TKD | |
---|---|
TKD | |
Klassifikation | ACS |
Kampvægt, t | 3.1 |
Besætning , pers. | 3 |
Historie | |
Fabrikant | BK Br.Panc WIBI |
Års produktion | 1932-1937 |
Års drift | 1932-1939 |
Antal udstedte, stk. | fire |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 3260 |
Bredde, mm | 1800 |
Højde, mm | 1240 |
Base, mm | 1750 |
Spor, mm | 170 |
Afstand , mm | 300 |
Booking | |
pansertype | ukendt |
Skrogets pande, mm/grad. | ukendt |
Pande af skroget (øverst), mm/grad. | ukendt |
Pande af skroget (midt), mm/grad. | ukendt |
Pande af skroget (nederst), mm/grader. | ukendt |
Skrogplade, mm/grad. | ukendt |
Skrogside (øverst), mm/grad. | ukendt |
Skrogside (nederst), mm/grad. | ukendt |
Skrogfremføring, mm/grad. | ukendt |
Skrogfremføring (øverst), mm/grad. | ukendt |
Skrogfremføring (midt), mm/grad. | ukendt |
Skrogfremføring (nederst), mm/grad. | ukendt |
Bund, mm | ukendt |
Skrogtag, mm | ukendt |
Tårn pande, mm/grad. | ukendt |
Pandefældning, mm/grad. | ukendt |
Pistolkappe , mm /grad. | ukendt |
Pistolskærm, mm/grad. | 6 |
Revolverbræt, mm/grad. | ukendt |
Skærebræt, mm/grad. | ukendt |
Tårnfremføring, mm/grad. | ukendt |
Skærefremføring, mm/grad. | ukendt |
Tårntag, mm/grad. | ukendt |
Kabinetag, mm/grad. | ukendt |
Bevæbning | |
Kaliber og mærke af pistolen | 47 mm pistol wz.25 "Pocisk" |
pistol type | anti-tank |
Gun ammunition | 55 |
Vinkler VN, grader. | -12° til +23° |
Skydebane, km | 6.5 |
seværdigheder | optik |
Mobilitet | |
Motortype _ | benzin, 6-cylindret Polski Fiat 1228 |
Motorkraft, l. Med. | ukendt |
Motorvejshastighed, km/t | 42 |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 220 |
Strømreserve over ujævnt terræn, km | 120 |
Specifik effekt, l. s./t | 14.8 |
Klatreevne, gr. | 38 |
Passelig væg, m | 1.2 |
Krydsbar grøft, m | 0,5 |
Krydsbart vadested , m | ukendt |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
TKD ( polsk czolg TK uzbrojony w dzialko , TK-klasse tank bevæbnet med en kanon ) er en polsk selvkørende pistol baseret på TKS tankette . I alt blev der produceret 4 eksemplarer af denne maskine, som kæmpede nær Warszawa i 1939.
Efter indsættelsen af masseproduktion af tankettes TK-3 begyndte søgningen efter en alternativ anvendelse af disse maskiners undervogn. En af dem førte til oprettelsen af en let artilleritraktor С2Р , den anden var rettet mod skabelsen af selvkørende antitankinstallationer. Arbejdet med selvkørende kanoner baseret på TK-3 begyndte i 1932 . Man mente, at en 37 mm kanon ville være nok til at støtte de fremrykkende kavaleribrigader. Problemet var, at polakkerne kun havde selvkørende kanoner med SA18 kanoner .
I april 1932 udviklede ingeniør J. Lapushevsky, som arbejdede hos BK Br.Panc WIBI, et projekt for en let selvkørende kanon udstyret med en 47 mm anti-tank kanon wz.25 "Pocisk" ("Bullet"), brandhastigheden var 16 høj / min. En sådan pistol kunne skyde i en afstand på op til 6,5 km og gennemtrænge panser 20 mm tyk fra en afstand på 1025 m. Tankettens undervogn blev moderniseret ved at styrke ophængsenhederne og bruge bredere spor. Der blev også foreslået muligheder for at montere en 37 mm SA18 kanon eller en 47 mm Vickers QF pistol.
En tankette prototype med en 47 mm pistol blev bygget i maj 1932. Denne maskine fik serienummeret 1159 og den officielle betegnelse TKD. Der blev præsenteret yderligere tre selvkørende kanoner med serienummer 1156, 1157 og 1158. Denne hastighed blev forklaret med den lille mængde forbedringer i designet af TK-3, samt det faktum, at der blev produceret selvkørende kanoner ved at konvertere færdige kiler. Kun skroget, som var lavet af almindeligt stål, gennemgik de største ændringer. Indenfor var der pladser til chauffør, kommandør og læsser. Kampafdelingen havde, for at øge ledig plads, intet tag. Pistolen blev installeret bag det pansrede skjold, noget tårnhøjt over skroget.
Fra foråret til sommeren 1932 testede den polske hær selvkørende kanoner til brug som middel til infanteriildstøtte. Tanketten tilfredsstillede militæret, men det blev besluttet ikke at starte masseproduktion på grund af dårlig beskyttelse og de høje omkostninger ved modernisering.
Fire TKD'er blev optaget i hærtjeneste og trådte i tjeneste hos 10. Motoriserede Kavaleribrigade, hvor de dannede en eksperimentel deling. I efteråret 1932 og sommeren 1933 blev selvkørende kanoner aktivt brugt under kombinerede våbenmanøvrer. På grund af den utilstrækkelige kraft af TKD-kanonerne var de nødt til at udføre opgaven med at bekæmpe fjendens infanteri- og kavalerienheder. Interessen for sådanne maskiner fra generalstaben var ret stor, men i 1935 blev tanketten anerkendt som forældet. I efteråret 1937 blev selvkørende kanoner sendt til lageret, men året efter måtte de tages i brug igen.
En skarp ændring i den politiske situation krævede en styrkelse af pansergrupperingen ved de vestlige og sydlige grænser, i forbindelse med hvilken TKD blev sendt til træningspladsen i august 1938, og i oktober deltog de i besættelsen af Zaolzhie-regionen (Tjekoslovakiet) ), hvor den polske befolkning kompakt levede. Derudover blev der udarbejdet planer for at afvise angreb fra sovjetiske mekaniserede korps, hvor der ifølge den polske kommandos beregninger var 300 BT-5 kampvogne hver . I sådanne test udførte TKD'er funktionerne som antitankvåben.
Før krigen var en separat deling af selvkørende kanoner stadig en del af 10. brigade, men var underlagt Schlesiens indsatsstyrke. På dette tidspunkt var delingen fyldt op med to erfarne TKS-D selvkørende kanoner. Yderligere oplysninger om deres skæbne divergerer. Det menes, at alle TKD'er blev trukket tilbage fra den 10. kavaleribrigade, og en eller to selvkørende kanoner i midten af september 1939 deltog i forsvaret af Warszawa. Det vides kun med sikkerhed, at en TKD blev forladt af besætningen og gik til tyskerne.
Polen i 1918-1939 | Pansrede køretøjer fra||
---|---|---|
Lette tanke | ||
mellemstore tanke |
| |
Tunge tanke |
| |
Amfibiske kampvogne | ||
Kiler | ||
Pansrede biler | ||
Pansrede traktorer | ||
ACS | ||
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |