Type 45 destroyere

Type 45 destroyere ( eng.  type 45 destroyere ; også kendt som Daring-class destroyere, efter navnet på det førende skib - HMS Daring ) - en type moderne destroyere med styrede missilvåben, bygget siden 2003 til den britiske flåde . De er en modificeret version af de fransk-italienske fregatter i Horizon-klassen . I alt blev der bygget seks destroyere af denne type, hvoraf den sidste kom ind i flåden den 26. september 2013 [3] . Destroyers af denne type er de største og mest magtfulde URO destroyere bygget til den britiske flåde. De er blevet en af ​​hovedkomponenterne i den nye "Perspective Forces 2020". De nye skibe er beregnet til at erstatte Type 42 destroyere , der kom i drift i 1978.

Udviklingshistorie

Arbejdet med at skabe et nyt projekt af URO destroyere, der er i stand til at erstatte de gradvist aldrende destroyere af typen 42 (Sheffield), blev oprindeligt udført i samarbejde med syv andre NATO-lande som en del af NFR-90 projektet, men projektet mislykkedes på grund af forskelle i kravene fra de deltagende lande. Derefter sluttede Storbritannien sig til Frankrig og Italien i programmet for at skabe fregatter af "Horizon" ( engelsk  Horison ), hvor der igen opstod uenigheder mellem de deltagende lande, som følge af, at Storbritannien den 26. april 1999 trak sig ud af programmet og begyndte at implementere sit eget nationale projekt [4] . Den 23. november 1999 blev Marconi Electronic Systems (MES) godkendt som hovedentreprenør for Type 45 [5] projektet . Syv dage senere fusionerede MES og British Aerospace til BAE Systems (BAE), hvor sidstnævnte blev hovedentreprenøren.

Type 45-projektet er blevet kritiseret for stigende omkostninger og forsinkelser, hvor de seks skibe koster 6,46 mia. pund, 1,5 mia. pund (29 %) over det oprindelige budget [6] . Det første fartøj gik i drift i 2010 [7] i stedet for i 2007 som oprindeligt planlagt. I 2007 udtrykte Defence Select Committee skuffelse over, at Department of Defense (DoD) og BAE ikke var i stand til at kontrollere stigende omkostninger [8] [9] .

Konstruktion

Type 45 destroyere bruger udviklinger skabt under Horizon programmet, men bruger deres eget Sea Viper luftforsvarssystem og deres egen SAMPSON radar . Skibene blev bygget af BAE Systems Maritime-Naval Ships , oprindeligt skabt som BVT Surface Fleet fra fusionen af ​​BAE Systems ' overfladeskibsbygningsdivisioner og VT Group . De to virksomheder har tidligere samarbejdet om at bygge skibe. To BAE-skibsværfter i Glasgow og et værft i Portsmouth var involveret i at samle skibets forskellige blokke. BAE-værftet i Govan byggede blok A (fra agterstavnen til helikopterhangaren). Scotston -værftet byggede blokke B/C (2600 tons sektionen fra helikopterhangaren til broen, inklusive maskinrummet med Rolls-Royce WR-21 gasturbiner ) og blok D ( brosektion ). Portsmouth-værftet BAE stod for E/F-blokkene (buen fra broen) samt skorstene og master. For de sidste fem skibe i serien blev AD-blokkene samlet i Ships Block og Outfit Hall på Govan-værftet og leveret fuldt udstyret til Scotston wharf. Inden søsætningen blev der også installeret master og skorstene.

Til det første skib i serien blev blok A samlet i Govan og fløjet til Scotston, hvor det blev lagt til kaj med blokke B/C, der allerede var udstyret med WR-21 turbiner og udstyr. Blok D, også samlet i Scottow, forenede disse tre blokke. Bovsektionerne (E/F) blev lagt til ved Portsmouth og ført med pram til Scotston. Efter fastgørelse af E/F-enheden blev skroget sendt ind i Clyde og bugseret til tørdokken i Scotston, hvor masterne og rørene blev installeret (masterne var delvist udstyret, f.eks. blev masten til S1850M-radaren sendt fra Portsmouth til Thales Nederland for at blive udstyret med radarudstyr). Derefter blev det resterende udstyr installeret: radarantenner, buesonar , propeller , raketbevæbning og en 114 mm kanon .

Denne modulære montageordning blev aftalt i februar 2002. Men da den oprindelige kontrakt for tre skibe blev underskrevet i juli 2000, skulle BAE Systems Marine bygge det første og tredje skib, og VT Group det andet.

Ved udgangen af ​​2010 blev alle seks Type 45 destroyere søsat, de to første blev sat i drift, og resten var ved at blive færdiggjort. I 2012 var alle destroyere fuldt færdige, produktionslinjer blev lukket. Duncan, den sidste i serien, blev taget i brug på Portsmouth Naval Station den 26. september 2013 og trådte i tjeneste i 2014 efter test og træning af personale [10] .

Daring-klassens skibe er de største forskydningseskorte, der nogensinde er bygget til Royal Navy [11]

I 2009 blev leveringen af ​​skibsbårne Aster-missiler forsinket på grund af en fabrikationsfejl identificeret under test [12] [13] .

Karakteristika

Type 45 destroyere har en længde på 152,4 m, en bredde på 21,2 m, en dybgang på 7,4 m og en deplacement på omkring 8.500 tons [2] [14] . De er betydeligt større end Type 42 destroyerne, som har et deplacement på 5.200 tons. Type 45 destroyerne er de første britiske krigsskibe bygget i overensstemmelse med Lloyd's Register Marine Rules for skrogkonstruktion [15] . Skibet er designet af BAE Systems, selvom skibenes design tidligere traditionelt blev udført af Forsvarsministeriet [16] . Designet er fokuseret på at opnå lav radarsynlighed. Dæksudstyr og redningsflåder er skjult bag skibets overbygningspaneler, hvilket skaber en meget "ren" overbygning, der minder lidt om fregatter af fransk Lafayette-klasse. Dette design er rapporteret at give skibet radartværsnittet af en lille fiskerbåd [17] .

Skibene i Daring-klassen er bemærkelsesværdige for at være de første Royal Navy-skibe med kønsneutrale boliger for mandlige og kvindelige besætningsmedlemmer; almindelige brusere har givet plads til individuelle kahytter, og seks-sengs kahytter til juniorrækker er meget mere bekvemme til at rumme både mænd og kvinder [18] . Mænd og kvinder vil fortsætte med at sove i separate værelser, som i de fleste andre flåder.

