Kresowiec | |
---|---|
Kresowiec, set forfra. Lvov , maj 1919 | |
Samochod pancerny "Kresowiec" | |
Klassifikation |
improviseret maskingevær pansret bil / pansret traktor |
Kampvægt, t | 7-8 |
layout diagram | MTO foran, kontrolrum og kamprum i midten |
Besætning , pers. | 4-5 |
Historie | |
Fabrikant | håndværksproduktion med støtte fra jernbanen. værksteder |
Års udvikling | 1918 |
Års produktion | 1918-1919 _ |
Års drift | siden 1919 |
Antal udstedte, stk. | en |
Hovedoperatører | |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 7000 |
Bredde, mm | 2860 |
Højde, mm | 3160 |
Booking | |
pansertype | stål , skudsikker |
Skrogets pande, mm/grad. | ti |
Skrogplade, mm/grad. | ti |
Skrogfremføring, mm/grad. | ti |
Bund, mm | ti |
Skrogtag, mm | ti |
Bevæbning | |
maskinpistol | 3 × 7,92 mm Maxim wz. 08 |
Mobilitet | |
Motortype _ | benzin firecylindret væskekølet |
Motorkraft, l. Med. | 32 |
Hjul formel | 3×2 |
ophængstype _ | hårde |
Kresowiec (oversat fra polsk kresowiec - "beboer i grænsestriben", "grænsevagt") - polsk pansertraktor på hjul under borgerkrigen i Rusland . Det blev bygget i et enkelt eksemplar i slutningen af 1918 - begyndelsen af 1919 og var en af de første prøver af pansrede køretøjer i den nydannede polske republik [1] [2] .
Arbejdet med et pansret landbrugstraktorchassis , senere kaldet " Kresovets ", blev påbegyndt i slutningen af 1918 i ingeniører V.A.polskedepåLviv polsk: Witold Aulich ). Maskinen blev skabt i interessen for store polske godsejere , som for at undertrykke modstanden fra den lokale befolkning, som var betydeligt større end deres styrker og truede deres besiddelser, havde brug for midler til kvalitativ overlegenhed over dem (såsom artilleri og panserkøretøjer) og som hæren i den nydannede polske republik ikke kunne hjælpe med udstyr på grund af en akut mangel på moderne våben. Praga trehjulede selvkørende plov , fremstillet i 1914 af Erste Bohmismahrische Maschinenfabrik og leveret af en af de velhavende godsejere, blev valgt som basischassis til panservognen ; det pansrede skrog blev fremstillet af et privat værksted beliggende på 53 Polnaya Street, sammen med jernbaneværksteder. I maj 1919 var bilen klar og gik i tjeneste med de lokale polske frivillige væbnede styrker [1] [2] .
"Kresovets" var en improviseret maskine, skabt på basis af en trehjulet selvkørende plov Praha, og havde en frontmotor, forhjulstrukket motorhjelm layout med motorrummet forlænget langt frem. Kontrolafdelingen og to poster i kampafdelingen var placeret i den centrale del af korpset. Bilens besætning bestod af fire eller fem personer - en fører , to eller tre skytter og en kommandør [1] [2] .
Panservognens pansrede krop havde en kasseform og var lavet af stålplader med en tykkelse på 10 mm. I den agterste del udvidede den sig i trin og endte med to fremspring af den agterste kamppost langs siderne. På taget af panserskroget i midten var der en lille observationskabine. Kraftværket var indesluttet i et massivt panserhus af en karakteristisk cylindrisk form, hvilket gav usædvanlige konturer af maskinen. Drivakslens hjul var dækket af stålskiver, mens det styrede hjul og drejemekanismen ikke havde nogen beskyttelse [1] [2] .
Køretøjets bevæbning bestod af tre 7,92 mm maskingeværer Maxim wz. 08 - en i frontpanserpladen og to i sidesponserne placeret bagerst i skroget [1] [2] .
Bilens motor er en firecylindret væskekølet benzinmotor med en kapacitet på 32 liter. Med. Transmission - mekanisk, med en enkelt-skive tør kobling og en to- trins gearkasse (begge hastigheder - fremad) [1] [2] .
Maskinens undervogn er trehjulet, bestående af en forreste drivaksel med to store diametre helmetalhjul og et lille træstyret hjul bagtil . Hjulenes affjedring , på grund af panservognens landbrugsoprindelse, var stiv [1] [2] .
Oplysninger om kampbrug af en pansret bil er praktisk talt fraværende. Ifølge en af dens skabere, Lutzke-Birka, tog "Kresovets" en aktiv del i kampene i Podrzeuysky Sad ( polsk: Ogrodzie Pojezuicki ). I øjeblikket vides intet om køretøjets deltagelse i kampene om Lvov og dets videre skæbne [1] [2] . Det kan antages, at den pansrede bil, selv om den blev skabt til helt andre formål og betingelser (nemlig at bekæmpe dårligt organiserede grupper af lokalbefolkningen), i tilfælde af deltagelse i kampe med ZUNR- tropperne i nogen tid blev brugt ganske med succes på grund af manglen på øjeblik, ukrainerne har midlerne til at håndtere det [1] .
Polen i 1918-1939 | Pansrede køretøjer fra||
---|---|---|
Lette tanke | ||
mellemstore tanke |
| |
Tunge tanke |
| |
Amfibiske kampvogne | ||
Kiler | ||
Pansrede biler | ||
Pansrede traktorer | ||
ACS | ||
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv |