| Vologda trolleybus | |||
|---|---|---|---|
| Beskrivelse | |||
| Land | Rusland | ||
| Beliggenhed | Vologda | ||
| åbningsdato | 30. december 1976 | ||
| Operatør | "PATP-1" | ||
| Rutenetværk | |||
| Antal ruter | en | ||
| Rutens længde | 14 km | ||
| rullende materiel | |||
| Antal trolleybusser | 22 (2 at afskrive) | ||
| Antal trolleybusparker | en | ||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Vologda trolleybus er et trolleybussystem i byen Vologda . Åbningen af trolleybustrafikken fandt sted den 30. december 1976 . Passagertransport fra april til 31. december 2019 blev udført af Elektrotrans LLC. Fra 1. januar 2020 udføres transporten af passagerer af MUE "PATP-1".
Historien om fremkomsten af trolleybuskommunikation i Vologda er direkte relateret til udseendet af PZ-23-lejeanlægget i det regionale center. Anlægget blev bygget i betydelig afstand fra boligområder, og derfor var der behov for at løse problemet med offentlig transport.
I 1974 byggede anlægget et trolleybusdepot, som var en strukturel underafdeling af GPZ-23, og den 30. december 1976 passerede den første trolleybus langs ruten GPZ - Center.
I 1980 blev trolleybusdepotet omorganiseret til den kommunale Vologda trolleybusafdeling, hvorefter nye trolleybusruter begyndte at dukke op i Vologda.
I 1988 blev Vologda trolleybusafdeling omorganiseret til den diversificerede produktionsforening Vologdaelectrotrans.
I december 1992 besluttede Vologdas byråd for folkedeputerede på initiativ af arbejdskollektivet for den kommunale virksomhed "Vologdaelectrotrans" at corporatisere og privatisere trolleybusvirksomheden. Den 16. februar 1993 blev Vologdaelectrotrans, et åbent aktieselskab , officielt registreret i Vologda .
Siden 2003 har der på grund af den dårlige kvalitet af asfaltbelægningen på en af gaderne ikke været gennemført trafik langs rute nr. 6. Trafikken blev genåbnet den 12. januar 2009 , efter at Pervomaiskaya Street [1] blev sat i stand . Der er tre biler på ruten, trafikintervallet er 10 minutter, returcirklen er en halv time.
Fra april 2010 kører biler på rute nr. 6 ikke længere.
Den 17. maj 2013 begyndte pilotdriften af den nye trolleybusrute nr. 3A: VPZ - Okruzhnoye Highway - Leningradskaya st. — Oktyabrskaya st. - st. Herzen - st. Marshal Konev - Arkhangelskaya st. Sektionen af ruten fra Rabochaya Ulitsa-stoppet til endestationen Arkhangelskaya Ulitsa er autonom. VMZ-5298.01 Avangard trolleybussen, halenummer 08, kører på ruten.
I december 2013 blev rute nr. 3 aflyst på grund af lav passagertrafik og overflødighed med busser.
I september 2014 blev trolleybustrafik lukket langs rute nr. 3A: VPZ - Arkhangelskaya st. Fra den 13. september vil bevægelsen af trolleybusser på rute nr. 2 ændre sig, trolleybusser vil følge fra stoppestedet "Lnokombinat" langs Kozlenskaya St., hvilket gør et sving til gaden. Herzen gennem vejkrydset, og ikke som før - langs gaden. Levicheva. Dette vil gøre det muligt at stoppe ved Rabochaya Street. Og stopper ved Kozlenskaya st. (tidligere "Fremskridt") og st. Levichev er aflyst.
I slutningen af 2015 blev Vologdaelectrotrans erklæret konkurs, hvilket til enhver tid kunne føre til, at trolleybussers bevægelser ophørte og deres udskiftning med busser. Især fra den 14. december begyndte busrute nr. 14 at køre, hvilket fuldstændigt kopierede ruten for trolleybus nr. 4.
Ifølge den første offentlige erklæring fra byens myndigheder vil trolleybussen i Vologda blive bevaret.
