T71 | |
---|---|
T71DA | |
Klassifikation | let tank |
Kampvægt, t | 17,91 |
layout diagram | klassisk |
Besætning , pers. | 3 |
Historie | |
Udvikler | Detroit Arsenal |
Års udvikling | 1953 _ |
Års produktion | ikke produceret |
Års drift | ikke betjenes |
Hovedoperatører | |
Bevæbning | |
Kaliber og mærke af pistolen | 76 mm M1A2 |
maskinpistol | 1× GPMG |
Mobilitet | |
Motortype _ | Continental AOI-628 |
Motorkraft, l. Med. | 370 |
Brændstoftankkapacitet, l | 570 |
Specifik effekt, l. s./t | 18,98 |
ophængstype _ | hydropneumatisk |
T71 er et projekt af den amerikanske lette luftbårne tank. Udviklet i 1951-1953 til at erstatte M41 Walker Bulldog . I 1953 blev der foreslået 3 udskiftningsmuligheder. Disse 3 varianter blev udviklet af Detroit Arsenal , Cadillac og Aircraft Armaments .
I 1952 gav "Army Ordnance Committee" de generelle krævede specifikationer for udskiftning af M41 . I første omgang blev der forudsat en maksimal vægt på 20 tons og krav om en kaliber 90 mm kanon. Dette krav blev senere ændret til en vægtgrænse på 18 tons og til en 76 mm kanon , hvilket ville gøre det muligt at udskifte løbet hurtigere. Efter at det viste sig, at USSR havde udviklet og begyndt at producere amfibietanken PT-76 , blev T71 kampvognsprojektet udfaset til fordel for M551 Sheridan kampvognen .
T71 havde et oscillerende tårn og et andet tårn monteret på det forrige tårn; det første tårn havde en 76 mm M1A2 eller 76 mm T185 hovedbevæbning; det andet "minitårn" havde den sekundære bevæbning fra den amerikanske GPMG .
T71 havde et valg mellem to kanoner: 76 mm M1A2 eller 76 mm T185. Begge kanoner brugte et automatisk læssesystem , som drager fordel af lethed, lav profil, højere skudhastighed og færre besætningsmedlemmer. Dette betød dog, at kommandanten og skytten manuelt skulle genoplade magasinet, efter at runderne var i magasinet, hvilket gjorde køretøjet meget sårbart over for genladning. Den relativt lille kaliber af pistolen var også ret ineffektiv mod tykke panser, såsom den sovjetiske "IS"-serie tunge tank .
Det blev foreslået at installere Continental AOI-628-motoren på T71
Separat hjulophæng gjorde vanskeligt terræn lettere at navigere. Det blev foreslået at blive brugt som et bevæbnet rekognosceringskøretøj, kun på grund af tankens lette vægt og derfor højere hastighed.
Af de ti foreslåede projekter blev kun tre taget i betragtning: