømmelse for at blokere sejlbare sejlrender på indre veje og i stræder. Under den russisk-japanske krig brugte den japanske flåde således brandskibsangreb til at blokere de russiske skibe fra den første stillehavseskadron i havnen i Port Arthur [3] [4] .

Historie

Firewallen skulle være så udstyret, at den pludselig kunne brænde inde og ude. For at gøre dette blev dækkene dækket med presenninger og drysset med små stykker af brandkugelsammensætning og krudt; på cockpittet, i dækket og ved selve skibets vægge anbragtes kar med samme sammensætning; hele firewallen var fyldt med brandfarlige og eksplosive tønder, kasser fyldt med granater, fakler, tjærede faskiner , spåner, derudover blev alt hældt med terpentin.

Pølser (lange poser med salpeter- og svovlsammensætning) blev brugt til at antænde ildskibet, som blev anbragt i dækket, så deres ender var i agterenden af ​​fartøjet netop ved de huller, der blev skåret til; for enden af ​​pølserne indsattes et rør, fyldt med en langsomt brændende sammensætning, som gjorde det muligt for brandmandsholdet, efter at have antændt det, at sejle på en båd bundet agterud. Porte og luger blev lukket, og for at de skulle være åbne i tide, blev der anbragt en brandskibsmørtel mod hver, det vil sige et stykke træ med en kanal og et kammer fyldt med krudt, og en stang blev tæt drevet. ind i kanalen, som, når den blev affyret, åbnede en port eller luge; lunten af ​​morteren var forbundet med en stopin med andre brandprojektiler. Ved bovsprydet , enderne af gårdene og andre bekvemme steder blev der hængt skinner og jernkroge, som brandmuren kunne kæmpe med et fjendtligt skib med. Da ildskibet var lastet, blev der sat sejl på det , og efter at have bragt det til en vis afstand, fik de roret i den rette stilling, tændte røret og lukkede det ind i den fjendtlige flåde. Ildskibe blev normalt søsat om natten eller under tåge , så fjenden, der lagde mærke til ildskibet, ikke ville have tid til at tage det væk eller sænke det. Oftere blev ildskibe søsat mod ankrede skibe, ellers kunne fjendens skib let undvige [5] [2] .

Brandskibe blev i vid udstrækning brugt mod træskibe, såvel som forskellige beskyttelsesbarrierer ( bomme , trædæmninger osv.) på floder og bugter. Ildskibe som antiskibsvåben har mistet deres betydning på grund af spredningen af ​​metalskibe.

Under Anden Verdenskrig opererede en sabotageformation som en del af den kongelige italienske flåde , officielt kaldet den 10. Torpedo Boat Flotilla ( italiensk X a  Flottiglia MAS ) [6] . Denne formation var bevæbnet med forskellige typer eksploderende både : MA ( italiensk Motoscafo d'Assalto ), MAT ( italiensk Motoscafo Avio Trasportato ), MTM ( italiensk Motoscafo Turismo Modificato ), MTR ( italiensk Motoscafo Turismo Ridotto ) og MTRM ( italiensk : Motoscafo Turismo Ridotto Modificato ), som blev leveret til sabotagestedet af specielle skibe ombygget fra gamle skibe fra den italienske flåde, eller endda med luftleveringskøretøjer . Eksploderende både af typen MTM havde en sprængladning på omkring 300 kg med en stød-hydrostatisk sikring (med en duplikat midlertidig moderator). Piloten, der tidligere havde sendt båden til det fjendtlige skib, forlod den et stykke tid, før han ramte målet. Han skulle have tid til at klatre op på en speciel redningsflåde for ikke at være i vandet på tidspunktet for eksplosionen. Da båden ramte et mål, brød båden fra hinanden og begyndte at synke, hvorefter lunten i en vis dybde (under panserbæltet ) blev udløst under påvirkning af hydrostatisk tryk, og hovedladningen blev detoneret, hvilket førte til formationen af store huller i den undersøiske del af fjendens skib [7] .       

Udviklingen af ​​eksploderende både under Anden Verdenskrig blev også udført i den tyske Kriegsmarine .

Brugen af ​​ildskibe i søslag

I søkampens historie er der meget få tilfælde, hvor ildskibe bragte håndgribelig skade på fjenden. Blandt de mest vellykkede sager af deres ansøgning skal følgende fire nævnes:

