Taganrog trolleybus

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. januar 2016; checks kræver 187 redigeringer .

Taganrog trolleybus
Beskrivelse
Land	Rusland
Beliggenhed	Taganrog
åbningsdato	1977
Operatør	MUP "TTU" Taganrog,
Rutenetværk
Antal ruter	5 ( 2021 )
Netværkslængde	80 km
rullende materiel
Antal trolleybusser	12 ( 2022 )
Hovedtyper af PS	VZTM , VMZ 52981 "Leader", VMZ-5298.01 "Avangard", TrolZa 5265.00 "Megapolis"
Antal trolleybusparker	en

Taganrog trolleybussen  er en af ​​de typer offentlig transport i byen Taganrog , Rostov-regionen , Rusland .

Trolleybustrafik blev åbnet den 25. december 1977 . Siden 5. maj 2022 er driften af ​​trolleybusser midlertidigt stoppet på grund af reparation af traktionsstationer.

Historie

Den første trolleybuslinje, som forbandt to jernbanestationer i slutningen af ​​1977 , blev bygget i høj grad takket være indsatsen fra den første sekretær for CPSU's byudvalg B. F. Zubritsky [1] . Penge til opførelsen af ​​trolleybus-depotet blev tildelt af Ministeren for Power Engineering i USSR V. V. Krotov , "i bytte" for bistand fra byens myndigheder i den territoriale udvidelse af Krasny Kotelshchik-anlægget [2] .

Kronologi for ruter, der åbner:

• Den 1. november 1977 blev der foretaget en testflyvning fra pladsen. Opstand til jernbanen station Taganrog-1 ( på Dzerzhinsky-gaden ).
• Den 25. december 1977 blev der åbnet for trafikken langs jernbanens rute. Taganrog-1 station - Krasny Kotelshchik anlæg ( langs Dzerzhinsky og Lenin gader. I 1978 fik den nummerering og blev rute nr. 2, og i 1994 blev den udvidet til den nordlige landsby i PMK mikrodistriktet ).
• I 1978 blev rute nr. 1 af jernbanen åbnet. station Taganrog-1 - plant dem. Dimitrov ( på Dzerzhinsky-gaden, Gogolevsky-banen, Lomakin og Instrumental-gaderne ).
• I 1979 blev rute nr. 3 ”anlæg opkaldt efter Dimitrova - den 26. butik "( på gaderne Instrumentalnaya, Svoboda og Transportnaya. I 2002 blev det forlænget til det endelige stop" Cemetery ", og i 2007 blev det udvidet til det nye endelige stop" Brick Plant " ).
• i 1988 blev rute nr. 4 åbnet - "værket opkaldt efter Dimitrov - det russiske feltmikrodistrikt" ( langs gaderne Instrumentalnaya, Svoboda, Transportnaya og Chekhov) .
• i 1990 blev rute nr. 5 åbnet - Russian Field microdistrict - pl. Opstande ( langs Chekhovs gader, Gogolevsky-banen, Lenin-gaden. I 1993 blev ruten forlænget langs Dzerzhinsky-gaden til Taganrog-1-banegården ).
• I slutningen af ​​1990'erne. rute nr. 7 Krasny Kotelshchik fabrik - Aviators Square ( langs Lenin Street, Gogolevsky Lane, Lomakin og Instrumental Streets ) blev åbnet.
• I juni 2009 blev rute nr. 8 mikrodistrikt "PMK" - Teglværk åbnet (ca. juli / august 2011 blev ruten stoppet på grund af lav passagertrafik).

Rullende materiel [3]

Model	Antal i alt/beskæftigede
VMZ-52981 "Leder"	ti
VMZ-5298.01 Avangard	ti
Trolza 5265 Megapolis*	100
i alt	12/0

* Som en del af bistanden til regionerne ankom 10 enheder Trolza-5265 Megapolis trolleybusser , der tidligere kørte på hovedstadens linjer, gratis fra Moskva til Taganrog [4] .

Tidligere modeller var:

• DAF Den Oudsten B79T-KM560 / Kiepe (2013-2016) - 17 enheder (brugt fra Rostov-on-Don)
• Steyr STS 11 HU (2014-2016) - 3 enheder (brugt fra Rostov-on-Don)
• BTZ-5201 (2012-2016) - 2 enheder
• BTZ-5276-01 (2000-2016) - 11 enheder
• BTZ-5276-04 (indtil 2013) - 3 enheder
• VZTM-5284.02 - 23 enheder (16 enheder - brugt fra Lipetsk, kom ikke ind i linjen, klippede)
• ZiU-682B - 8 enheder
• ZiU-682V - 4 enheder
• ZiU-682V [V00] (indtil 2013) - 7 enheder
• ZiU-682G [G00] (indtil 2013) - 23 enheder
• ZiU-682G-016.02 - 5 enheder (brugt fra Lipetsk, gik ikke til linjen, skar)
• ZiU-682G-016.05 - 2 enheder (brugt fra Lipetsk, gik ikke til linjen, klippede)
• ZiU-682GN - 1 enhed
• ZiU-683V01 (1994-2009) - 1 enhed
• KTG-2 (1980-2010) - 1 enhed
• LiAZ-5280 - 8 enheder (brugt fra Astrakhan, kom ikke ind i linjen, solgt til Leninsk-Kuznetsky)

Ruter

Byen har 5 kørende trolleybusruter [5] :

• Nr. 1 Piazza Aviatorov- Station Taganrog-1 (udgivelse 2 af trolleybussen)
• Nr. 2 Plant "Krasny Kotelshchik" - mikrodistrikt "PMK" (udgave 1 trolleybus).
• Nr. 3 Aviator Square - Brick Factory, 3 trolleybusser kører på ruten.
• Nr. 4 Piazza Aviatorov - mikrodistrikt "Russian Field", 1 trolleybus kører på ruten i myldretiden og kun på hverdage.
• Nr. 7 Krasny Kotelshchik fabrik - Aviators Square (produktion af 2 trolleybusser)

