| Volvo B8R | |
|---|---|
| fabrikant | Volvo Bussar |
| Udgivet, år | 2013 - nu |
| Bus klasse | ekstra stor |
| ECO standard | Euro 6 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 10500-15000 |
| Motor | |
| Motor model | Volvo D8K ( Euro 6 ), D8C ( Euro 3/5 ) |
| Forsyningssystem | Diesel |
| Brændstoftype | Diesel |
| Power, l. Med. | 250-350 l. Med. |
| Smitte | |
| Gearkasse model |
Voith DIWA |
| Type gearkasse |
mekanisk |
| Antal gear | 4, 6 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Volvo B8R er en turistbus med ekstra stor kapacitet fremstillet af Volvo Bussar [1] , som er blevet masseproduceret siden 2013 i stedet for B7R og B9R [2] .
B8R-serien omfatter Euro 3 og 5 versioner med 250 og 330 hk motorer. Med. 250 hk version. Med. sælges i Brasilien som Volvo B250R [3] . I hele Europa produceres B8R oftest som Volvo 8900 , men den er også blevet taget som basis for Volvo 9500 og Volvo 9700 . B8R fås også som Volvo B8RLE buschassis med lav indstigning.
I Filippinerne lancerede Volvo Buses B8R i august 2018. Dette er den første B8R på det filippinske marked, som blev importeret fra Boros, Sverige. Lokalt monterede B8R bus chassissæt (til både automatiske og manuelle gearkasser) hos Subic på Autodelta fabrikken fra Q3 2019 [4] .
| Volvo Bussar | |
|---|---|
| 4,8-5,1 l | |
| 5,5 l | |
| 6,7-7,3 l | |
| 7,7 l | |
| 9,4 l | |
| 9,6 l | |
| 12,0–12,1 l | |
| Volvo BXXR | |
| Olympiske modeller | |
| Chassis 1960'erne-70'erne | |
| 1930'er chassis |
|
| Driftsmodeller | |
| Historiske mønstre | |
| Subsidiær produktion |
|