STK-59GMS | |
---|---|
STK-59GMS | |
Klassifikation |
mobil svejsning og teknologisk kompleks traktor |
Kampvægt, t | 16.5 |
layout diagram | ATS-59G |
Besætning , pers. | 2 |
Landgangsfest , pers. | fire |
Historie | |
Fabrikant | Minotor-Service |
Hovedoperatører | Hviderusland |
Dimensioner | |
Kasselængde , mm | 7200 |
Bredde, mm | 3250 |
Højde, mm | 2780 |
Base, mm | 3315 |
Spor, mm | 2200 |
Afstand , mm | 425 |
Mobilitet | |
Motortype _ | V-formet 12-cylindret væskekølet naturligt indsuget diesel |
Motorkraft, l. Med. | 300 |
Motorvejshastighed, km/t | 39 |
Langrendshastighed, km/t |
29-30 (uden trailer) 22-27 (med trailer) |
Cruising rækkevidde på motorvej , km | 350 |
Specifikt jordtryk, kg/cm² | 0,52 |
Klatreevne, gr. |
18-20 (med trailer) 35 (uden trailer) |
Krydsbart vadested , m | 1.1 |
STK -59GMS er en reparations- og bjærgningskøretøjstraktor designet til bugsering af pansrede køretøjer og hurtig reparation heraf.
Det er et larvechassis af ATS-59G traktoren med et teknologisk rum og en hydraulisk manipulator installeret på den. På grund af chassisets tekniske egenskaber har den høj manøvredygtighed og cross-country evne: den når hastigheder på op til 39 km/t på motorvejen og op til 30 km/t på jorden (hvis der er en trailer, hastigheden er lidt reduceret). Den mindste venderadius er fra 3400 til 3500 mm, rullevinklen er ikke mere end 25 grader. Der forbruges ikke mere end 8,15 liter olie og fra 1,52 til 1,63 liter dieselbrændstof pr. 100 km (afhængig af tilstedeværelsen af en trailer; brændstoftyperne DL, DZ, JA).
Traktoren er udstyret med en trækanordning, der giver mulighed for at trække en trailer: den maksimale trækkraft når 13600 kg s. Tilslutningshovedet på chassisets pneumatiske system tillader brugen af et pneumatisk drev til at styre trailerbremserne. Traktoren er udstyret med en startforvarmer, som giver motorstart ved lave temperaturer, samt to startsystemer: en elektrisk starter og en luft. Et vendbart spil er installeret i den agterste del af chassiset. Traktorens lukkede kabine giver komfortable levevilkår for seks personer. Den hydrauliske manipulator er installeret foran på chassiset. Manipulatorens kontrolpanel er placeret i førerhuset. Belastningskapaciteten af manipulatoren ved den maksimale rækkevidde af bommen er 770 kg.
Det teknologiske rum omfatter et lukket varmeisoleret hus med to Ranger 305D CE dieselsvejseenheder og en ovn til tørring af svejseelektroder med en belastningskapacitet på 40 kg. Uden for det teknologiske rum er to beholdere til at rumme seks cylindre med komprimeret gas ( kuldioxid og argon ).
Et vendbart spil er installeret i den agterste del af chassiset, som fungerer på grund af trækruller og en læggetromle, så du kan trække et kabel op til 100 m langt og 20,5 mm i diameter. Rebviklingshastigheden er 15,07 m/min. Der er også en hydraulisk manipulator, der vejer 980 kg med fjernbetjening: det maksimale løftemoment er 5000 kgf m, drejeligt - 1600 kgf m. Manipulatorens bom kan lette i en afstand på op til 70 m (den teleskopiske del - med 14,5 m). Tåler tryk op til 210 kgf/cm².
Pansrede køretøjer i Belarus efter 1991 | USSR →||
---|---|---|
Bekæmpelse af rekognosceringskøretøjer | ||
ATGM kampkøretøjer | ||
Selvkørende morterer | ||
Transportkøretøjer | ||
BTT | ||
Imiterede layouts |
| |
Flere raketsystemer | ||
|