Kraftværk

Type 45-skibe er udstyret med et innovativt integreret elektrisk fremdriftssystem, som er designet til at forsyne skibet med vekselstrøm med højkvalitets spænding og frekvens [19] . Dette opnås gennem computerstyret kontrol, kvalitetskonvertering og elektrisk filtrering. To Rolls-Royce WR-21 gasturbiner driver GE generatorer og leverer sammen med to Wärtsilä 12V200 dieselgeneratorer 4160V strøm til GE's højspændingssystem. Højspændingskilden bruges derefter til at drive to 20 MW (27.000 hk) avancerede GE Power Conversion-induktionsmotorer hver. Strømforsyningen til skibsanordninger, herunder våbensystemer, udføres fra en højspændingskilde gennem transformatorer på 440 V og 115 V [20] . Fordele ved et integreret elektrisk fremdriftssystem:

• Evnen til at placere elektriske motorer tættere på propellen og derved forkorte aksellinjen, eliminere behovet for en gearkasse eller propeller med variabel stigning og reducere sandsynligheden for mekanisk skade [20] .
• Evnen til at lokalisere drivmotorer (dieselgeneratorer og gasturbinegeneratorer) på praktiske steder væk fra skaktlinjen, hvilket reducerer den plads, der optages af skorstene, samtidig med at adgangen til motorvedligeholdelse og udskiftning forbedres [21] .
• Evnen til at køre alle fremdrifts- og skibstjenester fra enhver kombination af drivmotorer, inklusive fra en enkelt drivmotor, i det meste af et fartøjs levetid, hvilket i høj grad reducerer motorslitage og emissioner [20] .
• Evnen til midlertidigt og permanent at dele drivkraften mellem tjenester og fremdrift giver et betydeligt potentiale til at imødekomme fremtidige stigninger i service- og kampbelastninger med minimal indvirkning på skibets hastighed eller drivkraft.

Nøglen til effektiv brug af en enkelt drivmotor er valget af en gasturbine, der giver effektivitet over en bred vifte af belastninger. WR-21 gasturbinen inkorporerer kompressor intercooling og udstødningsvarmegenvinding, hvilket gør den betydeligt mere effektiv end tidligere marinegasturbiner, især ved lav til middel belastning. Kombinationen af ​​større effektivitet og større brændstofkapacitet giver en rækkevidde på 7.000 sømil ved 18 knob [20] . Den høje effekttæthed og hydrodynamiske effektivitet af den længere skrogform gør det muligt at opretholde høje hastigheder. Under søforsøg i august 2007 nåede Daring angiveligt en designhastighed på 29 knob på 70 sekunder og 31,5 knob på 120 sekunder [22] .

Fejl

I januar 2016 erkendte forsvarsministeriet kraftværkets upålidelighed, og BBC rapporterede, at "generelle strømsvigt er almindelige" [23] .

Selve WR-21 gasturbinen er af robust design, men intercoolerenheden "har en alvorlig designfejl og får nogle gange WR-21 til at svigte. Når dette sker, kan den elektriske belastning på dieselgeneratorerne blive for stor, og de slukker og efterlader skibet uden en strømkilde eller fremdrift . Den første søherre, admiral Philip Jones, forklarede, at "gasturbinerne i WR-21 er designet således, at deres ydeevne under ekstremt varme vejrforhold gradvist forringes, indtil temperaturen når det punkt, hvor turbinen holder op med at arbejde ... vi fandt ud af, at stabilitetsdieselgeneratorer og WR-21 på skibet i øjeblikket ikke falder jævnt, men katastrofalt” [25] .

Selvom forsvarsministeriet ikke afslører detaljer om antallet af problemer, inklusive fuldstændigt motorsvigt, som skibene af denne type har oplevet, er flere sådanne tilfælde blevet rapporteret i medierne. Daring brød sammen i november 2010 og april 2012, Downless i februar 2014, Duncan i november 2016 [26] [27] [28] [29] [30] . I november 2017 rapporterede The Register, at Type 45 destroyeren var blevet tilbagekaldt til Storbritannien på grund af propelproblemer, hvilket efterlod Royal Navy's traditionelle "øst for Suez" indsættelse uden tilstrækkelig dækning. Det blev annonceret, at diamanten vendte tilbage til Storbritannien, efter at et propelproblem viste sig at være for alvorligt til, at skibets besætning selv kunne reparere det .

Den 21. marts 2018 annoncerede forsvarsministeriet tildelingen af ​​en £160 millioner Power Improvement Project (PIP) kontrakt til BAE Systems, BMT Defence Services og Cammell Laird om at fjerne to eksisterende dieselgeneratorer og installere tre større dieselgeneratorer hos Cammell Laird's Birkenhead skibsværft [32] . Udskiftning eller reparation af WR-21 var ikke tiltænkt [24] . Med de nye dieselgeneratorer vil skibe kun skulle stole på WR-21 for høje hastigheder med en gradvis overgang til krydstogt uden et katastrofalt tab af kraft [33] . Dauntless ankom til Cammell Laird den 6. maj 2020 for at blive det første skib til at gennemgå PIP-opgraderingen [34] . Færdiggørelse af moderniseringen af ​​alle seks skibe er planlagt til midten af ​​2020'erne [35] .

Luftforsvarssystem

Type 45 destroyere er primært designet til luftforsvar, med evnen til at forsvare sig mod mål som jagerfly og ubemandede luftfartøjer, samt meget manøvredygtige supersoniske antiskibsmissiler, der flyver med supersoniske hastigheder [36] . Royal Navy beskriver destroyernes mission som "forsvar af flåden mod luftangreb" [2] .

Type 45 destroyeren er udstyret med Sea Viper Air Defense System ( PAAMS ) ved hjælp af SAMPSON Active Array Multifunction Radar og S1850M Long Range Radar . PAAMS kan spore over 2.000 mål og samtidig kontrollere og koordinere flere missiler, hvilket gør det muligt at opsnappe og ødelægge et stort antal mål på ethvert givet tidspunkt. Dette gør det vanskeligt at udføre et mættende angreb på en PAAMS, selvom de angribende elementer er supersoniske [37] . US Naval War College udtalte, at SAMPSON-radaren er i stand til at spore 1.000 genstande på størrelse med tennisbolde, der bevæger sig ved 3M, hvilket fremhæver systemets evne mod snigende mål [36] .