Siden marts 2016 er virksomheden gået fra privat til kommunalt eje. JSC "Vologdaelectrotrans" er lukket. En ny kommunal virksomhed, Transvod LLC, blev åbnet, som fra 03/01/2016 til 31/12/16 skal styre trolleybusflåden. Rabatten ved rejser med rabatkort er annulleret. Priser fra 01.03. for kontanter - kun 25 rubler. Bevægelsen af trolleybusser langs rute nr. 5 "Vokzal - Brigantina" er også lukket.
I januar 2017 blev 3 Avangard trolleybusser solgt tilbage til fabrikken for 1,1 millioner rubler, og i april købte en privat person kontrolrumsbygningen for 4,5 millioner rubler.
Den 21. august 2017 blev der indgået en aftale om salg af 9 kabellinjer og 33 trolleybusser til PATP nr. 1 LLC for 4,7 millioner rubler.
Fra 16. april 2018 er rute 1 og 2 lukket. Den sidste rute, nummer 4, forbliver i byen.
Den 26. juli 2019 blev kontaktnettet og traktionsstationerne solgt på auktion. Trans-Alfa JSC blev den nye ejer af denne ejendom.
I december 2019 donerede Mosgortrans 15 ZiU-682GM 1 trolleybusser til Vologda gratis.
Ultimo december 2019 blev kontaktnettet, trækstationer og jordlodder under disse gratis overdraget til kommunen.
Siden 4. april 2020 har trolleybustrafikken faktisk været helt stoppet på grund af karantæneforanstaltninger i byen. I stedet for trolleybusser blev der søsat busser under rutenummeret "4T".
Fra 1. august 2020 er trolleybusrute nr. 4 genoprettet. Problemet udføres hovedsageligt af ZIU-682GM1 trolleybusser. Det gennemsnitlige bevægelsesinterval er 7-12 minutter.
| 18/08/2021 | Daglig testdrift af tre trolleybusruter er blevet åbnet i henhold til følgende tidsplan:
nr. 1 "VPZ - Station". Afgang fra stop "VPZ" 10:35, 11:45, 12:55, 14:05* Afgang fra stop: "Vokzal" 10:00, 11:10, 12:20, 13:30 № 3 "VPZ - Arkhangelskaya street" Afgang fra stoppestedet "VPZ" 11:07, 12:38, 14:08* Afgang fra stoppestedet "Arkhangelskaya street" 10:22, 11:54, 13:25 nr. 5 "Station - Gorky street - Station " Afgang fra stoppesteder "Vokzal" 10:00, 10:30, 11:00, 11:30, 12:00, 12:30, 13:00, 13:30, 14:00* Fly til depotet er markeret med *. |
| Rute | Nr. 4. Regionalt børnehospital - Butik "Brigantina" |
|---|---|
| Vej at følge |
|
| Stopper |
|
| Længden af returruten | 14 km |
| Ekspeditionstid | 58 min. |
| Bevægelsesinterval | 5 - 20 min. |
Vologdas rullende materiel i 2010'erne var et af de mest forskelligartede i Rusland. Det skyldes blandt andet placeringen i Vologda af Trans-Alfa trolleybusfabrikken , som er en del af samme bedrift som Vologdaelectrotrans. Vologda-ruterne er også en testplads for nye modeller af dette anlæg.
Fra januar 2022 kører trolleybusser af modeller [2] i Vologda :
Trolleybus Škoda 14TrM (VMZ) på gaden. Levicheva
Trolleybus VMZ-6215 ved terminalen "høranlæg"
Trolleybus Gräf & Stift GE150 M18 på gaden. Herzen
Trolleybus VMZ-5298.30AH på gaden. Herzen
Trolleybus VMZ-5298.00 (VMZ-375) ved den sidste plads. Babushkina
Trolleybus ZiU-9 på Rabochaya st.
| Model | Antal biler |
Arbejder |
|---|---|---|
| ZiU-682GM1 | otte | otte |
| VMZ-5298.00 (VMZ-375) | 7 | 7 |
| VMZ-5298.01 | fire | fire |
| i alt | 19 | 19 |
Den sidste nye linje blev åbnet i 1999 på Poshekhonskoye Highway i sektionen fra Hospital Complex til Okruzhnoye Highway. På grund af det faktum, at ruten går gennem et tyndt befolket område, blev bevægelsen af trolleybusser langs den hurtigt stoppet. I slutningen af 2012 blev bevægelsen af rute 4 til Regionsbørnehospitalet genoprettet, og der blev skabt en tilsvarende vendering foran hospitalet. Der var planer om at forlænge denne linje langs Okruzhnoye-motorvejen til PZ-området og det 5. mikrodistrikt, samt anlæggelse af nye linjer til det 6. mikrodistrikt, til Petrozavodskaya-gaden langs gaden. Konev til det 5. mikrodistrikt, langs Yaroslavskaya st., til Dalnaya st., til mikrodistrikterne Stankozavod og Lukyanovo.
