Volvo B12

Volvo B12/B12R  er en bus med ekstra stor kapacitet fremstillet af Volvo Bussar , masseproduceret mellem 1991 og 2001. Fra 1997 til 2011 fortsatte produktionen i Brasilien [1] .

Historie

B12 var Volvos første store touringbus-chassis med en lodret monteret motor, hvilket begrænsede antallet af tilgængelige karrosserityper. Den blev først drevet af en 12 liters TD122/TD123-motor, som blev erstattet af en 12,1 liters D12A-motor i 1995. På grund af motorens højde var den sandsynligvis mindre populær end B10B , men det var det eneste bagmotorerede Volvo-buschassis, der blev tilbudt som treakslet. Den eneste anden variant af den tre-akslede bus var B10M med et mellemmotoriseret layout. Den blev i 2001 erstattet af B12B med samme motor, men vandret placeret.

Ligesom B6 (B6R) og B6LE (B6RLE) blev B12 produceret i Australien som Volvo B12R . De var standardversionen bygget i Sverige og var ikke relateret til B12R bygget i Brasilien mellem 2003 og 2011.

Efter at Volvo købte Drögmöller i 1994, skiftede de til at lave busser i fuld størrelse på Volvo-chassis, og B12 var det oplagte valg. Af alle Drögmöller-modellerne er kun to blevet Volvo-modeller siden 1995. E320 EuroPullman omdøbt til Volvo B12-500 og E330H EuroComet omdøbt til Volvo B12-600. De var kun tilgængelige i 12m længder. B12-600 blev senere base for 9900'eren .

Noter

1. ↑ Kommercielt katalog - applikationer  (eng.) . www.letrika.com . Hentet 4. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 4. oktober 2021.