Hovedkomponenten i PAAMS er Aster -missilsystemet , som omfatter Aster 15 og Aster 30 missilerne. MBDA beskriver Aster som et missil, der er i stand til at opfange alle typer højhastigheds luftbårne mål med en maksimal rækkevidde på 120 km [38] ] . Aster-missilet er selvstyret og udstyret med en aktiv RF-søger, hvilket gør det i stand til at håndtere "intense angreb" på grund af dets "multi-hit-kapacitet" og "høje skudhastighed" [38] . Destroyere i vovet klasse er i øjeblikket udstyret med A50 Sylver vertikale affyringssystem, som giver dem mulighed for at bære op til 48 Aster 15 missiler og 30 missiler i enhver kombination.

Ud over sin luftforsvarsrolle tilbyder PAAMS yderligere ballistiske missilforsvarskapaciteter. I marts 2013 annoncerede US Naval Institute, at Royal Navy sammen med US Missile Defense Agency ville udforske potentialet af Daring-klassens skibe til at levere missilforsvar i Europa sammen med US Navy destroyere udstyret med Aegis-systemet [39 ] . I maj 2014 rapporterede Jane's Information Group, at Det Forenede Kongerige afsatte flere midler til at udforske mulighederne for SAMPSON Multi-Function Radar og Type 45 destroyere i anti-ballistiske missil-rollen. Dette fulgte efter en vellykket levende brand hundreder af miles nord for Kwajalein Atoll i det vestlige Stillehav, hvor Daring demonstrerede evnen til at "opdage så hurtigt som muligt" og "spore for at opsnappe" to mellemdistance ballistiske missiler. BAE Systems fortalte Jane's, at SAMPSON multifunktionelle radar "oversteg forventningerne på alle måder" [40] .

På grund af den markante stigning i type 45 destroyernes kampkapacitet sammenlignet med deres forgængere, den usædvanligt høje pris pr. skib og det høje niveau af offentlig opmærksomhed, refererer forsvarsanalytikere og korrespondenter almindeligvis til Daring-klassen som den "mest moderne" eller "mest magtfulde" luftforsvars destroyer i verden [41] . Tilsvarende udtaler skibsproducenten BAE Systems: "Type 45 destroyeren, der er i stand til at detektere og spore hundredvis af mål samtidigt, er anerkendt som det mest avancerede antiluftfartøjsskib i verden" [42] . Nick Brown, chefredaktør for Jane's International Defense Review, siger: "Denne [Type 45 destroyer] er langt et af de mest avancerede luftforsvarsskibe i verden ... Det amerikanske Aegis-system ligner hinanden, men havet Viper er mere avanceret" [43] .

Bevæbning

Bevæbningen af ​​de nye britiske type 45 destroyere er rent defensiv, hvilket forklares med de nye destroyeres hovedopgave - luftforsvaret af flådens flådegrupperinger. Skibets kampsystemer er i stand til at kontrollere luftfartens handlinger og koordinere luftforsvarshandlingerne af operationelle flådeformationer. Besætningen på skibet er relativt lille i forhold til andre skibe af klassen - 235 personer, samlet deplacement - 8000 tons. destroyeren har ikke slagvåben, men der er plads til at udvide UVP til 72 celler, og installere 8 Harpoon missiler [44] .

Luftværnsmissilvåben

Grundlaget for destroyernes våben er PAAMS antiluftfartøjsmissilsystemet , udviklet i samarbejde med Frankrig og Italien. Den britiske version adskiller sig fra den fransk-italienske ved at bruge den seneste britiske Sampson -radar [45] .

For at advare om et luftangreb bruger Project 45 destroyere S1850 radaren [45] med en aktiv TAR , placeret på destroyerens hovedmast. Radaren giver detektering af mål i en afstand på op til 400 km i atmosfæren og nær rummet, og samtidig sporing af op til 1000 mål [45] . Systemet hævdes også at være ekstremt effektivt til at opdage snigende mål [45] .

Målsporing og styring af luftværnsmissiler udføres ved hjælp af Sampson [45] radaren på destroyerens formast. Radaren giver søgning, detektion og sporing af både højt- og lavtflyvende mål, inklusive subtile, inden for en radius på op til 400 km [45] . På grund af den høje placering af antennen har Sampson en lang rækkevidde til at detektere lavtflyvende mål, inklusive dem, der bevæger sig over selve vandoverfladen, hvilket væsentligt overgår Aegis -systemet i denne . Samtidig udføres måludpegning på seksten forskellige mål, herunder dem, der angriber fra forskellige retninger. Radaren er en tosidet faset array, der roterer med en hastighed på 15 omdrejninger i minuttet og er indesluttet i et sfærisk radiotransparent kabinet.

Nederlaget for de mål, der er taget til eskorte, udføres ved hjælp af Aster -luftværnsmissiler placeret i Sylver-raketter . I øjeblikket består affyringsrampen af ​​6 Sylver A50 UVP -moduler (48 celler i alt), men der er afsat plads til at installere yderligere moduler for at bringe antallet af celler op på 64-72. Affyringsramperne er lastet med Aster 15 kort- og mellemdistance-luftværnsmissiler, som sikrer at ramme et mål i en afstand på op til 30 km, og Aster 30 langdistancemissiler - op til 120 km.

Astermissiler af begge modeller er udstyret med et inertialstyringssystem i marchområdet (med radiokommandokurskorrektion baseret på Sampson-radarsignaler) og et aktivt radarstyringssystem i terminalområdet. På grund af det aktive målsøgningssystem er missilerne effektive til at ramme lavtflyvende mål skjult fra transportskibet bag radiohorisonten. Kombinationen af ​​aerodynamiske ror og trykvektorstyring gør det muligt for missilerne at manøvrere med g -kræfter op til 60 g . Aster 30-systemet kan også bruges mod små og mellemdistance ballistiske missiler i reentry-regionen.

Typisk sammensætning af missiler: 32 "Aster 30" (rækkevidde 120 km, aktiv puls-Doppler-søger, hastighed 4,5 M, sprænghoved 16 kg) og 16 "Aster 15" (rækkevidde 30 km, aktiv puls-Doppler-søger, hastighed 3 M ) [1] .

I øjeblikket har Type 45 destroyere det mest effektive anti-fly forsvarssystem, der eksisterer, og giver pålidelig beskyttelse af skibsformationen mod alle typer missil- og luftangreb. De vigtigste fordele ved systemet er:

• højtydende tidlig detektions- og advarselsradar S1850 [45] ;
• høj effektivitet af Sampson multi-kanal radaren, i stand til samtidigt at målrette flere mål [45] ;
• den gunstige placering af Sampson-radarantenneposten højt over havoverfladen, hvilket betydeligt udvider detekteringsradius for lavtflyvende mål;
• tilstedeværelsen i arsenalet af luftværnsmissiler Aster 15 og Aster 30 med aktive målsøgende hoveder, hvilket letter nederlaget for lavtflyvende, snigende og manøvrerende mål.