  1. Den 23. maj ( 2. juni )  1676 stod den spansk-hollandske flåde i havnen i byen Palermo , under dække af kystbefæstninger, med kabysser, dels i intervaller, dels på flankerne. Den franske flåde, efter at have rekognosceret fjendens position, adskilte en afdeling med fem ildskibe, som med en pæn vind gik til de allierede. Den spansk-hollandske flådes skibe, der frygtede konsekvenserne, begyndte at skære rebene over og kaste sig ud i det lave kystvand: men denne handling gjorde det kun lettere for ildskibene at nå deres mål. Med en frisk, pæn vind fulgte de let efter de bortførte skibe og kæmpede med dem. Som følge af dette angreb nedbrændte 7 skibe og 2 kabysser [5] .
  3. 26. juni ( 7. juli )  , 1770 , da en brandmand under kommando af løjtnant D.S. Ilyin under slaget ved Chesme kæmpede med et tyrkisk skib og blev sat i brand, og så spredte ilden sig yderligere, og de koblede skibe eksploderede. Tyrkerne mistede derefter 16 slagskibe, 6 fregatter, op til 50 små skibe og op til 10.000 dræbte mennesker, mens tabene af den russiske kejserflåde varierede fra 534 til 661 mennesker. Imidlertid var Ilyins firewall den eneste, der lykkedes i det slag, og fire af dem blev sendt i alt, de andre tre formåede ikke at påføre fjenden nogen alvorlig skade [8] [5] .
  5. Den 26. marts 1941 gennemførte 6 eksploderende både af typen MTM fra den italienske flådes 10. MAS-flotille, under kommando af løjtnant Luigi Faggioni ( italienske  Luigi Faggioni ), en sabotageaktion mod de allierede styrker i den kretensiske bugt . Souda . Som et resultat af denne operation blev den tunge krydser " York " ( af samme type) deaktiveret , hvilket førte til dens fuldstændige uegnethed i fremtiden, samt det tidligere norske tankskib "Pericles" ( rekvireret af Storbritannien), som efterfølgende sank.
  6. Den 8. august 1588, slaget ved Gravelines , hvor den britiske flåde fuldstændig besejrede Great Armada , som blev betragtet som uovervindelig [9] . Til invasionen af ​​Storbritannien blev en armada samlet af Spanien , men hans træghed og manglende organisation var det svage punkt for den massive spanske flåde [9] . Den øverstkommanderende for den britiske flåde, Charles Howard Duke of Nottingham, beordrede otte kampslidte skibe, der skulle fyldes med tjære , krudt , halm og buske , satte ild og sendes blindt mod spanierne, der var samlet i en dynge [9] ] . Brandskibene anbragte ikke meget skade, men forårsagede en frygtelig panik, for at undgå en kollision med flammende skibe, skar spanierne ankre (de havde simpelthen ikke tid til at rejse dem), de kunne ikke længere opretholde formationen på grund af umuligheden af fortøjning. Derudover led mange skibe under kollisioner [9] .

Brugen af ​​en firewall på åbent hav gav ikke de ønskede resultater, fordi det manøvredygtige krigsskib havde tid til at ødelægge " bomben " på vejen. Alle vellykkede anvendelser af firewalls fandt sted i "flaskehalse", i havne og stræder , hvor mange skibe akkumulerede og forstyrrede hinanden [9] .

Brugen af ​​firewalls i Anden Verdenskrig

Denne blanding blev kaldt "Egers specielle blanding" til ære for Augustus Eger, operationslederen, og der blev tilsat lidt cordit og nitrocellulose til blandingen for at øge sprængvirkningen. Ifølge alle beregninger havde et sådant brandskib, sprængt omgivet af nærliggende skibe, en ødelæggende effekt i en afstand på op til 800 m [9] . Det første forsøg den 26. september 1940 var mislykket - Oakfield kollapsede næsten først, og derefter fejlede War Nizam kraftværket [9] . Den oprindeligt dårlige tekniske tilstand af de gamle skibe ramte, og med ét "selvmordsskib" gav operationen ikke mening, og den måtte opgives. Efterfølgende blev der gjort flere forsøg - den 3. og 8. oktober, men de mislykkedes på grund af dårligt vejr [9] .

28. marts 1942 nåede "Campbeltown" under kraftig beskydning havneporten og ramte dem uden eksplosion [9] . Samtidig beskød og bombede briterne St. Nazaire , samt kommandolandgange [9] . Fartøjer og sluser blev beskadiget , flere kanoner og bygninger blev ødelagt, men briterne trak sig tilbage, under angrebet blev Campbeltown-holdet evakueret [9] . Fast i kajen gik "Campbeltown" for at studere en stor gruppe officerer og soldater . Og næsten ni timer senere, klokken 10:30, eksploderede "kamikaze-skibet" som planlagt og ødelagde dokken og mere end 250 tyske soldater og officerer fuldstændigt [9] .

Metoder til at håndtere firewalls

Den nemmeste måde er at skyde et ildskib med kanoner i håbet om at beskadige det faste rat , vælte masten eller - i bedste fald - sprænge krudtreserven i pæn afstand fra målet [9] .

En anden måde er at ramme båden, hvorpå brandskibsholdet skulle evakuere. Skytterne på de angrebne skibe forsøgte at ødelægge dette flugtmiddel. I tilfælde af tab af redningsbåden kunne besætningen vende ildskibet og angrebet ville blive forpurret [9] .

Noter

  1. ↑ Ordbog over fremmede ord. - M .: " Russisk sprog ", 1989. - 624 s. ISBN 5-200-00408-8
  2. ↑ 1 2 Branders  // Military Encyclopedia  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  3. ↑ Japansk krig. Dag for dag: 11. - 17. marts 1904 (utilgængeligt link) . Hentet 24. november 2017. Arkiveret fra originalen 1. december 2017. 
  4. ↑ Branders  // Military Encyclopedia  : [i 18 bind] / udg. V. F. Novitsky  ... [ og andre ]. - Sankt Petersborg.  ; [ M. ] : Type. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  5. ↑ 1 2 3 Brander // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  6. ↑ MAS ( italiensk  Motoscafo Armato Silurante ) - torpedobåd .
  7. ↑ Shirokorad A. B. Ch. 23: Italienernes ekstraordinære eventyr i Rusland // Slaget om Sortehavet. - M  .: AST  : Transitkniga , 2005. - S. 351. - 554, [6] s., 32 ark. syg. - (Ukendte krige). — ISBN 5-17-029680-0 . — ISBN 5-9578-2054-7 .
  8. ↑ Lovyagin R. M. Battle of Chesma // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Bombeskibet: The Story of "Sea Kamikaze" . Populær mekanik . Hentet 27. september 2021. Arkiveret fra originalen 27. september 2021.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
I bibliografiske kataloger