Lotus E22
| Lotus E22 |
|---|
| |
| Kategori |
Formel 1 |
| Konstruktør |
Lotus F1 Team |
| Forgænger |
Lotus E21 |
| Efterfølger |
Lotus E23 |
| Chassis |
Komposit monocoque struktur, designet og bygget internt, med en Renault V6 som et fuldt stresset medlem |
| Affjedring (foran) |
Carbon øvre og nedre bærearme betjener den interne vippe via et stødstangssystem. Dette skyldes torsionsstangen og dæmpere, der er monteret inde i fronten af monocoque. Aluminiumsstativer. |
| Affjedring (bag) |
Carbon øvre og nedre bærearm med koblingsstyrede torsionsfjedre og tværgående dæmpere monteret inde i gearkassehuset. aluminiums stativer |
| Motor |
Renault Energy F1-2014 1,6L V6, turbo |
| Vægten |
692 kg med driver, kameraer og ballast |
| Dæk |
Pirelli P Zero (tør), Cinturato (våd) |
| Hold |
Lotus F1 Team |
| Piloter |
Romain Grosjean, pastor Maldonado |
| Debut |
Australian Grand Prix 2014 |
| Sidste løb |
Abu Dhabi Grand Prix 2014 |
|
|
| Holdets stilling |
otte |
| Constructors' Cup |
0 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Lotus E22 er en Formel 1-racerbil med åbent hjul designet og bygget af Lotus-teamet til 2014 Formel 1-sæsonen [1] . Chassiset er designet af Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday og Nicholas Hennell, hvor Renault leverer holdets drivlinjer. Bilen blev kørt af Romain Grosjean og pastor Maldonado, som erstattede Kimi Räikkönen efter Räikkönen forlod holdet for at vende tilbage til Ferrari [2] . E22 er designet til at bruge Renaults nye 1,6-liters turboladede V6-motor. Det var den sidste teambil fra Enstone, der brugte Renault-motorer op til Renault RS16.
Holdet var tvunget til at gå glip af den første pre-season test i Jerez de la Frontera [3] , men udgav computergenererede billeder af bilen ugen før, der viser det karakteristiske asymmetriske gaffelnæsedesign.
Efter skuffende resultater i de første par løb, tog bilen farten, da den europæiske del af sæsonen begyndte, hvor Romain Grosjean kvalificerede sig som nummer fem og sluttede på en ottendeplads ved det spanske grandprix. Lotus kæmpede dog for at optjene point gennem hele sæsonen, men det lykkedes, bortset fra det spanske Grand Prix, kun i to løb: i Monaco (grosjean tjente point) og i USA (Maldonado). Holdet erkendte, at en grundlæggende designfejl på chassiset var årsagen til dårlige resultater i løbet af sæsonen. Som sådan standsede holdet udviklingen af bilen relativt tidligt for at fokusere på E23-chassiset, efter at justeringer på den problemfyldte bil ikke resulterede i bedre resultater. Dermed sluttede Lotus sæsonen på en ottendeplads i Constructors' Championship, op fra fjerdepladsen i 2013.
Fuld Formel 1-resultater
| Tabellegende
|
| Tabellen viser resultaterne af alle Formel 1 Grand Prix, hvor bilen har været brugt. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel.
|
| Eksempel |
Beskrivelse
|
| en
|
Vinder
|
| 2
|
Andenplads
|
| 3
|
Tredje plads
|
| 5
|
Afsluttet med point
|
| 12
|
Afsluttet uden point
|
| NKL
|
Færdig, men nåede ikke den endelige klassificering
|
| femten
|
Deltog uden for stillingen, eller i henhold til en særskilt klassifikation
|
| atten
|
Sluttede ikke, men kom i den endelige klassement
|
| indsamling
|
Blev ikke færdig
|
| NKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| NPKV
|
Kvalificerede sig ikke
|
| DSC
|
Diskvalificeret
|
| ISK
|
Udelukket fra konkurrenceprotokollen
|
| TT
|
Deltog kun i træning
|
| NS
|
Deltog i kvalifikationen, men startede ikke løbet
|
| T
|
Skadet eller syg
|
| OTK
|
Fravælg
|
| videnskabelig og teknologisk revolution
|
Ankom til konkurrencen, men gik ikke på banen
|
| NDP
|
Blev erklæret blandt deltagerne, men nåede ikke frem til konkurrencens start
|
| O
|
Konkurrencen er aflyst
|
|
|
Deltog ikke
|
| Førsteposition
|
| Hurtig omgang
|
|
Noter
- ↑ Lotus E22 Renault . (ubestemt)
- ↑ Pastor Maldonado slutter sig til Lotus i 2014 sammen med Romain Grosjean . (ubestemt)
- ↑ "Es kommen keine neuen Schulden dazu" . (ubestemt)
| Lotus F1 Team |
|---|
| Personale |
- Gerard Lopez (holdets medejer)
- Nick Chester (CTO)
- Kyron Pilbeam (Chief Race Engineer)
| |
|---|
| Racers |
|
|---|
| Chassis |
|
|---|