Type 45 har ikke formelt kapacitet til ballistisk missilforsvar (TBMD), men dens potentiale for en sådan rolle er i øjeblikket ved at blive evalueret [46] . Jordbaserede Aster 30 Block 1-missiler opsnappede kortrækkende ballistiske missiler [47] , og test af en jordbaseret SAMPSON modificeret til missilforsvar var planlagt til begyndelsen af ​​2012 [48] . I 2013 annoncerede forsvarsministeriet, at det første skib, Daring, ville deltage i ballistiske forsvarstests med US Missile Defense Agency (MDA) som en del af et større forsknings- og udviklingsprogram [49] . I marts 2016 annoncerede Storbritannien og Frankrig et fælles indkøbsprogram, hvor Frankrig ville erhverve Brimstone-missiler til at udstyre Tiger Mk3-helikopteren, og Storbritannien ville erhverve Aster Block 1NT-missiler, der er i stand til at opfange mellemdistance-ballistiske missiler i en afstand af 1000- 1500 km. Block 2 Aster 30 NT-versionen, som udvikles i fællesskab af Frankrig og Italien, vil opsnappe missiler med en rækkevidde på op til 3.000 km [50] .

Artilleribevæbning

Skibets artilleribevæbning består af en standard 114 mm 55 kaliber BAE Systems Mark 8 Mod 1 universalpistol . Pistolen er placeret i forstavnen af ​​destroyeren: versionen af ​​monteringen, der bruges på Type 45-skibe, er lavet ved hjælp af teknologien til at reducere radarens synlighed og forstyrrer ikke skibets silhuet.

Skyderækkevidde - op til 27,5 km, skudhastighed - 24 skud i minuttet, projektilvægt - 21 kg [1] . Pistolen sikrer ødelæggelsen af ​​jord-, overflade- og luftmål. Ammunitionsbelastningen omfatter højeksplosiv fragmentering, lang rækkevidde (op til 27,5 km), spærreild (sprøjtning av avner) og belysningsprojektiler. Standard højeksplosive fragmenteringsprojektiler bruges til at ødelægge både jord-/overflade- og luftmål. Før skuddet indstilles projektildetonatoren automatisk til den passende tilstand: kontaktdetonation for jord-/overflademål, fjerndetonation for luftmål. Moderne modeller af detonatorer har også en forsinkelsesdetonationstilstand, som øger deres effektivitet mod krigsskibe og bygninger. Ammunition til pistolen er 800 patroner.

Fra november 2011 skal Mk8 Mod 1 forblive i drift indtil 2030'erne og vil blive erstattet af Mod 2, efterhånden som den bliver forældet [51] . Det er også sandsynligt, at 114 mm kanonen vil blive erstattet af en større kaliber kanon, der købes til de nye Type 26 fregatter [51] . I 2015 blev den 127 mm (62 cal.) BAE Mk45 Mod 4 pistol [52] valgt til Type 26 fregatten .

Til kortdistance luftforsvar er skibet udstyret med to 30 mm kanoner i enkeltløbede DS-30B monteringer (på siden) og to 20 mm kanonbeslag Mk 15 "Phalanx" Block 1B (også på siden) [53] . Installationerne supplerer hinanden effektivt: Oerlikon, som har større ildkraft, sikrer ødelæggelse af både fly og lette overflademål, og Phalanx, som har en minimal reaktionstid og høj nøjagtighed, sikrer affyring af missiler, der bryder igennem til skibet .

Type 30 mm kanon - REMSIG MSI DS-30A, løbslængde - 75 kalibre, skudhastighed - 650 rds/min, skydeområde - 10 km, projektilvægt - 0,36 kg [1] .

Skibets sekundære bevæbning består af to manuelt betjente 7,62 mm M134 Minigun maskingeværer designet til selvforsvar mod sabotører, eksploderende både og tæt ildstøtte [54] . Det er også muligt at installere op til seks 7,62 mm maskingeværer L7A2 [54] .

Anti-skibsvåben

Fire af de seks Type 45 destroyere vil modtage Harpoon launchers demonteret fra fire dekommissionerede Type 22 fregatter [55] . I øjeblikket er Harpoon-missilerne installeret på destroyerne Duncan, Diamond og Daring [56] [57] [58] . Inden 2023 skulle Harpoon antiskibsmissilerne dog fjernes fra Type 45 destroyere [59] . I april 2021 blev det annonceret, at Lockheed Martins LRASM antiskibsmissiler ville være en sandsynlig kandidat til deres udskiftning, selvom en sådan udskiftning ikke blev leveret som en del af det planlagte Interim Surface to Surface Guided Weapon (I-SSGW) program [60 ] .

Anti-ubådsvåben

Type 45 destroyere er udstyret med Ultra/EDO MFS-7000 mellemfrekvensekkolod i stævnen , men har ingen anti-ubådsvåben ombord. Dette skyldes den britiske doktrin om funktionsdelingen, hvor opgaverne med kortdistance-anti-ubådsforsvaret af formationen er tildelt fregatter [55] .

Med hensyn til selvforsvar mod torpedoangreb foretrækker briterne at stole på den høje manøvredygtighed af destroyere og SSTD anti-torpedo forsvarssystem .

Luftfartsbevæbning

Skibets flydæk giver dig mulighed for at modtage store helikoptere op til Boeing CH-47 Chinook . Hangarfaciliteter i den agterste overbygning er designet til en tung Merlin helikopter eller to lette Lynx helikoptere .

Helikoptere er designet til at organisere anti-ubådsforsvar af formationen ved hjælp af nedadgående sonarer, ekkolodsbøjer, dybdeladninger og Stingray-fly, der målsøger anti-ubådstorpedoer. Angrebsbrug af helikoptere er også muligt, hvor de er udstyret med Sea Skua lette missiler .

Elektroniske modforanstaltninger

Type 45-skibe har et udviklet sæt elektroniske modforanstaltninger. Det er baseret på Seagnat elektroniske krigsførelsessystem , som er et kompleks af løfteraketter til forskellige typer lokkefugle og simulatorer:

• kappe Mk. 214 (eksponerer en skærm af avner for at lukke skibet),
• fører væk Mk. 216 (skaber en tæt sky af avner, der efterligner et skib),
• infrarød Mk. 254 (efterligner skibets termiske baggrund),
• aktive jamming-stationer Mk. 251, affyret i nogen afstand fra skibet og automatisk indstillet til frekvenserne af angrebsmissilradaren.

Jammeren har fire seksløbede løfteraketter af DLH-typen [1] .

