| Volvo B7L | |
|---|---|
| fabrikant | Volvo Bussar |
| Udgivet, år | 1998 - 2006 |
| Bus klasse | ekstra stor |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 12000-18000 |
| Bredde, mm | 2550 |
| Taghøjde, mm | 3000-4400 |
| Salon | |
| Antal døre til passagerer | 1-4 |
| Motor | |
| Motor model | Volvo D7C |
| Forsyningssystem | Diesel |
| Brændstoftype | Diesel |
| Smitte | |
| Gearkasse model |
Voith DIWA864.3E |
| Type gearkasse | automatisk |
| Antal gear | 5 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Volvo B7L er en serie kommercielle busser fremstillet af Volvo Bussar , masseproduceret mellem 1998 og 2006, der erstatter Volvo B10L og Volvo Olympian .
Volvo 5000 og Volvo 7000 busserne blev bygget på Volvo B7L chassiset . Mens designmæssigt ligner B10L , var B7L-motoren en vertikalt monteret Volvo D7C-blok, i modsætning til den vandret monterede Volvo DH10/GH10 B10L-motor; køleren var monteret over motoren i stedet for i højre side, hvilket sænkede gulvet bag bagakslen. Som med B10L var B7L også tilgængelig i artikuleret form som B7LA . I modsætning til B10L blev B7L kun produceret med dieselmotorer. Den fuldt byggede Volvo 7000-bus var kun udstyret med LPG-motorer på B10L-chassiset. LPG-motorer blev geninstalleret på B9L [1] chassiset .
I 2006 erstattede Volvo B9L Volvo B7L .
| Volvo Bussar | |
|---|---|
| 4,8-5,1 l | |
| 5,5 l | |
| 6,7-7,3 l | |
| 7,7 l | |
| 9,4 l | |
| 9,6 l | |
| 12,0–12,1 l | |
| Volvo BXXR | |
| Olympiske modeller | |
| Chassis 1960'erne-70'erne | |
| 1930'er chassis |
|
| Driftsmodeller | |
| Historiske mønstre | |
| Subsidiær produktion |
|