65. verdensmesterskab i Formel 1 | |
---|---|
◄ Sæson 2013 2014 2015 ► | |
Verdensmester | |
Lewis Hamilton ( Mercedes ) | |
Constructors' Cup | |
Mercedes | |
Portal: Formel 1 |
Sæsonen 2014 er den 65. Formel 1 -sæson . Blev den første sæson, der brugte 1,6-liters turboladede V6 - motorer . Sæsonen gik med den fuldstændige dominans af Mercedes -holdet , som vandt konstruktørmesterskabet, og dets kører Lewis Hamilton blev verdensmester for anden gang i sin karriere.
Daniel Ricciardo vandt sin første karrieresejr .
Sæsonen blev skæmmet af Jules Bianchis alvorlige styrt ved det japanske Grand Prix, som resulterede i hans død i 2015.
Den 4. december 2013 præsenterede International Automobile Federation en opdateret løbskalender for 2014. [21]
Den russiske scene i Sochi dukkede op på kalenderen for første gang, det indiske spor forsvandt [27] ; det var oprindeligt planlagt, at kalenderen skulle omfatte spor i New Jersey (USA) og Mexico City ( Mexico ), men til sidst besluttede de at opgive dem. [28] Det koreanske Grand Prix mangler fra tidsplanen offentliggjort i midten af november 2013 [29] .
Motorer : 2014 bliver den første sæson, der bruger 1,6-liters turboladede V6-motorer med maksimalt 15.000 o/min. Effekt reduceret til 600 hk [30] .
Gearkasse : Gearkasser vil have otte fremadgående gear i stedet for de syv, der blev brugt den foregående sæson [30] .
Energy Recovery System (ERS) : I 2014 øges effekten af ERS, som følger med motoren, for hver bil. Udover at generere strøm under bremsning, genererer ERS-systemer også strøm ved hjælp af spildvarme fra motoren og turboladeren. I modsætning til 2013 KERS, som giver piloten 80 hk ekstra . i seks sekunder på hver omgang yder 2014 ERS omkring 160 hk. inden for 33 sekunder på hver omgang. For at kompensere for den ekstra kraft, der genereres ved opbremsning på ERS, har hold lov til at bruge elektroniske bagbremsekontrolsystemer [30] . Der skete en navneændring - i stedet for KERS bruges ERS-K.
Brændstof : Forbedret brændstofeffektivitet, som vil være begrænset til 100 kg pr. løb [30] .
Minimumvægt : På grund af stigningen i massen af nye motorer nærmede den samlede vægt af bilerne sig den maksimalt tilladte grænse, hvilket resulterede i problemet med at begrænse marginen til at rumme ballasten og udjævne forskellen i piloternes vægt. I oktober 2013 udtalte Jenson Button , at "FIA er nødt til at foretage justeringer for ikke at krænke sportens principper og ikke at sætte ryttere med forskellig vægt under ulige forhold" [31] . Hans mening blev støttet af Christian Horner og Martin Whitmarsh . [32] Minimumsvægten er øget fra de nuværende 642 kg til 690 [30] . Efterfølgende blev denne grænse skubbet tilbage til 691 kg på grund af vægtstigningen i vægten af Pirelli-dæk til den nye sæson [33] .
Udstødning : I 2014 påbyder reglerne brugen af kun ét udstødningsrør, som skal vinkles opad for at forhindre, at udstødningsstrømmen bruges til at forbedre den aerodynamiske effekt [30] .
Næsehøjde : Af sikkerhedsmæssige årsager er højden på kanten af næsekeglen reduceret. Den maksimale højde i sæsonen 2013 var 550 mm, i sæsonen 2014 vil den være 185 mm [30] .
