Muzio Attendolo (krydser)

Muzio Attendolo ( italiensk:  Muzio Attendolo ) er en italiensk let krydser af Raimondo Montecuccoli-klassen , som gjorde tjeneste i den italienske flåde under Anden Verdenskrig og blev sænket af amerikanske fly . Opkaldt efter den middelalderlige italienske condottiere, grundlæggeren af ​​Sforza -dynastiet .

Historie

Nedlagt 10. april 1931 på skibsværftet Cantieri Riuniti dell'Adriatico i Trieste. Søsat den 9. september 1934 , indrulleret i flåden den 7. august 1935 . Den blev bragt til kampberedskab i de første dage af Italiens deltagelse i Anden Verdenskrig. Deltog i mindst tre store slag, der involverede den italienske flåde: slaget ved Calabrien , Operation Halberd og det første slag ved Sirte .

I det første slag ved Sirte var krydseren en del af den tætte dækningsstyrke, der var ansvarlig for M42-konvojen. I august 1942, mod den britiske konvoj ( Operation Pedestal ), havde krydseren ikke rigtig en chance for at deltage: den blev udvist fra de italienske styrkers hovedstruktur. Imidlertid gik "Muzio Attendolo" tidligt om morgenen den 13. august 1942 i kamp med britiske ubåde og blev torpederet af ubåden " Anbroken ". Krydserens stævn blev fuldstændig ødelagt, men det reddede skibet fra oversvømmelse: det mistede en betydelig del af sin vægt, og det tværgående skot modstod slaget. Krydseren blev bugseret til Messina og derefter til Napoli, hvor hun rejste sig til reparation. Krydseren Bolzano blev også beskadiget i det samme angreb , men der blev ikke fundet midler til reparationen.

Teoretisk set burde Muzio Attendolo være blevet tildelt 7. flådedivision sammen med Eugenio di Savoia og Raimondo Montecuccoli , men han tjente i 1. eskadron sammen med alle tre Littorio-klasse slagskibe . Denne formation var potentielt den mest magtfulde i hele den italienske flåde, men den blev svækket efter angrebene på Taranto og Napoli .

I slutningen af ​​december 1942 begyndte B-24 Liberator bombefly at bombe Napoli mere og hyppigere. På trods af, at næsten alle hovedskibe forlod Taranto , forblev Napoli ikke et sikkert sted: Liberators og Wellingtons stoppede ikke med at bombe byen. 4. december 1942 , på Saint Barbaras dag, fløj tyve fly fra 98. og 376. eskadron, baseret i Egypten, til Napoli. Denne flyvning var ikke i stand til at spores af italiensk efterretningstjeneste, og forvekslede den med en tysk forbindelse fra Ju-52 . Luftforsvaret åbnede ild mod bombeflyene klokken 16:40, da flyene allerede var i byzonen. Amerikanerne kastede 225 og 450 kilos bomber fra en højde på 6200 m, men det lykkedes ikke at ramme slagskibene.

Samtidig slap mindre magtfulde skibe ikke fra amerikanske bomber og fragmenter: Hele 7. division af lette krydsere led store tab. Så " Eugenio di Savoia " fik ikke direkte hits, men 17 mennesker blev dræbt og 46 blev såret fra en bombeeksplosion med granatsplinter. Omkring 40 dage blev vandet pumpet ud af krydseren. Raimondo Montecuccoli blev ramt i den centrale sektion, og selvom maskinrummet ikke blev beskadiget, blev 44 mennesker dræbt og 36 såret fra eksplosionen.Restaureringsarbejdet tog syv måneder.

Muzio Attendolo modtog et fatalt hit mellem det tredje tårn og stativet: ifølge nogle rapporter modtog skibet også et andet mindre kraftigt bombehit. Klokken 17:28 forlod amerikanerne byen, og på det tidspunkt var Muzio Attendolo allerede ved at synke. Luftangrebsalarmen blev ved en fejl slået igen klokken 21:17, men skibene holdt straks op med at yde assistance til den synkende krydser. Klokken 22:19 kæntrede skibet og sank. Ofrene for styrtet var 188 mennesker, yderligere 86 blev såret. En sømand døde på Littorio, fra 150 til 250 civile ofre. Store skibe gik til La Spezia. Reparation af "Muzio Attendolo" skulle tage 10 til 12 måneder, men han blev liggende på bunden. Efter Italiens kapitulation blev krydseren brugt som dok, og efter krigen blev den skåret i metal.

Litteratur

• DeToro, Augusto (december 1996). "Napoli, Santabarbara 1942". Storia Militare 39. ISSN 1122-5289. OCLC 45468517.
• Whitley, M.J (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Arms and Armor Press. ISBN 978-1-85409-225-0 . OCLC 34992799.