| TKS-D | |
|---|---|
| TKS-D | |
| Klassifikation | selvkørende artilleriophæng |
| Kampvægt, t | 3.1 |
| Besætning , pers. | fire |
| Historie | |
| Fabrikant | BBT Br. Panc. |
| Års produktion | 1936-1937 |
| Antal udstedte, stk. | 2 |
| Hovedoperatører | |
| Dimensioner | |
| Kasselængde , mm | 2850 |
| Længde med pistol frem, mm | 3260 |
| Bredde, mm | 1800 |
| Højde, mm | 1240 |
| Base, mm | 1750 |
| Spor, mm | 1450 |
| Afstand , mm | 300 |
| Booking | |
| pansertype | rullet |
| Skrogets pande, mm/grad. | 6 |
| Skrogplade, mm/grad. | 6 |
| Skrogfremføring, mm/grad. | fire |
| Bund, mm | fire |
| Pistolskærm, mm/grad. | 6 |
| Bevæbning | |
| Kaliber og mærke af pistolen | 37 mm anti-tank kanon wz.36 |
| pistol type | anti-tank |
| Gun ammunition | 80 |
| Vinkler VN, grader. | -10 til +25° |
| GN-vinkler, gr. | 50° |
| Skydebane, km | en |
| seværdigheder | optik |
| Mobilitet | |
| Motortype _ | benzin 6-cylindret Polski Fiat 122B |
| Motorkraft, l. Med. | 62,5 |
| Motorvejshastighed, km/t | 42 |
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 220 |
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 120 |
| Specifik effekt, l. s./t | 14.8 |
| Klatreevne, gr. | 38 |
| Krydsbar grøft, m | 1.2 |
| Krydsbart vadested , m | 0,5 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
TKS-D ( polsk czolgowa laweta dzialka piechoty Bofors 37 mm , tankvogn med 37 mm Bofors infanterikanon ) er en polsk selvkørende tankette.
I midten af 1930'erne blev 37 mm Bofors-kanonen accepteret i den polske hær . Panserdirektoratet ( polsk: Dowodztwie Broni Pancernej ) foreslog at montere pistolen på et tankchassis. Selvom de tidlige forsøg var mislykkede, besluttede den polske hær at bruge TKS -tanketten .
I februar 1936 blev specialister fra BBT Br. Panc. begyndte at arbejde på et projekt for en let anti-tank selvkørende pistol. I juni trådte han ind i militærkommissionen til overvejelse. Bilen fik den officielle betegnelse TKS-D. Ifølge dokumenterne blev den dechifreret som "czolgowa laweta dzialka piechoty Bofors 37 mm" ( polsk tankvogn med 37 mm Bofors infanterikanon ).
For maksimal modernisering blev undervognen ændret til niveauet for C2P-traktoren , idet der blev installeret to bogier med to ruller og drivhjul på hver side. Undervognens masse var 2 et halvt ton, og da pistol og skrog blev installeret, voksede det til kun 3,1 tons. Skroget var samlet af plader af valset panserstål. Pistolen blev placeret tættere på bagbord. Besætningen bestod af 4 personer: kommandør, fører, skytte og læsser. Tanketten var også beregnet til at trække lyskanoner. Den selvkørende pistol var udstyret med en benzin 4-takts 6-cylindret Polski Fiat 1228 motor med en effekt på 46 kW ved 2800 rpm og et væskekølesystem. I nærheden var en brændstoftank designet til 70 liter benzin.
En trailer på hjul blev skabt til en selvkørende tankette ( polsk przyczepa pancerna amunicyjne-osobowa ). Ingeniørerne A.Fabrikovsky ( polsk A.Fabrykowski ), S.Stepkovsky ( polsk S.Stepkowski ) og R.Zembrowski ( polsk R.Zembrzycki ) arbejdede på den, såvel som på maskinen, samt major R. Gundlach ( polsk ) R.Gundlach ) og kaptajn J. Suchodolsky ( polsk J.Suchodolski ).
I april 1937 blev konstruktionen af to prototyper afsluttet, som den 13. maj blev præsenteret for søforsøg. Ved test på pansret træningscenter ( polsk: Centrum Wyszkolenia Broni Pancernych ) i Modlin i løbet af 1937-1938 viste tankettes gode resultater. Med hensyn til grundlæggende parametre adskilte TKS-D sig ikke fra TKS-tanketten, men rustningen blev betragtet som svag. Ingeniørerne turde ikke øge tykkelsen af panserpladerne for ikke at belaste undervognen.
Fra 26. juni til 30. juni 1937 blev en af prototyperne vist til kong Carol II af Rumænien og kronprins Mihai . TKS-D gjorde et godt indtryk, men rumænerne turde ikke købe køretøjer, repræsentanter for den rumænske hær begrænsede sig til at sætte sig ind i designet. Snart blev begge selvkørende kanoner overført til den 10. motoriserede kavaleribrigade, hvor der blev organiseret en separat panserværnsdeling fra dem. Denne enhed deltog gentagne gange i den polske hærs manøvrer, men selvkørende kanoner blev oftest brugt til at træne tankskibe på træningscentret i Barych . I oktober 1938 deltog en deling af selvkørende kanoner i annekteringen af Zaolzhye, som blev gennemført under påskud af at beskytte den polske befolkning mod den forestående tyske besættelse.
På tærsklen til krigen stod begge TKS-D'ere til rådighed for panserværnsdelingen af rekognosceringsbataljonen af 10. brigade. Efter udbruddet af fjendtligheder blev delingen rykket frem til grænsen og deltog i bagtropskampe. Nøjagtige oplysninger om deres brug mod dele af Wehrmacht er ikke blevet bevaret. Ifølge de mest pålidelige data gik en TKS-D tabt i slaget ved Nimtsov -floden den 5. september . Den anden selvkørende pistol blev ødelagt den 10. september nær Albegov .
| Pansrede køretøjer fra Polen i 1918-1939 | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke |
| |
| Tunge tanke |
| |
| Amfibiske kampvogne | ||
| Kiler | ||
| Pansrede biler | ||
| Pansrede traktorer | ||
| ACS | ||
| prototyper og prøver, der ikke gik i serieproduktion, er i kursiv | ||