I de seneste år[ hvornår? ] udført betydeligt arbejde med udskiftning af kontaktnettet, installation af højhastighedspile og kryds. Den dag i dag arbejdes der fortsat med udskiftning af buede holdere og sektionsisolatorer. På fire trolleybusser fungerer efter lang tid det automatiske system til annoncering af navne på stoppunkter og anden referenceinformation igen.
I 2013 blev der installeret bardrejekors på de fleste trolleybusser til automatisk billetbetaling.
I maj 2013 dukkede en forsøgsrute nr. 3A op: VPZ - Arkhangelskaya st. Fra st. Belyaeva til Arkhangelskaya st. - trolleybussen følger uden brug af kontaktnet, baseret på batterier. Hvis eksperimentet lykkes, lover de at lancere sådanne trolleybusser i fjerntliggende områder af byen. Forsøget involverer en trolleybus produceret i Vologda [3] .
Fra den 13. september vil bevægelsen af trolleybusser på rute nr. 2 ændre sig, trolleybusser vil følge fra stoppestedet "Lnokombinat" langs Kozlenskaya St., hvilket gør et sving til gaden. Herzen gennem vejkrydset, og ikke som før - langs Levicheva Street. Dette vil gøre det muligt at stoppe ved Rabochaya Street. Og stopper ved Kozlyonskaya st. (tidligere Progress) og Levicheva Street er aflyst.
Siden slutningen af 2017 er der installeret et sving til stoppestedet ved Prostor indkøbscenter (i retning af VPZ).
Fra 16. april 2018 er rute 1 og 2 lukket. På den resterende, eneste rute i byen, på nummer 4, nedsættes trafikintervallet.
Byforvaltningen og PATP-1 indsendte den 4. april 2020 en ansøgning til Transportministeriet om leje af nyt materiel, på 16 enheder, som vil muliggøre genopretning af rute nr. 1 og nr. 2.
Den 13. januar 2021 blev det ifølge en artikel fra den regionale avis Krasny Sever (artikel dateret 01/13/2021) kendt, at byadministrationen indgav en genansøgning til Transportministeriet om udlejning af nye trolleybusser. som at overføre planer om at genoprette trolleybusrute nr. 1 til 2025.
Den 19. februar 2021 lovede Sergey Alexandrovich Voropanov (borgmester i byen), under en onlinerapport, to nye ruter inden 2023, til den allerede eksisterende rute nr. 4. Rute nr. 3 vil løbe fra ringen, M8-motorvejen , langs gaderne: Koneva, Herzen, Leningradskaya, Okruzhny motorvej til "VPZ". Men da der kun er et kontaktnetværk op til Belyaeva Street, vil det være nødvendigt at fuldføre det. Ringrute nr. 5. Følger: fra banegården langs gaderne: Zosimovskaya, Gorky, Chernyshevsky, Mira.
I løbet af juni og juli 2021 arbejdes der på at ændre konfigurationen af kontaktnetværket for at organisere en ringrute samt reparation af den langs Herzen Street.
I løbet af august 2021 blev der lanceret test af tre nye VMZ-5298.01 Avangard trolleybusser købt på leasing af City Administration og tre ruter med fri rejse. Testruter blev udviklet af Vologda City Department:
nr. 1 "VPZ - Station";
nr. 3 "VPZ - Arkhangelsk";
nr. 5 "Station - Gorky - Station";
Trolleybusser kører fra 10:00 til 14:00. De har et skilt, hvor der står "gratis". Områder, hvor der ikke er noget kontaktnetværk, passerer trolleybusser på en autonom bane.
Den 20. september 2021 blev driften af testruter nr. 1, 3, 5 afsluttet. Trolleybusser fra disse ruter blev overført til rute nr. 4.
| Vologda i emner | |
|---|---|
| |