Forskærm : Forskærmene er blevet lidt lettere, grundet at deres bredde er faldet - fra 1800 mm til 1650 mm. Dette førte til en ændring af vingens position i forhold til forhjulet. Tidligere var vingens bredde den samme som bilens bredde, og det var relativt nemt at designe endepladerne, så luftmodstanden minimeres. I 2014, for at kompensere for reduktionen i vingebredden, er endepladerne mere buede udvendigt, så de kan lede luftstrømmen mod ydersiden af hjulet [30] .
Bagvinge : Den nederste vingetværligger er forbudt, og hovedvingens overflade er en smule reduceret [30] .
Rytternumre : Fra og med 2014-sæsonen indføres en permanent, livsvarig personnummerregel for alle kørere. Chauffører opfordres til at vælge numre fra 2 til 99, hvorunder de vil optræde i Formel 1 gennem hele deres karriere. Nummer 1 er udelukkende forbeholdt den seneste sæsons mester, er en overgangsperiode, men ikke obligatorisk til brug i løbet af sæsonen. Fordelingen af numre blev udført i henhold til rytternes præferencer, i rækkefølge efter endelige placeringer i slutningen af 2013-sæsonen. Hvad angår reserverytterne, vil de bruge deres egne numre og ikke numrene på de kørere, de erstatter [34] .
Straffe : Fra og med 2014 vil en 5-sekunders straf blive tildelt for mindre overtrædelser [35] . Desuden vil piloter ved overtrædelser af anden karakter blive tildelt strafpoint. Hvis en pilot samler 12 point i et kalenderår, vil hans superlicens blive annulleret for ét Grand Prix. Efter at piloten er tvunget til at springe en etape over, afskrives pointene af Grand Prix-stewardernes beslutning [36] .
Samtidig vil piloter ikke modtage strafpoint, hvis de ikke kommer til den obligatoriske indvejning under uddannelse eller kvalifikation. Straf kan undgås, hvis bilen omgående returneres til FIA-boksen, og den tekniske delegerede er overbevist om, at bilen er i samme konfiguration, som den var i, da den blev kørt gennem pitbanen [36] .
På den anden side er straffene for usikker udløsning fra et pitstop (især et løst hjul) blevet skærpet. For en usikker frigivelse under træning eller kvalifikation har stewarderne ret til at straffe piloten med tab af positioner på startgridden. Hvis hændelsen opstår under løbet, vil føreren modtage en straf på 10 startpositioner i næste etape, men kan også modtage en straf under det igangværende løb. Mulige typer af straf er at køre gennem pitlane eller et 10-sekunders stop og gå [36] .
Alvorlige bøder er også blevet bekræftet for at overtræde grænsen for kraftpakker, der inkluderer motorer og andre komponenter. I 2014 vil hver pilot blive tildelt fem kraftenheder, opdelt i seks specifikke moduler - en forbrændingsmotor, en kinetisk generator, en varmegenerator, en energilagringsenhed, en turbolader og elektronik. Når du bruger den sjette instans af et af modulerne for første gang, vil der blive idømt en straf på 10 point. Brugen af den sjette kopi af ethvert efterfølgende modul er underlagt en straf på fem positioner. En lignende ordning for hver efterfølgende instans. Hvis en fuldstændig udskiftning af kraftenheden på noget tidspunkt er påkrævet, skal rytteren starte fra pitbanen [36] .
Reglerne siger, at hvis en kørers startposition er så lav, at han ikke mister det foreskrevne antal pladser, så overføres resten af straffen til næste Grand Prix. Også forskrifterne siger nu, at én gearkasse nu skal kunne tåle seks trin i træk [36] .
Racer | Strafpoint |
---|---|
Markus Ericsson | 5 |
Jules Bianchi Pastor Maldonado Kevin Magnussen |
fire |
Valtteri Bottas Adrian Sutil Romain Grosjean |
2 |
Jean-Eric Verne | en |
Finale løbspoint : Kørere og hold vil modtage dobbeltpoint ved afslutningen af det sidste løb [35] .
