4TP

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 30. januar 2019; checks kræver 9 redigeringer .
4TP

Let tank 4TP uden våben
4TP
Klassifikation let tank
Kampvægt, t 4.3
Besætning , pers. 2
Landgangsfest , pers. 0
Historie
Fabrikant Państwowe Zakłady Inżynierii
Års produktion 1936
Års drift 1936-1939
Antal udstedte, stk. en
Hovedoperatører
Dimensioner
Kasselængde , mm 3840
Bredde, mm 2080
Højde, mm 1750
Afstand , mm 32
Booking
pansertype stål, nittet
Skrogets pande, mm/grad. 8-17
Pande af skroget (øverst), mm/grad. otte
Pande af skroget (midt), mm/grad. 17
Pande af skroget (nederst), mm/grader. otte
Skrogplade, mm/grad. 13
Skrogside (øverst), mm/grad. 13
Skrogside (nederst), mm/grad. 13
Skrogfremføring, mm/grad. 10-13
Skrogfremføring (øverst), mm/grad. ti
Skrogfremføring (midt), mm/grad. 13
Skrogfremføring (nederst), mm/grad. ti
Bund, mm 4-8
Skrogtag, mm 5
Bevæbning
Kaliber og mærke af pistolen 1 × 20 mm Nkm wz. 38FK
pistol type automatisk
Tønde længde , kaliber 105 (2,1 m)
Gun ammunition 87 skaller
maskinpistol 2 × Ckm wz. tredive
Motor
Mobilitet
Motorkraft, l. Med. 95
Motorvejshastighed, km/t 55
Langrendshastighed, km/t 55
Cruising rækkevidde på motorvej , km 450
Strømreserve over ujævnt terræn, km 240
Specifik effekt, l. s./t 22
Specifikt jordtryk, kg/cm² 0,34
Klatreevne, gr. 38
Krydsbar grøft, m 1,6-1,7
Krydsbart vadested , m 0,7
 Mediefiler på Wikimedia Commons

4TP (PZInż 140) er en erfaren polsk let tank udviklet før udbruddet af Anden Verdenskrig .

Historie

I begyndelsen af ​​1930'erne krævede polske panserkøretøjer grundlæggende ændringer. De vigtigste våben var forældede franske kampvogne, panservogne og tankettes. En akut tankkrise blussede op i Polen . Militæret krævede en hurtig løsning på problemet og pålagde ingeniørerne at studere andre staters kampvogne og på grundlag af mere avancerede at udvikle deres egne modeller.

I mellemtiden producerede ingeniørerne Cardin og Loyd i England kampvogne, der i de fleste henseender overgik andre engelskfremstillede kampvogne. Engelske ingeniører blev interesserede i Polens problem, og i 1932 demonstrerede de deres udvikling. Polakkerne fik vist en Carden-Loyd let tank , en artilleritraktor og en Vickers-Carden-Loyd Amfibie kampvogn . Lederen af ​​IWT-designafdelingen, Tadeusz Kossakowski , tilbød at købe en amfibisk kampvogn og fire Cardin-Loyd lette kampvogne til detaljeret gennemgang , men staten havde ikke penge til at købe dem, og det polske militær besluttede selvstændigt at skabe kampvogne baseret på dem.

Statens maskinbyggeri ( polsk: Państwowe Zakłady Inżynierii , forkortelse PZInż ) tog fat på skabelsen af ​​kampvognene . Edward Habich blev chefdesigner . Baseret på den britiske ordning blev det foreslået at skabe en enkelt base for en rekognosceringstank, en flydende tank og en traktor. Rekognosceringstanken modtog fabriksindekset PZInż 140, den flydende - PZInż 130 , traktoren - PZInż 152. Senere blev det udviklede chassis foreslået til designet af PZLInż 160 selvkørende kanoner .

Indstillinger

Under designet blev der også overvejet et projekt for at bevæbne kampvognen med en 37 mm kanon i et facetteret prismetårn under betegnelsen PZInż 180. I lyset af minimumsbesætningen viste det sig, at chefen ikke effektivt kunne klare kommandoen og vedligeholdelse af 37 mm kanonen på samme tid, og projektet blev afvist.

Designbeskrivelse

Tanken var opdelt i to halvdele: til venstre - kamprummet, til højre - motorrummet. Besætningen bestod af to personer: kommandør og fører. Førersædet var foran kampkabinen, til venstre for transmissionen. Foran føreren var en enkelt luge, der åbnede udad. Chaufføren blev forsynet med et Gundlach system periskop . Kommandøren tog plads i et enkelt tårn flyttet til venstre, han havde sit eget roterende periskop. Tårnet blev drejet manuelt.

Panserkorps og tårn

Tårnet havde 13 mm panser på alle sider og 5-6 mm på taget. Kroppen blev samlet af rullede plader med nitter. Skrogets pande havde en tykkelse på 8-17 mm, sider - 13 mm, foder - 10-13 mm, tag - 5 mm, bund 4-8 mm.

Bevæbning

Det var fraværende på en enkelt prototype, men under test i juni-juli 1938, en 20-mm automatisk pistol mod. 1938 model A (FK-A) og 7,92 mm maskingevær mod. 1930 Ammunition var 200-250 kanonslag og 2500 maskingeværskud. Bevæbningen var anbragt i et modificeret 7TP prototypetårn .

Motor og transmission

Den vandkølede firetakts PZInż 425 benzinmotor var placeret bagerst i skroget, havde en V8-konfiguration ifølge tidlige kilder , senere - R6 (cylindre med en diameter på 82 mm med et stempelslag på 92 mm). Med en arbejdsvolumen på 3880 cm³ ved 3600 o/min producerede den 95 liter. Med. Transmissionen er tør, multiplade, med 4 gear frem og 1 bakgear.

Chassis

Drivhjulet er det forreste, rattet er det bageste. På den ene side var der 4 gummierede vejhjul med individuelle torsionsstangophæng og koblet til vogne med en vandret hydraulisk støddæmper, samt to støtteruller. Larveleddet er dobbeltrillet, enkelttandet, 260 mm bredt og 90 mm stigning. 2,1 m af banen var i kontakt med jorden.

Kampbrug

De fleste kampvogne blev testet i vinteren 1937-1938. De fleste af dem blev taget til fange af tyskerne under det polske felttog. Der vides intet om tankenes videre skæbne.

Operatører

 Polen


I populærkulturen

I online-spillet World of Tanks er en let tank på første niveau.

Kilder

 Pansrede køretøjer fra Polen i 1918-1939
Lette tanke
mellemstore tanke
Tunge tanke
  • 20/25TP
  • BUGI
Amfibiske kampvogne
Kiler
Pansrede biler
Pansrede traktorer
ACS
prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv