| Volvo C10M | |
|---|---|
| fabrikant | Volvo Bussar |
| Udgivet, år | 1984 - 1997 |
| Bus klasse | ekstra stor |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 12000 |
| Bredde, mm | 2500 |
| Taghøjde, mm | 3470 |
| Salon | |
| Antal døre til passagerer | 2 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Volvo C10M er et chassis , som forskellige bilproducenter byggede deres busser på, produceret af den svenske bilproducent Volvo Bussar mellem 1984 og 1997.
C10M var også tilgængelig som buschassis baseret på Volvo B10M . Hvor motoren på det almindelige B10M chassis var monteret lige bag forakslen, var den på C10M placeret mellem for- og bagakslen, hvilket gav en endnu bedre vægtbalance. Bussen er bygget af den schweiziske busproducent Ramseier & Jenzer og blev produceret som enten C10M-70 med en samlet længde på 12,00 meter eller C10M-63 med en total længde på 11,83 eller 12,00 meter. C10M-familien forventedes også at inkludere den kortere C10M-55, men ingen blev bygget før C10M-produktionen sluttede. Den blev indstillet i december 1986 som en del af Volvos beslutning om at forlade det integrerede busmarked [1] . Da C10M-produktionen blev indstillet, var der kun produceret omkring 80, heraf ti til Storbritannien [2] , ti til Sverige, syv til Norge og to til Danmark. I Finland var C10M-chassiset også tilgængeligt med et Wiima Finlandia-karosseri, og mellem april 1986 og november 1987 modtog operatøren Someron Linja et dusin af disse modeller [3] . Finlandia havde de samme specifikationer som den integrerede C10M og så fuldstændig ens ud generelt, men gitteret var anderledes. Wiima Finlandia blev designet til den integrerede C10M-bussen, men Volvo valgte i stedet en schweizisk producent. Den var også tilgængelig på Volvo B10M og Scania K112CL chassis mellem 1985 og 1987. Selvom C10M blev udgået efter kun et par år og ikke havde mere end 95 chassis, blev ideen om at portere motoren til B10M videreført af nogle busproducenter som Carrus og Jonckheere . Den hed Volvo B10M-C. På B12M , som blev introduceret i 2001, blev C10M-motorpositionen standard.
| Volvo Bussar | |
|---|---|
| 4,8-5,1 l | |
| 5,5 l | |
| 6,7-7,3 l | |
| 7,7 l | |
| 9,4 l | |
| 9,6 l | |
| 12,0–12,1 l | |
| Volvo BXXR | |
| Olympiske modeller | |
| Chassis 1960'erne-70'erne | |
| 1930'er chassis |
|
| Driftsmodeller | |
| Historiske mønstre | |
| Subsidiær produktion |
|