Kvalifikation : Nu vil hver kører, der kommer ind i Q3, starte løbet på de dæk, hvorpå han viste sin bedste tid i Q2. Som hidtil træder denne regel kun i kraft, hvis vejret er tørt. Desuden vil hver pilot modtage et ekstra sæt dæk. De, der kommer ind i Q3, vil kun kunne bruge dette sæt i dette segment, og dem, der ikke fik det, vil kun kunne bruge det i løbet. Derudover er varigheden af kvalificerende sessioner blevet ændret. Varigheden af Q3 er blevet øget fra 10 minutter til 12, og varigheden af Q1 er reduceret fra 20 til 18.
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle sæsonens Grand Prix. Rækkerne i tabellen er kørerne eller konstruktørerne sorteret efter deres placering i verdensmesterskabet, kolonnerne er etaperne af verdensmesterskabet. Hver celle indeholder resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Placere | Pilot | Ingen. | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Lewis Hamilton | 44 | indsamling | en | en | en | en | 2 | indsamling | 2 | en | 3 | 3 | indsamling | en | en | en | en | en | 2 | en | 384 |
2 | Nico Rosberg | 6 | en | 2 | 2 | 2 | 2 | en | 2 | en | indsamling | en | fire | 2 | 2 | indsamling | 2 | 2 | 2 | en | fjorten | 317 |
3 | Daniel Riccardo | 3 | DSC | indsamling | fire | fire | 3 | 3 | en | otte | 3 | 6 | en | en | 5 | 3 | fire | 7 | 3 | indsamling | fire | 238 |
fire | Valtteri Bottas | 77 | 5 | otte | otte | 7 | 5 | indsamling | 7 | 3 | 2 | 2 | otte | 3 | fire | elleve | 6 | 3 | 5 | ti | 3 | 186 |
5 | Sebastian Vettel | en | indsamling | 3 | 6 | 5 | fire | indsamling | 3 | indsamling | 5 | fire | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | otte | 7 | 5 | otte | 167 |
6 | Fernando Alonso | fjorten | fire | fire | 9 | 3 | 6 | fire | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | indsamling | fire | indsamling | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 |
7 | Felipe Massa | 19 | indsamling | 7 | 7 | femten | 13 | 7 | 12 | fire | indsamling | indsamling | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | elleve | fire | 3 | 2 | 134 |
otte | Jenson Button | 22 | 3 | 6 | 17 | elleve | elleve | 6 | fire | elleve | fire | otte | ti | 6 | otte | indsamling | 5 | fire | 12 | fire | 5 | 126 |
9 | Nico Hulkenberg | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | ti | 5 | 5 | 9 | otte | 7 | indsamling | ti | 12 | 9 | otte | 12 | indsamling | otte | 6 | 96 |
ti | Sergio Perez | elleve | ti | NS | 3 | 9 | 9 | indsamling | elleve | 6 | elleve | ti | indsamling | otte | 7 | 7 | ti | ti | indsamling | femten | 7 | 59 |
elleve | Kevin Magnussen | tyve | 2 | 9 | indsamling | 13 | 12 | ti | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | ti | ti | fjorten | 5 | otte | 9 | elleve | 55 |
12 | Kimi Raikkonen | 7 | 7 | 12 | ti | otte | 7 | 12 | ti | ti | indsamling | elleve | 6 | fire | 9 | otte | 12 | 9 | 13 | 7 | ti | 55 |
13 | Jean-Eric Verne | 25 | otte | indsamling | indsamling | 12 | indsamling | indsamling | otte | indsamling | ti | 13 | 9 | elleve | 13 | 6 | 9 | 13 | ti | 13 | 12 | 22 |
