| Hærens Luftfartskorps | |
|---|---|
| datoer Haerens Flyverkorps | |
| Land | Danmark |
| Type | Luftvåben |
Det danske Luftfartskorps ( Dan. Haerens Flyverkorps ) er grundlaget og forløberen for det moderne danske flyvevåben . Det blev oprettet i august 1922 efter mislykkede forsøg mellem 1912 og 1919. Korpset nåede aldrig sin fulde styrke og måtte nøjes med kun en rekognosceringseskadron på 8 Potez XV .A2'ere og en træningsskole (oprindeligt udstyret med 5 gamle LVG B.III'ere og et par nye træningsfokker CI'er ). I 1925 fandt den første genopfyldning sted i form af 3 modificerede Fokker CI'er og 22 (15 doubler og 7 singler) O-Maskinen (en dansk afledning af Fokker CI), som begyndte at erstatte LVG B.III i træningen enhed. Alle disse nye fly blev produceret af Royal Armory Workshop ( Dan . Tojhusvaerk-stedeme ). Potezes i rekognosceringseskadrillen blev erstattet af Fokker CV B'er, hvoraf 5 blev leveret af Fokker , og 13 bygget i Danmark.
I 1932, da korpset blev omorganiseret til hærens luftfartstropper ( Dan. Haerens Flyvertropper ), var rekognosceringseskadronen stadig den eneste. Efter omorganiseringen håbede det danske flyvevåben at nå styrken af to jager- og tre rekognosceringseskadroner. Faktisk bestod de den 9. april 1940 - Danmarks indtræden i Anden Verdenskrig af:
Dannet 1. november 1932 som det danske flyvevåbens første jagereskadron. Denne enhed var oprindeligt udstyret med 4 Bristol Type 105D Bulldogs (oprindelige serienumre J-151 - J-154) erhvervet i 1931. Fem år senere licenserede den danske regering Gloster Gauntlet og efter at have modtaget ét eksempel fra England som reference (serienummer J-21), producerede Army Aviation Workshop ( Dan . Haerens Flyvertropper Vaerksteder ) yderligere 17 eksemplarer (J-22 - J - 38). 1. Eskadron var fuldt udstyret som den første danske jagerenhed ved udgangen af 1938.
Den blev dannet den 1. november 1932 ved at omdøbe den eneste flyvende eskadron, der på det tidspunkt havde en Fokker CV B. I juli 1937 blev 2 Fokker D.XXI (serienumre J-41 og J-42) købt fra Holland. Der blev også erhvervet licens til deres produktion og i 1939-1940 byggede Værksteder yderligere 10 eksemplarer. Disse fly blev drevet af en 825 hk Mercury VIII -motor og bevæbnet med to 8 mm DISA maskingeværer i flykroppen.
Et af flyene (J-42) var eksperimentelt udstyret med en 20 mm Madsen-kanon i undervingebeklædning. Nr. 2 Eskadron begyndte at genudruste med Fokker D.XXI i slutningen af 1939. Alle 12 fly blev leveret, men nogle mestrede dem ikke fuldt ud, da Danmark blev erobret. På denne dato havde 2. eskadron 8 Fokker D.XXI i tjeneste.
Dannet 1. november 1932. Manglen på tilgængelige ressourcer til at danne denne enhed førte til, at den i første omgang blev udstyret med 22 en- og to-sæders O-Maskinens hentet fra flyveskolen (Flyverskole) på da:Klovermarken . Mellem 1933 og 1935 producerede Haerens Flyvertropper Vaerksteder 23 nye Fokker C.VE rekognosceringsbiplane på licens. Referenceflyet fremstillet af Fokker og de første 11 eksempler på deres egen konstruktion gik i drift med 3. eskadrille og erstattede træningen O-Maskinen. De kan være blevet suppleret med C.VB'er fra 2. eskadron og C.VE'er fra 5. eskadron.
Dannet i 1935 med et andet dusin Fokker C.VE'er bygget på licens. Det vides ikke, om denne enhed havde fly ved begyndelsen af Anden Verdenskrig. Der er oplysninger om, at enheden blev nedlagt i perioden 1935-1940 for at opretholde 3. eskadrons numeriske styrke på et minimumsniveau på 12 fly.