Volvo B10R | |
---|---|
fabrikant | Volvo Bussar |
Udgivet, år | 1978 - 1993 |
Bus klasse | stor |
Motor | |
Motor model | Volvo THD100 |
Forsyningssystem | Diesel |
Brændstoftype | Diesel |
Antal cylindre | 6 |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Volvo B10R - chassiset som forskellige bilproducenter byggede deres busser på, produceret af den svenske bilproducent Volvo Bussar fra 1978 til 1993 [1] .
Volvo B10R erstattede Volvo B59 -chassiset , men delte nogle ligheder med sin forgænger. Hvert chassis er bygget af Aabenraa for Danmark, Säffle og Aabenraa for Sverige, Arna, Säffle, Hess i Schweiz, Camo, Salvador Caetano og Irmãos Mota i Portugal og VBK for Norge. I Australien blev en række B10R'er drevet af Busways, Hornibrook Bus Lines og Surfside Buslines [2] [3] [3] [4] . I 1993 blev Volvo B10R-chassiset tvunget ud af samlebåndet til Volvo B10B- chassiset [5] .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8-5,1 l | |
5,5 l | |
6,7-7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0–12,1 l | |
Volvo BXXR | |
Olympiske modeller | |
Chassis 1960'erne-70'erne | |
1930'er chassis |
|
Driftsmodeller | |
Historiske mønstre | |
Subsidiær produktion |
|