fjorten | Romain Grosjean | otte | indsamling | elleve | 12 | indsamling | otte | otte | indsamling | fjorten | 12 | indsamling | indsamling | indsamling | 16 | 13 | femten | 17 | elleve | 17 | 13 | otte |
femten | Daniel Kvyat | 26 | 9 | ti | elleve | ti | fjorten | indsamling | indsamling | indsamling | 9 | indsamling | fjorten | 9 | elleve | fjorten | elleve | fjorten | femten | elleve | indsamling | otte |
16 | Pastor Maldonado | 13 | indsamling | indsamling | fjorten | fjorten | femten | NS | indsamling | 12 | 17 | 12 | 13 | indsamling | fjorten | 12 | 16 | atten | 9 | 12 | indsamling | 2 |
17 | Jules Bianchi | 17 | NKL | indsamling | 16 | 17 | atten | 9 | indsamling | femten | fjorten | femten | femten | atten | atten | 16 | tyve | 2 | ||||
atten | Adrian Sutil | 99 | elleve | indsamling | indsamling | indsamling | 17 | indsamling | 13 | 13 | 13 | indsamling | elleve | fjorten | femten | indsamling | 21 | 16 | indsamling | 16 | 16 | 0 |
19 | Markus Ericsson | 9 | indsamling | fjorten | indsamling | tyve | tyve | elleve | indsamling | atten | indsamling | atten | indsamling | 17 | 19 | femten | 17 | 19 | 0 | |||
tyve | Esteban Gutierrez | 21 | 12 | indsamling | indsamling | 16 | 16 | indsamling | fjorten | 19 | indsamling | fjorten | indsamling | femten | tyve | indsamling | 13 | femten | fjorten | fjorten | femten | 0 |
21 | Max Chilton | fire | 13 | femten | 13 | 19 | 19 | fjorten | indsamling | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | indsamling | 17 | atten | indsamling | 0 | |||
22 | Kamui Kobayashi | ti | indsamling | 13 | femten | atten | indsamling | 13 | indsamling | 16 | femten | 16 | indsamling | 17 | NS | 19 | indsamling | indsamling | 0 | |||
23 | Will Stevens | 46 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
— | Andre Lotterer | 45 | indsamling | 0 | ||||||||||||||||||
Placere | Pilot | Ingen. | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Briller |
Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle sæsonens Grand Prix. Rækkerne i tabellen er kørerne eller konstruktørerne sorteret efter deres placering i verdensmesterskabet, kolonnerne er etaperne af verdensmesterskabet. Hver celle indeholder resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Placere | Konstruktør | Ingen. | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
en | Mercedes | 44 | indsamling | en | en | en | en | 2 | indsamling | 2 | en | 3 | 3 | indsamling | en | en | en | en | en | 2 | en | 701 |
6 | en | 2 | 2 | 2 | 2 | en | 2 | en | indsamling | en | fire | 2 | 2 | indsamling | 2 | 2 | 2 | en | fjorten | |||
2 | Red Bull - Renault | en | indsamling | 3 | 6 | 5 | fire | indsamling | 3 | indsamling | 5 | fire | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | otte | 7 | 5 | otte | 405 |
3 | DSC | indsamling | fire | fire | 3 | 3 | en | otte | 3 | 6 | en | en | 5 | 3 | fire | 7 | 3 | indsamling | fire | |||
3 | Williams - Mercedes | 19 | indsamling | 7 | 7 | femten | 13 | 7 | 12 | fire | indsamling | indsamling | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | elleve | fire | 3 | 2 | 320 |
77 | 5 | otte | otte | 7 | 5 | indsamling | 7 | 3 | 2 | 2 | otte | 3 | fire | elleve | 6 | 3 | 5 | ti | 3 | |||