Systemet suppleres af IDS300 flydende falske mål, som er et flydende sæt hjørnereflektorer, der nøjagtigt efterligner skibets radarsignatur [61] [62] .

Til sidst, for at beskytte skibet mod akustisk målsøgning eller kabelstyrede torpedoer, er destroyere udstyret med SSTD anti-torpedo forsvarssystem. Dette system består af:

• en bugseret akustisk radar, der udfører opgaven med at advare om et torpedoangreb;
• en bugseret akustisk fælde, der efterligner støjen fra skibets propeller i betydelig afstand fra den;

Kommunikation

• Fuldt integreret kommunikationssystem (FICS45): Et kombineret eksternt og internt kommunikationssystem leveret af Thales og Selex ES Ltd [63] .

• I 2012 blev det digitale elektroniske overvågningsradarsystem UAT Mod2.0 installeret på destroyerne Daring og Diamond som en del af en kontrakt på £40 millioner med Thales UK, der inkluderer installation af UAT Mod2.1 på andre Type 45-skibe [64] .

• METOC-systemet (Meteorology and Oceanography, meteorology and oceanography ) fra BAE Systems inkluderer et system til at måle den øvre atmosfære ved hjælp af opsendte radiosonder fra et joint venture mellem Eurodefence Systems Ltd og Graw Radiosondes (Tyskland), samt et integreret system til modtagelse af meteorologiske data fra satellitter og et batymetrisystem. Disse sensorer giver fuldstændig miljøinformation, der bruges i en række forskellige applikationer, herunder radarudbredelse og ballistik.

Luftfart

Type 45 destroyerens cockpit er stor nok til at rumme Boeing CH-47 Chinook- størrelse fly [65] . Der er en hangar til en Agusta Westland Merlin HM1 eller to Westland Lynx- helikoptere [65] . Merlin HM2 har dykbar sonar, sonobøjer og radar . Den bærer fire Sting Ray anti- ubådstorpedoer, mens den mindre Lynx HMA8 bærer enten to Sting Ray torpedoer eller fire Sea Skua antiskibsmissiler . Siden 2015 er Lynx blevet erstattet i Royal Navy af AgustaWestland AW159 Wildcat , hvis bevæbning vil omfatte Martlet -missilet fra 2021 og Future Air-to-Surface Guided Weapon (Heavy) missilet fra 2022 (Future Air-to- Overfladestyret våben (tung) overflade) [66] . Wildcat er afhængig af skibsbårne sonarer til at detektere undervandsmål, da den i øjeblikket ikke har sin egen nedsænkelige sonar eller sonarbøjer [67] .

Yderligere funktioner

Type 45-skibe har betydelig reserveret plads og kapacitet til fremtidig installation af yderligere våbensystemer. Så i 2013 blev det besluttet at installere på fire Type 45 destroyere to firedobbelte affyringsramper af Harpoon anti-skibsmissiler, taget fra nedlagte Type 22 fregatter.

Alle skibe har plads (foran Sylver UVP-komplekset) til at rumme to ekstra moduler (16 celler) af udvidede løfteraketter: Sylver A70 eller Mk. 41 [54] [36] [68] . Disse løfteraketter kan ikke forbindes med PAAMS-systemet - det vil sige, de kan ikke bruges til at placere antiluftskytsmissiler - men de kan bære modeller af krydsermissiler, der er affyret mod jordmål. Som sådan betragtes Tomahawk (til Mk. 41) i tjeneste med Royal Navy eller SCALP Naval taktiske krydsermissil under udvikling baseret på Storm Shadow luftfart krydsermissil . Udstyret med sådanne løfteraketter vil gøre det muligt at give Type 45-skibe muligheden for at skyde mod jordmål.

Alle Type 45 destroyere er udstyret til brug som flagskibe, har yderligere faciliteter og kommunikationssystemer til at rumme admiralen og hovedkvarteret [69] . Hvert skib har også reserver af plads og forsyninger til permanent udstationering af et kompagni fra Royal Marines (60 personer) [2] .

Sammensætning af serien

Der er seks skibe i serien, og hovedskibet blev overdraget til flåden den 10. december 2008 [70] . Oprindeligt var det planlagt at bygge 12 skibe for at erstatte det samme antal type 42 destroyere, spørgsmålet om at bygge et andet parti skulle afgøres mellem 2005 og 2010 [71] . Dette antal blev dog reduceret til otte skibe i forsvarets hvidbog fra 2003 med titlen Delivering Security in a Changing World: Future Capabilities, efter en strategisk omlægning mod "små og mellemstore operationer" og ekspeditionsoperationer på jorden [36] . I december 2006 blev det annonceret, at serien kunne forkortes med yderligere to skibe [72] . I juli 2007 udtalte embedsmænd fra forsvarsministeriet, at de "stadig planlagde at bygge otte Type 45 destroyere", og at "yderligere to skibe overvejes stadig i planlægningen" [73] . Denne plan blev formelt annulleret den 19. juni 2008, da forsvarsminister Bob Ainsworth annoncerede i parlamentet, at en syvende og ottende destroyer ikke ville blive overvejet [74] [75] . Den konstante reduktion af projektet, først fra tolv til otte, og derefter til seks skibe, blev kritiseret for at efterlade Royal Navy med et utilstrækkeligt antal skibe [76] [77] .

Den 9. marts 2007 rapporterede The Independent, at Saudi-Arabien overvejede at købe "to eller tre" Type 45 destroyere [78] . Den 7. september 2007 blev det rapporteret, at saudiske embedsmænd blev inviteret til at føre tilsyn med Darings søforsøg .

I 2009 gennemgik Underhusets regnskabsudvalg indkøbet af destroyere af type 45. Udvalget bemærkede, at destroyeren var 80 % baseret på nye teknologier, men på trods af dette blev der ikke taget tilstrækkeligt hensyn til tekniske risici, der var overdreven optimisme ved at fastslå prisen på projektet før hvor mange af dets elementer blev defineret. Dette førte til et vanskeligt kommercielt forhold og en kontraktgenforhandling i 2007. Også bemærket var Forsvarsministeriets urimelige forventninger om, at seks skibe i serien stadig ville tillade det at have fem skibe i konstant beredskab med ringe risiko for ikke at opfylde dette krav [6] .

I juli 2016 blev det meddelt, at alle seks skibe var på flådebasen i Portsmouth. Forsvarsministeriet sagde, at det var "usædvanligt, men ikke uden fortilfælde", og at "alle Type 45 destroyere er i øjeblikket i havn, da de enten lige er tilbage fra operationer, forbereder sig på at blive udstationeret eller udfører træning eller vedligeholdelse, eller besætningen er på sommerferie. " [80] .

