Dewoitine D.500

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 20. juli 2017; checks kræver 10 redigeringer .
D.500 / D.510

Flymodel D.510
Type fighter
Udvikler Dewoitine
Fabrikant "Dewoitine" ( Toulouse ),
" Lioré et Olivier " ( Clichy ),
" Ateliers et Chantiers
de la Loire
" ( Saint-Nazaire )
Chefdesigner Emil Devuatin
Den første flyvning 18. juni 1932
Start af drift april 1935
Slut på drift juli 1940
Status nedlagt
Operatører Fransk luftvåben, kinesisk luftvåben
Års produktion november 1934 - maj 1938
producerede enheder 360
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dewoitine D.500 /D.510 ( fr.  Dewoitine D.500/D.510 ) er en familie af enkeltsædede franske jagerfly med åbent cockpit og fast landingsstel fra Anden Verdenskrig . Flyet blev udviklet i designbureauet for firmaet " Dewoitine " under ledelse af Emile Dewoitine ( fr.  Émile Dewoitine ). Serieproduceret på SNCAM- fabrikkerne : "Devoitine" i Toulouse , " Lior-et-Olivier " i Clichy og " Atelier chantier de la Loire " i Saint-Nazaire fra november 1934 til maj 1938. I alt 360 fly blev fremstillet. Flyet blev produceret i tre versioner - den originale D.500 med en Hispano-Suiza 12X-motor og maskingeværbevæbning, D.501 med en 12X-motor og en Hispano-Suiza-kanon i cylinderblokkens kollaps og D.510 med en Hispano-Suiza 12Y motor og maskingevær og kanonbevæbning.

Flyet var ved at blive klargjort til deltagelse i C1-konkurrencen, hvor dets konkurrenter var ANF Les Mureaux 170 , Bernard 260 , Blériot-SPAD S.510 , Gourdou-Leseurre GL 482 , Hanriot-Biche 110 , Loire 43 , Morane-Saulnier 325 , NiD 120 og NiD 122 og et Wibault 313 . Bernard 260 viste de bedste resultater, men Bernard- firmaets konkurs afbrød udviklingen af ​​dette design.

Flyet gik i tjeneste med det franske luftvåben i april 1935 og var også i tjeneste med Kina siden juli 1938. Jagerflyet blev første gang brugt i kamp i december 1936 under den spanske borgerkrig . Fra januar 1939 deltog han i den kinesisk-japanske krig . Franske jagerfly blev brugt i begrænset omfang i den mærkelige krig , under slaget om Frankrig var de i tjeneste med individuelle luftforsvarsenheder. I Frankrig blev D.500/D.510 taget ud af drift i slutningen af ​​juli 1940.

Ændringer

D.500.01 Første prototype. D.500 Den første serielle modifikation med 691 hk. Med. (515 kW) Hispano-Suiza 12Xbrs motor , bevæbning - 2 ×  7,7 mm (.303) Vickers maskingevær , eller 2 ×  7,5 mm stop i næsen og plads i vingerne til yderligere to Darn maskingeværer. 101 bygget. D.500V serie af 3 D.500'er udstedt til Venezuela. D.501 Hispano-Suiza 12Xcrs motor , bevæbnet med en 20 mm Hispano-Suiza S7 synkroniseret kanon monteret i cylinderen camber og 2 vinge maskingeværer. 157 bygget. D.501L serie på 14 D.501'ere bygget til Litauen. D.503 Enkelt D.511 prototype, 12Xcrs motor med afrundet frontkøler, bevæbning som D.501. Den første flyvning den 15. april 1935 viste sig at være værre end D.500 ifølge testresultater. Dette fly blev i kort tid brugt som et personligt fransk es René Fonck . D.510 860 hk (640 kW) Hispano-Suiza 12Ycrs , 20 mm Hispano kanon, 2 x 7,5 mm MAC 1934 vinge maskingeværer . Første flyvning 14. august 1934, 120 bygget. D.510J D.510 til test i Japan i 1935, bygget 1 eller 2, i det kejserlige japanske flådeluftvåben blev udpeget som AXD1 , i hæren - "De Fighter Type" (デ式戦闘機). Testresultaterne afslørede fordelene ved de japanske A5M og Ki-27 jagerfly . D.510A serie af 1 D.510 til britiske forsøg. D.510C serie på 24 D.510'ere til Republikken Kinas luftvåben. D.510R D.510 til test i USSR - 1. D.510T en serie på 12 D.510'ere bygget til Tyrkiet, men ikke leveret på grund af embargoen; ifølge nogle rapporter var det disse fly, der ramte luftvåbenet i det republikanske Spanien . D.511 Prototype med D.500 skrog og hale og reducerede vinger, cantilever landingsstel, 12Ycrs motor. Enkelt eksemplar bygget i 1934, aldrig fløjet, konverteret til D.503.

Taktiske og tekniske karakteristika

Følgende egenskaber svarer til modifikation D.501 / D.510 :

Datakilde: D.500 Corner of the Sky / D.510 Corner of the Sky

specifikationer

(1 × 485/640 kW)

Flyveegenskaber Bevæbning

Operatører

 Frankrig Republikanske Spanien
  • Spanish Republican Aviation 7 D.500 og 2 D.510 fly blev opført i Escuadrilla Internacional .
 Kina  Japan  Litauen  Polen  USSR  Storbritanien  Venezuela

Se også

Analoger Lister

Noter

Litteratur

  • Kharuk A.I. krigere fra Anden Verdenskrig. Den mest komplette encyklopædi. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 eksemplarer.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
  • Dominique Breffort, André Jouineau: Fransk fly fra 1939 til 1942.
  • Elke C. Weal, John A. Weal, Richard F. Barker: Combat Aircraft of World War Two.
  • Armée de l'air 1936 : Armée de l'air. Équipement et armement de l'avion Dewoitine, typer 500, 501 og 510, motorer, type 500, Hispano 12 Xcrs, type 501, Hispano 12 Xcrs, type 510, Hispano 12 Ycrs, 1936. [1]
  • Botquin 1981: Gaston Botquin, Marques et camouflages de l'Armée de l'Air 1935 1945, 2e partie, Le Fanatique de l'aviation, nr. 141, août 1981, s. ti
  • Demble 1984: François Demble, Le Spa 62 og søn Coq de Combat, Le Fanatique de l'aviation, nr. 172, marts 1984, s. 38
  • Carlo 1989: Lucchini Carlo, La mauvaise surprise du circuit des Alpes en 1937, Le Fanatique de l'aviation, nr. 238, septembre 1989, s. tyve
  • Ehrengardt 2005 : Christian-Jacques Ehrengardt, Le chasseur à la française. La famille Dewoitine 500-510, Aéro Journal nr. 40, december 2004-janvier 2005, s. 8-37
  • Gesali 2005: David Gesali, La seule victoire du Dewoitine D-510, Le Fanatique de l'aviation, nr. 430, septembre 2005, s. 60
  • Facon 2007: Patrick Facon, Le Front populaire recule, La guerre d'Espagne, en 1936, Le Fanatique de l'aviation, nr. 446, janvier 2002, s. 42
  • De Narbonne 2010 : Roland De Narbonne, La première génération des chasseurs Dewoitine, Le Fanatique de l'aviation, nr. 486, maj 2010, s. 44
  • Jarrett 2010: Philip Jarrett, Le meeting qui changea le visage de l'Europe, Dubendorf, en 1937, Le Fanatique de l'aviation, n° 489, s. 56

Links