fire | Ferrari | fjorten | fire | fire | 9 | 3 | 6 | fire | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | indsamling | fire | indsamling | 6 | 6 | 6 | 9 | 216 |
7 | 7 | 12 | ti | otte | 7 | 12 | ti | ti | indsamling | elleve | 6 | fire | 9 | otte | 12 | 9 | 13 | 7 | ti | |||
5 | McLaren - Mercedes | 22 | 3 | 6 | 17 | elleve | elleve | 6 | fire | elleve | fire | otte | ti | 6 | otte | indsamling | 5 | fire | 12 | fire | 5 | 181 |
tyve | 2 | 9 | indsamling | 13 | 12 | ti | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | ti | ti | fjorten | 5 | otte | 9 | elleve | |||
6 | Force India - Mercedes | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | ti | 5 | 5 | 9 | otte | 7 | indsamling | ti | 12 | 9 | otte | 12 | indsamling | otte | 6 | 155 |
elleve | ti | NS | 3 | 9 | 9 | indsamling | elleve | 6 | elleve | ti | indsamling | otte | 7 | 7 | ti | ti | indsamling | femten | 7 | |||
7 | Toro Rosso - Renault | 25 | otte | indsamling | indsamling | 12 | indsamling | indsamling | otte | indsamling | ti | 13 | 9 | elleve | 13 | 6 | 9 | 13 | ti | 13 | 12 | tredive |
26 | 9 | ti | elleve | ti | fjorten | indsamling | indsamling | indsamling | 9 | indsamling | fjorten | 9 | elleve | fjorten | elleve | fjorten | femten | elleve | indsamling | |||
otte | Lotus - Renault | otte | indsamling | elleve | 12 | indsamling | otte | otte | indsamling | fjorten | 12 | indsamling | indsamling | indsamling | 16 | 13 | femten | 17 | elleve | 17 | 13 | ti |
13 | indsamling | indsamling | fjorten | fjorten | femten | NS | indsamling | 12 | 17 | 12 | 13 | indsamling | fjorten | 12 | 16 | atten | 9 | 12 | indsamling | |||
9 | Marussia - Ferrari | 17 | NKL | indsamling | 16 | atten | atten | 9 | indsamling | femten | fjorten | femten | femten | atten | atten | 16 | tyve | 2 | ||||
fire | 13 | femten | 13 | 19 | 19 | fjorten | indsamling | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | indsamling | 17 | atten | indsamling | ||||||
ti | Sauber - Ferrari | 99 | elleve | indsamling | indsamling | indsamling | 17 | indsamling | 13 | 13 | 13 | indsamling | elleve | fjorten | femten | indsamling | 21 | 16 | indsamling | 16 | 16 | 0 |
21 | 12 | indsamling | indsamling | 16 | 16 | indsamling | fjorten | 19 | indsamling | fjorten | indsamling | femten | tyve | indsamling | 13 | femten | fjorten | fjorten | femten | |||
elleve | Caterham - Renault | ti | indsamling | 13 | femten | 17 | indsamling | 13 | indsamling | 16 | femten | 16 | indsamling | 17 | NS | 19 | indsamling | indsamling | 0 | |||
9 | indsamling | fjorten | indsamling | tyve | tyve | elleve | indsamling | atten | indsamling | atten | indsamling | 17 | 19 | femten | 17 | 19 | ||||||
45 | indsamling | |||||||||||||||||||||
46 | 17 | |||||||||||||||||||||
Placere | Konstruktør | Ingen. | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Briller |
Pladser i tabellen er fordelt efter det bedste resultat
Pilot | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg | 3 | 3 | en | fire | 2 | en | en | 3 | en | en | en | en | 2 | 2 | en | 2 | en | en | en |