I et interview med Sunday Times udtalte den tidligere kontreadmiral Chris Parry, at Type 45 destroyere er støjende skibe, der kan høres fra ubåde 100 sømil væk [81] .

Alle Type 45-skibe er baseret i Portsmouth [82] .

Serien består af seks skibe [1] :

Tre Type 45-skibe bærer de samme navne som de tidligere Daring-klasse destroyere fra 1949: Daring, Diamond og Defender. Disse navne blev brugt til D-klasse destroyere i 1930'erne. Duncan var også en af ​​Type 14 fregatterne i 1950'erne. Resten af ​​Type 45-skibene, Downless og Dragon, bærer navnene på Type D-krydserne fra 1918.

I december 2020 annoncerede forsvarsopkøbsminister Jeremy Quinn, at Type 45 destroyerne ville blive nedlagt mellem 2035 og 2038 under de nuværende planer [83] .

Ulemper

Ifølge The Sunday Times anmeldelse buldrer destroyere "som en kasse skruenøgler" og er hørbare for ubåde 100 miles væk. Motorerne er ikke designet til at fungere i varmt klima, på grund af hvilket HMS Diamond mistede fart i Den Persiske Golf i 2016 [84] .

Se også

• Fregatter i Horizon-klassen

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Jane's Fighting Ships, 2015-2016, s. 898-899.
2. ↑ 1 2 3 4 Type 45 Destroyer . Royal Navy . Hentet 6. november 2011. Arkiveret fra originalen 4. maj 2014. (ubestemt)
3. ↑ Lenta.ru: Videnskab og teknologi: Våben: Storbritannien bevæbnet med den sidste D-klasse destroyer . Hentet 27. september 2013. Arkiveret fra originalen 28. september 2013. (ubestemt)
4. ↑ Nicoll, Alexander . Nationale forskelle spyttefregatprojekt (27. april 1999).
5. ↑ Sinclair, Keith . Jobboost for skibsværft; Yarrow bekræftet som hovedentreprenør for MoD's Type 45 destroyer-program, Scottish Media Newspapers (24. november 1999), s. 13.
6. ↑ 1 2 Ministry of Defense: Type 45 Destroyer, House of Commons Public Accounts Committee (UK Parliament): 5-13, 1. juni 2009, HC 372 , < https://publications.parliament.uk/pa/cm200809/ cmselect/cmpuacc/372/372.pdf > . Hentet 15. juni 2020. . 
7. ↑ Luftforsvarsdestroyer (type 45) . Royal Navy . Hentet 14. oktober 2008. Arkiveret fra originalen 13. august 2008. (ubestemt)
8. ↑ Robertson, David . Skatteyderne står over for en regning på 500 mio. GBP for BAE-projekter  (29. januar 2008). Arkiveret fra originalen den 12. oktober 2008. Hentet 26. juni 2021.
9. ↑ Wilson, Graeme . Parlamentsmedlemmer anklager MoD for £2,6 mia. overforbrug  (9. december 2007). Arkiveret fra originalen den 26. juni 2021. Hentet 26. juni 2021.
10. ↑ Type 45 destroyer HMS Duncan 'døbt' ved Portsmouth Naval Base . BBC News (26. september 2013). Hentet 26. juni 2021. Arkiveret fra originalen 26. juni 2021. (ubestemt)
11. ↑ De 6.200-tons destroyere af County-klassen var dog 6 meter længere, de 6.300-tons Type 82-destroyere var 2 meter længere.
12. ↑ Royal Navy destroyere til søs med defekte våbensystemer  (7. december 2009). Arkiveret fra originalen den 25. marts 2010. Hentet 26. juni 2021.
13. ↑ MBDA gennemfører fire vellykkede ASTER-missilaffyringer på mindre end en måned . MBDA Systems (28. juni 2010). Hentet 9. juni 2016. Arkiveret fra originalen 28. juni 2021. (ubestemt)
14. ↑ HMS Daring forlader Sydney efter en spektakulær uge med festligheder . Royal Navy (11. oktober 2013). Hentet 13. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 16. oktober 2013. (ubestemt)
15. ↑ Beedall, Richard Type 45 ("D" Klasse) Destroyer Daring Class: Del 2 . Navy Matters (18. maj 2011). Hentet 3. januar 2014. Arkiveret fra originalen 5. december 2013. (ubestemt)
16. ↑ PJ Gates, Royal Institution of Naval Architects , 2005, s.35.
17. ↑ Harding, Thomas . HMS Daring letter gennem de første søforsøg  (15. august 2007). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
18. ↑ Besætningens komfort . BA Systemer . Hentet 20. november 2007. Arkiveret fra originalen 13. oktober 2007. (ubestemt)
19. ↑ Høj kvalitet indikerer, at frekvensen og spændingen er stabile, med fravær af spidser, selv under ændringer i effektbehovet.
20. ↑ 1 2 3 4 Type 45 - The Anti-Air Warfare Destroyer . Royal Navy . Hentet 8. juni 2010. Arkiveret fra originalen 18. april 2009. (ubestemt)
21. ↑ Chitale, kaptajn SS (2010). "Integreret fuld elektrisk fremdrift" (PDF) . IE(I) Journal . Institution of Engineers (Indien) . 90 : 18-22. (utilgængeligt link)
22. ↑ MacDermid, Alan . At vove er ond, grøn og bygget til hurtighed  (15. august 2007). Arkiveret fra originalen den 3. februar 2009. Hentet 27. juni 2021.
23. ↑ Type 45 destroyere: Storbritanniens krigsskibe på £1 mia. står over for motorrenovering  , BBC News (  29. januar 2016). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
24. ↑ 1 2 At sætte Type 45 fremdriftsproblemerne i perspektiv . www.navylookout.com . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 7. marts 2021. (ubestemt)
25. ↑ Mundtlige beviser: Søværns indkøb: Type 26 og Type 45 HC 221 . UK House of Commons Defence Select Committee (21. juli 2016). Hentet 21. juli 2016. Arkiveret fra originalen 13. maj 2020. (ubestemt)
26. ↑ Inglis, Will 5.000 fejl registreret på Type 45 Destroyers . Forces TV (10. februar 2016). Hentet 6. december 2016. Arkiveret fra originalen 2. marts 2017. (ubestemt)
27. ↑ Side, Lewis ubevæbnet Royal Navy T45 destroyer bryder sammen midt i Atlanterhavet . Registret (24. november 2010). Hentet 6. december 2016. Arkiveret fra originalen 10. august 2017. (ubestemt)
28. ↑ Powell, Michael . Hemmelige reparationer til HMS Daring efter at hun har fået et sammenbrud  (18. april 2012). Arkiveret fra originalen den 29. juni 2019. Hentet 27. juni 2021.