Samt 4 inaktive trolleybusruter:

Nr. 1k Station Taganrog-1 - Raduga marked (lukket omkring 1990'erne)

Mikrodistrikt nr. 5 "Russian Field" - Station Taganrog-1 (stoppet i 2016 på grund af mangel på trolleybusser til frigivelse på ruten, fra 2021 blev kontaktnettet på hele ruten holdt i stand)

Nr. 5k mikrodistrikt "Russian field" - markedet "Rainbow" (lukket omkring 1990'erne)

Nr. 8 mikrodistrikt "PMK" - Teglværk (ca. i juli / august 2011 blev ruten stoppet på grund af lav passagertrafik, fra 2021 blev kontaktnettet på hele ruten holdt i funktionsdygtig stand)

Pris og betaling

I begyndelsen af ​​2009 blev betalingssystemet ændret på grund af det lave flow. De fleste af konduktørene er blevet reduceret, systemet med betaling ved udgangen. Udgangen var gennem den første dør. De forsvandt dog ikke overalt på grund af den tekniske umulighed af at forlade passagererne til den første dør (sådan et eksempel er ZiU trolleybusserne , hvor fordøren udover at være i førerkabinen og adskilt af en skillevæg, så døren åbner mekanismer blev fjernet og installeret på andre døre).

Siden 1. oktober 2010 har betalingssystemet i forbindelse med styrkelsen af ​​kontrollen med leveringen af ​​planer været samlet med sporvognen - indgang og betaling ved første dør, udgang ved anden og tredje. Trolleybuschaufførerne opgav det dog på grund af de systematiske løb med busser og minibusser og umuligheden af ​​hurtig betaling ved indgangen.

Fra den 29. december 2018, ifølge referatet af mødet i den permanente takstkommission i byen Taganrog dateret den 10. december 2018 nr. 11, er billetprisen for elektrisk transport i byer fastsat til 20 rubler. Prisen for præferencekategorier er 15 rubler (pensionister, studerende og skolebørn).

Se også

• Taganrog sporvogn
• Taganrog bus
• Jernbanetransport i Taganrog

Noter

1. ↑ Bardashenko A. At lede betyder at være foran // Taganrogskaya Pravda. - 2008. - 27. juni.
2. ↑ Zaitsev B.I. Ærlig før tiden // Først. Erindringer om B. F. Zubritsky. - Taganrog: Lukomorye, 2010. - S. 69.
3. ↑ Taganrog . transphoto.org . Hentet 17. juni 2020. Arkiveret fra originalen 17. juni 2020. (ubestemt)
4. ↑ 10 sporvogne og 10 trolleybusser fra Moskva vil blive overført til Taganrog . rostov.aif.ru (6. november 2020). Hentet 6. november 2020. Arkiveret fra originalen 7. november 2020. (ubestemt)
5. ↑ admin1. Offentlig transport har et nyt regime | Taganrog sandhed . Dato for adgang: 17. juni 2020. (Russisk)

Links

• Officiel side for MUP "TTU"
• Hjemmeside "Din transport". Taganrog
• Taganrog trolleybus på webstedet "Trolleybus byer i Rusland"
• Taganrog trolleybus på TransPhoto-webstedet

Trolleybussystemer i Rusland
Drift	Abakan Alushta 1 Almetievsk Armavir Balakovo Barnaul Berezniki Bratsk Bryansk Velikiy Novgorod fremtrædende Vladivostok Vladimir Volgograd Volgodonsk Vologda Voronezh Dzerzhinsk Jekaterinburg Ivanovo  (Kohma) MG Izhevsk Irkutsk Yoshkar-Ola Kazan Kaliningrad Kaluga Kemerovo Kerch 1 Kirov Kovrov Kostroma Krasnodar Krasnojarsk Krim 1  (Alushta; Simferopol; Yalta) MG Kursk Leninsk-Kuznetsky Maykop Makhachkala  (Kaspiysk) MG Miass Moskva M Murmansk Nalchik  (Adiyukh) MG Nizhny Novgorod Novokuznetsk Novokuibyshevsk Novorossiysk Novosibirsk Novocheboksarsk Omsk Orenburg Ørn Penza Petrozavodsk Podolsk Rostov ved Don Rubtsovsk Rybinsk Ryazan Samara Sankt Petersborg Saransk Saratov  (Engelsk) MG Sevastopol 1 Simferopol 1 Smolensk Stavropol Sterlitamak Taganrog Tambov Tolyatti Tomsk Tula Ulyanovsk Ufa Khabarovsk Khimki  (Moskva) MG Cheboksary Chelyabinsk Cherkessk Chita Yalta 1 Yaroslavl
historisk	Arkhangelsk Astrakhan Belgorod Blagoveshchensk Vladikavkaz Groznyj Insterburg Kamensk-Uralsky Kachkanar Königsberg Høj Likino-Dulyovo Sl Lipetsk Permian Sizran Tver Tyumen Miner
Ufærdig og annulleret	Bataysk MG Volzhsky Gatchina Ishimbay Kamyshin Kolomna Krasnogorsk Kuznetsk Murom Naberezhnye Chelny Nizhny Tagil Novoaltaysk Novocherkassk Orekhovo-Zuevo Pskov Salavat Salsk Stary Oskol Surgut Syktyvkar Feodosia 1 Kholmsk Cherepovets
Noter: M  museum; MG  langdistance, det sidste punkt er angivet i parentes ; SL  embedsmand; 1  trolleybussystemer på Krim (et genstand for territoriale tvister mellem Rusland og Ukraine).