Lewis Hamilton | en | en | 2 | en | en | 2 | 2 | 9 | 6 | 16 | 2 | en | en | 2 | en | 2 | 2 | 2 | |
Felipe Massa | 9 | 13 | otte | 6 | 9 | 16 | 5 | en | 17 | 3 | 6 | 9 | fire | 6 | fire | atten | fire | 3 | fire |
Sebastian Vettel | 13 | 2 | elleve | 3 | ti | fire | 3 | 13 | 2 | 6 | 2 | 3 | otte | fire | 9 | elleve | 17 | 6 | ISK |
Valtteri Bottas | ti | femten | fire | 7 | fire | 13 | fire | 2 | 16 | 2 | 3 | 6 | 3 | otte | 3 | 3 | 3 | fire | 3 |
Daniel Riccardo | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | otte | 5 | fire | 5 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 9 | ISK |
Jenson Button | elleve | ti | 7 | 12 | otte | 12 | 9 | 12 | 3 | elleve | 7 | ti | 6 | elleve | otte | fire | 7 | 5 | 6 |
Fernando Alonso | 5 | fire | ti | 5 | 7 | 5 | 7 | fire | atten | 7 | 5 | fire | 7 | 5 | 5 | otte | 6 | otte | otte |
Kevin Magnussen | fire | otte | 9 | femten | femten | otte | 12 | 6 | 5 | fire | ti | 7 | 5 | 9 | 7 | 6 | otte | 7 | 9 |
Nico Hulkenberg | 7 | 7 | 12 | otte | elleve | elleve | elleve | ti | fire | 9 | 9 | atten | fjorten | 13 | fjorten | 12 | 13 | 12 | 12 |
Daniel Kvyat | otte | elleve | 13 | 13 | 13 | 9 | femten | 7 | 9 | otte | elleve | elleve | elleve | ti | 13 | 5 | fjorten | fjorten | 5 |
Sergio Perez | 16 | fjorten | 5 | 16 | 12 | ti | 13 | elleve | 7 | ti | 13 | 13 | ti | femten | 12 | 13 | 12 | 17 | elleve |
Romain Grosjean | 21 | 16 | 16 | ti | 5 | fjorten | fjorten | 16 | elleve | femten | femten | femten | atten | 16 | atten | 16 | atten | femten | fjorten |
Kimi Raikkonen | 12 | 6 | 6 | elleve | 6 | 6 | ti | otte | 19 | 12 | 17 | otte | 12 | 7 | ti | 9 | 9 | ti | 7 |
Jean-Eric Verne | 6 | 9 | fjorten | 9 | 16 | 7 | otte | femten | ti | 13 | otte | 12 | 13 | 12 | elleve | ti | femten | 16 | ti |
Adrian Sutil | fjorten | atten | atten | fjorten | 17 | atten | 16 | 17 | femten | 17 | 12 | fjorten | femten | 17 | femten | femten | ti | 13 | 13 |
Esteban Gutierrez | 19 | 12 | femten | 17 | fjorten | 17 | atten | fjorten | fjorten | fjorten | tyve | 16 | fjorten | 16 | fjorten | 16 | elleve | femten | |
Pastor Maldonado | 17 | 17 | femten | 17 | fjorten | ISK | 19 | 17 | 17 | atten | 17 | tyve | elleve | atten | 16 | ||||
Jules Bianchi | atten | 19 | tyve | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 12 | atten | 16 | 16 | tyve | 19 | tyve | ||||
Max Chilton | 17 | 21 | 22 | 21 | atten | tyve | atten | 21 | 13 | 21 | 19 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | |||
Kamui Kobayashi | femten | tyve | 19 | atten | 21 | 21 | tyve | tyve | NKV | tyve | atten | 19 | tyve | 21 | 19 | 17 | |||
Markus Ericsson | tyve | 22 | 21 | tyve | tyve | 22 | 21 | 22 | NKV | tyve | 22 | 22 | 22 | 19 | 17 | ||||
Will Stevens | atten | ||||||||||||||||||
Andre Lotterer | 21 | ||||||||||||||||||
Pilot | ABC |
MAZ |
BACH |
HVAL |
COI |
MAN |
KAN |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Formel 1 sæsoner _ | |
---|---|
|
motorsport → 2015 | 2013 ← 2014 i|
---|---|
Hovedserie på maskiner med åbne hjul | |
Sekundær serie om åbne-hjulede biler |
|
bilmaraton |
|
sportsvognsløb |
|
turbil |
|
Samle |
|
motorcykelløb |
|
Bådkapsejlads | H1 Ubegrænset |
Andet |
|