29. ↑ Farmer, Ben . £1 mia. HMS Dauntless opgiver træning efter tekniske problemer  (24. februar 2014). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
30. ↑ Royal Navy Type 45 destroyer bugseret tilbage til havn to dage efter den sejler  (24. november 2016). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
31. ↑ Corfield, Gareth Royal Navy destroyer forlader Mellemøsten på grund af propelproblemer . Registret (23. november 2017). Hentet 25. november 2017. Arkiveret fra originalen 4. maj 2020. (ubestemt)
32. ↑ Kontrakt på flere millioner pund for at forbedre Royal Navy Type 45-flådens modstandsdygtighed  . GOV.UK. _ Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021.
33. ↑ Endelig kur for Type 45 destroyer fremdriftsproblemer annonceret . www.navylookout.com . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 25. februar 2021. (ubestemt)
34. ↑ HMS Dauntless Type 45 missil destroyer fra den britiske flåde skal udstyres med tre nye kraftige motorer . www.navyrecognition.com . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 13. maj 2021. (ubestemt)
35. ↑ Forsvar : Type 45 Destroyers - tirsdag den 21. januar 2020 - Hansard - Storbritanniens parlament  . hansard.parliament.uk . Hentet 6. april 2021. Arkiveret fra originalen 9. maj 2021.
36. ↑ 1 2 3 4 Lombardi, Ben; Rudd, David (sommeren 2013). "Type 45 Daring-Class Destroyer: Hvordan projektledelsesproblemer førte til færre skibe" . Naval War College anmeldelse . U.S. Naval War College . 66 (3). Arkiveret fra originalen den 10. oktober 2013 . Hentet 20. maj 2014 .
37. ↑ Beedall, Richard UK PAAMS . Navy Matters . Dato for adgang: 31. december 2012. Arkiveret fra originalen den 28. oktober 2014. (ubestemt)
38. ↑ 12 Aster anti-missil missil . MBDA . Hentet 20. maj 2014. Arkiveret fra originalen 11. maj 2012. (ubestemt)
39. ↑ LaGrone, Sam U.K. Royal Navy ønsker at skyde slyngelmissiler med amerikansk hjælp . US Naval Institute (7. marts 2013). Hentet 7. marts 2013. Arkiveret fra originalen 30. juni 2021. (ubestemt)
40. ↑ UK udvider Sampson radar eksperimentel BMD forskning . IHS Jane's 360 (17. maj 2014). Hentet 19. maj 2014. Arkiveret fra originalen 14. april 2015. (ubestemt)
41. ↑ Harding, Thomas . Verdens mest avancerede destroyer afleveret til Royal Navy  (10. december 2008). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
42. ↑ Produkter – Destroyers . BA Systemer . Hentet 21. juli 2017. Arkiveret fra originalen 3. juli 2021. (ubestemt)
43. ↑ Vale, Paul . Falklandsøerne: HMS Dauntless, The Royal Navy's 'Cutting Edge' Deterrent , The Huffington Post  (3. februar 2012). Arkiveret fra originalen den 30. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
44. ↑ Series 45 (asp)  (utilgængeligt link) . Hentet 6. december 2008. Arkiveret fra originalen 4. april 2008. (Russisk)
45. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Slyusar, V.I. Digitale antenner: fremtiden for radar. . Elektronik: videnskab, teknologi, forretning. - 2001. - Nr. 3. C. 42 - 46. (2001). Hentet 4. juli 2019. Arkiveret fra originalen 1. november 2019. (ubestemt)
46. ↑ Royal Navy destroyer for at deltage i ballistisk forsvarsproces . Forsvarsministeriet (6. marts 2013). Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021. (ubestemt)
47. ↑ MBDA's Aster, det første europæiske missil, der med succes udførte en ballistisk aflytning . MBDA Missile Systems (25. november 2010). Hentet 18. april 2013. Arkiveret fra originalen 30. marts 2014. (ubestemt)
48. ↑ Scott, Richard . Storbritannien indstillet til at teste eksperimentel Sampson modificeret til BMD (december 2011), s. 8.
49. ↑ Forsvarsministeriet og Forsvarets videnskabs- og teknologilaboratorium. Royal Navy destroyer til at deltage i ballistisk forsvarsretssag . Den britiske regering (6. marts 2013). Hentet 9. juni 2016. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021. (ubestemt)
50. ↑ MBDA: Frankrig, Storbritannien er enige om "Cross-Procurement"-politik . forsvarsnyheder . Hentet: 22. juli 2016. (ubestemt)
51. ↑ 12 Scott, Richard . Med sigte på Type 26  (30. november 2011), s. 24. Arkiveret fra originalen 14. maj 1998. Hentet 27. juni 2021.
52. ↑ BAE Systems til at levere Mk 45 Mod 4 Naval Gun System til Royal Navy Type 26 fregatter . Navy Recognition.com . Hentet 22. juli 2016. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021. (ubestemt)
53. ↑ The Best of the UK  (januar 2011), s. 9. Arkiveret fra originalen den 28. juli 2012. Hentet 10. marts 2022.  "Daring gennemgår i øjeblikket en minioverhaling, som blandt andre opgraderinger vil se, at hun bliver udstyret med Phalanx automated guns".
54. ↑ 1 2 3 HMS Daring : The Warfare Department . Royal Navy . Hentet 12. august 2013. Arkiveret fra originalen 20. april 2009. (ubestemt)
55. ↑ 1 2 DE&S Politiksekretariat. Anmodning om information i henhold til Freedom of Information Act 2000 . WhatDoDeyKnow (7. august 2013). Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021. (ubestemt)
56. ↑ HMS Duncan sejler til jomfruindsættelse (link utilgængeligt) . Royal Navy (2. marts 2015). Hentet 2. marts 2015. Arkiveret fra originalen 19. september 2020. (ubestemt) 
57. ↑ HMS Diamond besætning tilbage om bord efter ombygning , Royal Navy  (23. marts 2015). Arkiveret fra originalen den 23. august 2017. Hentet 27. juni 2021.
58. ↑ Darings Lynx-flyveblade udpeget til Filippinernes katastrofemission , Royal Navy  (12. juni 2015). Arkiveret fra originalen den 1. december 2016. Hentet 27. juni 2021.
