Gonzalez, José Froilan

José Froilán González ( spansk  José Froilán González ; 5. oktober 1922 , Arrecifes , Buenos Aires-provinsen  - 15. juni 2013 ) er en argentinsk racerkører. Deltog i de første Formel 1 mesterskaber og tog 2 sejre ved 1951 British Grand Prix og 1954 British Grand Prix . Han bar tilnavnet Pampas-tyren .

Biografi

I 1950 optrådte han på 2 etaper af verdensmesterskabet og talte på Maserati for det private hold Scuderia Achille Varzi (GP i Monaco, GP i Frankrig - begge gange pensioneret). I 1951 talte han på Talbot på en privat anmodning i den schweiziske GP (pensionering), derefter blev han inviteret til Ferrari og tilbragte de sidste 4 etaper af sæsonen for hende, og meget succesfuldt: 3 andenpladser (en med Askari), en tredjedel og sejr i det britiske GP, efter at have vundet 3. pladsen i slutningen af ​​året. Året efter forlod han Ferrari og talte ved det italienske GP for Maserati (2. plads i løbet, 9. i mesterskabet). Han fortsatte med at spille for Maserati i 1953, vandt 3 tredjepladser og 6. plads i slutningen af ​​sæsonen. Før det tyske GP havde han en ulykke og missede de sidste 3 løb i sæsonen.

Sæsonen 1954 var Gonzalez' sidste hele sæson. Han vendte tilbage til Ferrari, vandt sin anden og sidste sejr (det britiske Grand Prix), samt 2 2. og 3. pladser hver og blev vicemester. I 1955 holdt han kun ét hjemme-Grand Prix, og blev nummer 2, dog sammen med Trintignant og Farina og delte point med dem. I mesterskabet 17. med 2 point. I 1956 optrådte han ved den argentinske GP for Maserati (pensionering), og ved den britiske GP for Vandervell (også pensioneret). Året efter scorede han det sidste point i Formel 1 ved Argentinas hjemme-GP for Ferrari (giver bilen til de Portago og delte 2 point med ham om 5. pladsen). I slutningen af ​​sæsonen 20. Den sidste optræden af ​​Gonzalez fandt sted i 1960 hjemme i Argentina for Ferrari, hvor han blev nummer 10.

Gonzalez døde den 15. juni 2013.

Resultater i Formel 1

Noter

1. ↑ Indtil 1990 gik ikke alle point optjent af en kører, men kun nogle få af de bedste resultater, til verdensmesterskabet i Formel 1-løb (se Formel 1-scoringssystem ). Tallet uden for parentes angiver de scorede point i mesterskabet, tallet i parentes angiver det samlede antal point optjent af køreren i sæsonen.
2. ↑ Efter 35 omgange gav han bilen til Askari , og delte point med ham for andenpladsen.
3. ↑ Askari og Gonzalez havde den samme hurtigste omgangstid på 2:06,1. Hver af dem modtog 1 ⁄ 2 point for den hurtigste omgang.
4. ↑ Efter den 25. omgang tog han Bonettos bil og delte point med ham for tredjepladsen.
5. ↑ Askari og Gonzalez havde den samme hurtigste omgangstid på 1:50. Hver af dem modtog 1 ⁄ 2 point for den hurtigste omgang.
6. ↑ Pensioneret efter 22 omgange.
7. ↑ Pensioneret efter 1. omgang.
8. ↑ Askari , Bera , Fangio , Gonzalez, Hawthorne , Marimon og Moss havde den samme hurtigste omgangstid på 1:50. Hver af dem fik 1 ⁄ 7 point for den hurtigste omgang.
9. ↑ Efter 16 omgange gav han bilen til Hawthorne , og delte point med ham for andenpladsen ved målstregen.
10. ↑ Efter løbets 20. omgang tog han Hawthornes bil og delte point med ham for tredjepladsen.
11. ↑ På løbets 30. omgang tog han Magliolis bil og delte point med ham for tredjepladsen.
12. ↑ Pensioneret efter 16. omgang.
13. ↑ Jeg gav bilen til Trintignant , som senere afleverede den til Farina . Alle tre delte point til andenpladsen.
14. ↑ Efter 49 omgange gav han bilen til de Portago , og delte to point med ham til femtepladsen.

Litteratur

• Guillermo S. Iacona. Jose Froilan Gonzalez:  Pampastyren . - autoar.net, 2006. - 184 s. — ISBN 978-9870512448 .

Links

• Jose Froilan Gonzalez  (russisk) på wildsoft.motorsport.com