Dardo-klasse destroyere

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. maj 2016; checks kræver 6 redigeringer .
Dardo-klasse destroyere
Cacciatorpedinière Classe Dardo

Ødelæggeren Freccia.
Projekt
Land
Producenter
  • Odero-Terni-Orlando (OTO S), Sestri Ponente, Genova ;
    Cantiere del Tirreno (CdT RT), Riva Trigoso
Operatører
Tidligere type " Turbine "
Følg type " Folgore "
Års byggeri 1929-1932
År i tjeneste 1932-1945
Bygget otte
Sendt til skrot 2
Tab 6
Hovedkarakteristika
Forskydning Standard: 1205 t ,
fuld: 2100 t
Længde 96,15 m
Bredde 9,75 m
Udkast 3,15 m
Motorer 2 TZA Parsons ,
3 PC Thornycroft
Strøm 44.000 l. Med. (33000 kW )
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 38 knob (70 km/t )
krydstogtrækkevidde 4.600 sømil (8.500 km ) ved 12 knob (22 km/t)
Mandskab 13 betjente;
172 sømænd
Bevæbning
Artilleri 4 (2 × 2) - 120 mm/50
Flak 2 (2 × 1) - 40 mm / 39;
4 (2 × 2) - 13,2 mm
Anti-ubådsvåben 2 BMB
Mine- og torpedobevæbning 6 (2 × 3) 533 mm torpedorør ;
54 miner
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dardo -klassens destroyere  er en type destroyere fra den kongelige italienske flåde bygget i begyndelsen af ​​1930'erne. De var beregnet til fælles operationer med krydsere af Zara-klassen , så de var underlagt øgede krav til fart og rækkevidde.

Design og bevæbning

Projektet blev udviklet på basis af Turbine-klasse destroyere . Dardo destroyerne adskilte sig fra deres forgængere i et mere kraftfuldt fremdriftssystem, nye 120 mm/50 kanoner og ekstra brændstoftanke ombord. Skrogets dimensioner steg også, primært på grund af bredden. Stilken på destroyerne "Dardo" og "Strala" forblev lige, mens den på andre blev erstattet med en mere elegant yacht, hvilket reducerer oversvømmelsen af ​​skibets stævn.

For at frigøre plads til en mere effektiv placering af luftværnsvåben blev skorstenene fra alle tre kedler kombineret til et massivt rør , som blev et kendetegn for alle efterfølgende typer italienske destroyere.

Efter idriftsættelse blev den største ulempe ved destroyere af denne type afsløret - lav stabilitet . Årsagerne til dette var en generel stigning i vægten af ​​våben, brandkontrolsystemer og brugen af ​​brændstoftanke ombord. Da det meste af brændstoffet var brugt op, forringedes især skibets sødygtighed, så i praksis var det nødvendigt at efterlade en del af brændstoffet i tanke, hvilket reducerede sejlrækkevidden. I fremtiden begyndte de at bruge udskiftning af olie med vand, hvilket påvirkede kvaliteten af ​​brændstoffet. Snart blev der lagt 90-100 tons fast ballast på alle fire skibe, og sidekøle blev installeret . Dette resulterede i en stigning i standarddeplacementet fra 1205 til næsten 1400 tons og et alvorligt hastighedstab. Under betingelserne for daglig tjeneste kunne disse destroyere sjældent nå hastigheder over 30 knob.

Kort efter Italiens indtræden i krigen blev alle fire destroyere udstyret med 5-6 - 20 mm/65 maskingeværer i stedet for forældede 40 mm maskingeværer og 13,2 mm maskingeværer. I 1942-1943 blev hæktorpedorøret fjernet fra destroyerne Dardo, Freccia og Saetta, og 2 (2 × 1) - 37 mm / 54 kanoner blev placeret i stedet. En del af 20 mm / 65 maskingeværerne blev erstattet af 3 (3 × 2) - 20 mm / 70 .

Destroyers "Dardo" i den græske flåde

I 1929 bestilte Grækenland fire destroyere af Dardo-klassen fra Italien. Skibene bygget til den græske flåde ( Hidra , Spetses , Psara og Kountouriotis ) adskilte sig fra det oprindelige projekt i et kortere skrog, reduceret bro og placeringen af ​​artilleri i enkeltophæng (4 × 1) i et lineært forhøjet skema.

Liste over skibe

Destroyer [1] sidebetegnelse Skibsværft Søsat i vandet Service start Slut på tjenesten
Dardo ( italiensk  Dardo ) DA O.T.O.S. 09-06-1930 25.1.1932 taget til fange af tyskerne ved Genova 9/9/43, kaldet TA-31 , skudt i sænk ved Genova 24/4/45
Freccia ( italiensk  Freccia ) FR CdT RT 8/3/1930 21.10.1931 Sænket 8/8/43 i Genova af allierede fly
Saetta ( italiensk:  Saetta ) SA CdT RT 17.1.1932 10.5.1932 sprængte 3.2.43 på en mine nær Bizerte
Strale ( italiensk:  Strale ) ST O.T.O.S. 26.3.1931 6.2.1932 sprang ud på sten den 21.6.42 i området ved Cape Bon , afsluttet den 6.8.42 af den britiske ubåd "Turbulent"

Noter

  1. Bragadin M.A. Slaget om Middelhavet. Udsigten over de besejrede. - M. : AST, 2001. - S. 556-557.

Kilder