Barnevogn

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. april 2022; verifikation kræver 1 redigering .

Barnevogn ( hollandsk.  praam - fladbundet skib og Dan . barnevogn - pram) - et stort fladbundet artillerisejl- og rofartøj brugt som flydende batteri [1] [2] .

Også i Rusland blev fladbundede hjælpefartøjer, der blev brugt til tætning af skibe, transport af gods og andre havneoperationer [3] [4] [5] kaldt barnevogne , og i Holland flodfladbundede fragtskibe[6] [7 ] .

En semi- vogn er et fladbundet sejl- og rofartøj, som adskiller sig fra barnevognen i sin mindre størrelse og lavere kraft af artillerivåben [8] [9] .

Beskrivelse af fartøjet

Et stort fladbundet sejlende og roende tre-mastet fartøj. Kraftfuldt artilleri blev installeret på barnevognene, placeret i et lukket batteri, og bestod på forskellige tidspunkter af 18 til 44 storkaliber kanoner. Nogle gange blev der monteret haubitser, enhjørninger og morterer på barnevogne. På grund af det lave træk kunne de bruges på lavt vand [10] . Samtidig var de kendetegnet ved dårlig manøvredygtighed og kunne praktisk talt ikke bevæge sig uden hjælp fra en slæbebåd [11] [12] .

Den russiske historiker V.F. Golovachev beskriver i sin bog "Den russiske flådes handlinger under krigen mellem Rusland og Sverige i 1788-1790" skibe af denne type som følger [13] :

Pramaer er firkantede klodsede kasser, der havde et to-lags batteri og op til 40 storkaliber kanoner. Men de var berømte for deres træghed og selv under en lille vind kunne de kun følge efter på slæb.

Fartøjsbrug

Barnevogne dukkede første gang op i Sverige i 2. halvdel af 1600-tallet og havde til formål at bombardere fjendtlige fæstninger og befæstede punkter i kystområder og på floder [1] [7] .

I den russiske flåde dukkede skibe af denne type først op i det 18. århundrede, i de tidlige år af den nordlige krig. Længden af ​​russiske barnevogne nåede 35 meter, bredde - 11 meter og dybgang - 3 meter. Også i slutningen af ​​det 18. århundrede blev der bygget adskillige halvskibe til Østersøflåden, der adskilte sig i halvdelen af ​​dybgangen med samme længde og bredde. Pramaer tjente i flåden indtil slutningen af ​​det 18. århundrede, indtil de blev erstattet af mere manøvredygtige flydende batterier i 1790'erne [14] [15] .

Noter

  1. 1 2 Chernyshev, 2002 , s. 242.
  2. A. B. Shirokorad, 2007 , s. 180-181.
  3. N. I. Episjkin, 2010 .
  4. Dahl, 1880-1882 .
  5. A. N. Chudinov, 1910 .
  6. Marine Encyclopedic Dictionary, 1991 .
  7. 1 2 Rem . Shipbuilding.ru. Hentet 21. november 2014. Arkiveret fra originalen 29. november 2014.
  8. Chernyshev, 2002 , s. 250.
  9. A. B. Shirokorad, 2007 , s. 183.
  10. Kampkrønike om den russiske flåde, 1948 , s. 451.
  11. F. F. Veselago, 2009 , s. 219.
  12. A. 3. Myshelavsky, 1896 , s. 87.
  13. V. F. Golovachev, 1871 .
  14. Pramas . "Militærrusland". Hentet 21. november 2014. Arkiveret fra originalen 29. november 2014.
  15. Pramas . randewy.ru Hentet 21. november 2014. Arkiveret fra originalen 5. juli 2014.

Litteratur