59. ↑ Vavasseur, Xavier Babcock for at fortsætte Harpoon In-Service Support til Royal Navy . Naval News (11. januar 2021). Hentet 21. juni 2021. Arkiveret fra originalen 6. maj 2021. (ubestemt)
60. ↑ Eshel, Tamir . IAI, Thales tilbyder Sea Serpent-missiler til at erstatte harpunen på Royal Navy Fregates , Forsvarsopdatering  (13. april 2021). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
61. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2018. (ubestemt)
62. ↑ Naval Decoy IDS300, skibsindsat flydende flådemodmål . Luftbårne systemer . Hentet 16. juli 2011. Arkiveret fra originalen 11. august 2011. (ubestemt)
63. ^ Type 45 FICS fuldt integreret kommunikationssystem . Selex kommunikation .  (ubestemt) (utilgængeligt link)
64. ↑ Flåde for at få det seneste inden for elektronisk overvågning , Forsvarsministeriet (september 2012), s. 18. Arkiveret fra originalen 5. september 2012. Hentet 27. juni 2021.
65. ↑ 1 2 Dauntless laver historie med at træne fremtidige flådeflyvere i frontlinjen . Royal Navy (12. februar 2013). Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 10. april 2014. (ubestemt)
66. ↑ Tran, Pierre France OK's fælles missiludvikling med Storbritannien (utilgængeligt link) . Forsvarsnyt (6. maj 2013). Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 12. august 2013. (ubestemt) 
67. ↑ I fokus: Wildcat-multirollehelikopteren i tjeneste hos Royal Navy Arkiveret 27. juni 2021 ved Wayback Machine . Navy Lookout, 02/04/2019.
68. ↑ Antallet af yderligere celler varierer i forskellige kilder, i 2010 blev nummer 12 navngivet på Royal Navy's officielle hjemmeside.
69. ↑ Skriftlige svar - Fregatter (17. marts 2011). Hentet 27. juni 2021. Arkiveret fra originalen 14. maj 2021. (ubestemt)
70. ↑ HMS Daring . Royal Navy (19. juli 2008). Arkiveret fra originalen den 9. juni 2009. (ubestemt)
71. ↑ Bilag - Krigsskibsbygningsstrategier // Store indkøbsprojekter: Regeringens reaktion. — House of Commons Defense Committee , 24. oktober 2002. — "MoD har til hensigt at træffe en beslutning om størrelsen af ​​det næste parti Type-45'ere i anden halvdel af årtiet. Indtil den primære investeringsbeslutning om den næste batch er truffet, vil størrelsen af ​​denne batch forblive en planlægningsantagelse." — ISBN HC 1229.
72. ↑ Harrison, Michael . Halvdelen af ​​Royal Navys skibe i mølkugler som forsvarsskær bider  (31. december 2006). Arkiveret fra originalen den 16. februar 2007. Hentet 27. juni 2021.
73. ↑ Evans, Michael . Go-ahead for £4 mia. hangarskibe  (26. juli 2007). Arkiveret fra originalen den 25. juli 2008. Hentet 27. juni 2021.
74. ↑ Ministeriets årsrapport og regnskaber bind I inklusive den årlige resultatrapport og konsoliderede afdelingsressourceregnskaber, Forsvarsministeriet (HM-regeringen): 98, 21. juli 2008, HC 850-I, ISBN 978-0-10-295509 -5 , < http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/31D096E9-3F41-4633-BEA2-AE62CF97C3AE/0/annrptvol1_200708.pdf > . Hentet 26. juli 2011. 
75. ↑ Kula, Adam . Regeringen indrømmer, at destroyere aldrig vil blive bygget  (19. juni 2008). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2008. Hentet 27. juni 2021.
76. ↑ Seks af de bedste, men skrot resten (downlink) . Forsendelsestider (20. juni 2008). Hentet 16. november 2009. Arkiveret fra originalen 25. maj 2009. (ubestemt) 
77. ↑ Se udtalelse fra den daværende First Sea Lord , Admiral Sir Alan West , Jane's Defense Weekly 25. juni 2008, s.6 gengivet fra et interview i februar 2006.
78. ↑ Harrison, Michael . UK søger £2 mia. Saudi-Destroyerkontrakt  (9. marts 2007). Arkiveret fra originalen den 12. marts 2007. Hentet 27. juni 2021.
79. ↑ Robertson, David . BAE er klar til at få 20 milliarder pund i Saudi Eurofighter-aftale  (7. september 2007). Arkiveret fra originalen den 12. juni 2011. Hentet 27. juni 2021.
80. ↑ Forsvar i medierne , Det Forenede Kongerige Forsvarsministerium  (31. juli 2016). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
81. ↑ Hughes, Laura . Britiske krigsskibe 'så støjende' russiske ubåde kan høre dem 100 miles væk, viser undersøgelser  (5. februar 2017). Arkiveret fra originalen den 27. juni 2021. Hentet 27. juni 2021.
82. ↑ Royal Navy's sidste Type 45 destroyer går tidligt i drift (linket er ikke tilgængeligt) . Royal Navy (31. januar 2013). Dato for adgang: 4. januar 2014. Arkiveret fra originalen 4. maj 2014. (ubestemt) 
83. ↑ Quin, Jeremy Type 45 Destroyers: Decommissioning (3. december 2020). Hentet 21. juni 2021. Arkiveret fra originalen 27. juni 2021. (ubestemt)
84. ↑ Britiske destroyere var forsvarsløse mod russiske ubåde - Rossiyskaya Gazeta . Hentet 5. februar 2017. Arkiveret fra originalen 5. februar 2017. (ubestemt)

Litteratur

• Alexandrov Yu.I., Apalkov Yu.V. Verdenskrigsskibe ved overgangen til XX-XXI århundreder. Del II. Hangarskibe, krydsere, destroyere. T. II. Ødelæggere. - Sankt Petersborg. : Galeya-Print, 2004. - 222 s. — ISBN 5-8172-0081-3 .

Film

• Destroyer of the 21st century / 21st Century Warship Udgivelsesår: 2009 Genre: Dokumentar Land: Storbritannien

Links

• Officiel webside dedikeret til projekt destroyere Arkiveret 4. maj 2014 på Wayback Machine
• Type 45 på www.globalsecurity.org Arkiveret 1. februar 2009 på Wayback Machine
• HMS Defender Type 45 Class Destroyer arkiveret 22. februar 2012 på Wayback Machine
• Type 45 Daring class Anti-Air Warfare Destroyer på navyrecognition.com Arkiveret 19. oktober 2015 på Wayback Machine
• nyeste britiske destroyere bryder sammen på grund af varmt vand | RIA Novosti Arkiveret 9. juni 2016 på Wayback Machine