C7P

C7P ( polsk Ciągnik Siedmiotonowy Polski , står for Semiton Polish Tractor ) var en polsk artilleritraktor fra Anden Verdenskrig .

Oprettelseshistorie

Det blev oprettet i 1933-1934 på de statslige ingeniørlagre i Polen. Lederen af ​​designteamet var Witold Jakuzh ( polsk: Witold Jakusz ). Adskillige britiske køretøjer tjente som basis for traktoren: Vickers Mk E kampvogne købt i 1930'erne , samt Dragon Medium Mk IV artilleritraktorer . På grund af forskellene i de klimatiske forhold i Storbritannien og Polen fik ingeniørerne til opgave at ombygge maskinerne. Efterfølgende fik tanken, som fik kodenavnet VAU-33, navnet 7TP , der blev den mest genkendelige polske tank.

Inspireret af succesen begyndte polske ingeniører at modernisere den franske Citroën-Kegresse traktor under hensyntagen til erfaringerne fra de tidligere skabte C6P , C6T og C7TP traktorer . Chassiset er købt hos det schweiziske selskab Saurer, og de fleste af delene er lånt fra 7TP. De første biler blev produceret på Ursus fabrikken i 1933. Det var planlagt at producere 350 biler, men polakkerne havde ikke tid til at fuldføre endda halvdelen af ​​ordren på tidspunktet for krigen. I alt blev der udgivet 151 eksemplarer.

Brug

Den største brug fik 18 køretøjer ud af 151, som var i den 10. kavaleribrigade af den polske hær. Typisk blev de brugt til:

1. Transport af værktøj. Det hyppigst transporterede våben var 220 mm Škoda morteren.
2. Tankevakuering. For det meste 7TP og Vickers E køretøjer blev evakueret.
3. Landingsoverførsler. Bilen kunne bære op til 8 personer.

Specifikationer

• Længde: 4600 mm
• Bredde: 2400 mm
• Højde: 2400 mm
• Vægt: 8,5 t
• Kapacitet: 8 personer
• Motor: PZInz. 235 (Saurer CBLDb)
• Motorspecifikationer: 6-cylindret, 4-takts, væskekølet
• Motorstørrelse: 8550 cc
• Kompressionsforhold : 16,5:1
• Effekt: 115 HK
• Omdrejninger: 1800 rpm
• Maksimal hastighed: 26 km/t
• Brændstofkapacitet: 150 l
• Brændstofforbrug: 96-120 l/100 km

Maskinernes skæbne

De fleste af køretøjerne blev erobret af Wehrmacht og brugt som traktorer og transportører indtil 1941. Nogle endte senere i Den Røde Hær. Til dato har ikke et eneste køretøj overlevet i sin oprindelige form, men en traktor blev fanget og blev grundlaget for en dummy (replika) af T-26 køretøjet . Nu ligger den i Moskvas sejrspark på Poklonnaya Gora [1] .

Noter

1. ↑ Billeder af T-26 tanken . Hentet 17. december 2010. Arkiveret fra originalen 10. juli 2011. (ubestemt)