Luigi Cadorna (krydser)

Luigi Cadorna
Luigi Cadorna

Planen for krydseren "Luigi Cadorna"
Service
 Italien
Fartøjsklasse og -type Luigi Cadorna-klasse let cruiser
Organisation Royal Italian Navy
Fabrikant Cantieri Riuniti dell'Adriatico - Trieste
Bestilt til byggeri 29. oktober 1929
Byggeriet startede 19. september 1930
Søsat i vandet 30. september 1931
Bestillet 11. august 1933
Udtaget af søværnet maj 1951
Status skåret i metal i 1951
Hovedkarakteristika
Forskydning 5323 t (standard)
7113 t (fuld)
Længde 169,3 m
Bredde 15,5 m
Udkast 5,2 m
Booking Bælte: 24 mm
Kanontårne: 23 mm
Revolver: 40 mm
Motorer 6 Yarrow-Ansaldo kedler, 2 Parsons turbiner
Strøm 95 tusind hk
flyttemand 2 skruer
rejsehastighed 37 knob
krydstogtrækkevidde 2930 sømil ved 18 knob
Mandskab 507 mennesker
Bevæbning
Artilleri 4 × 2 - 152 mm / 53 kanoner
Flak 3 × 2 - 100 mm / 47,
4 × 2 - 37 mm / 53,
4 × 2 - 13,2 mm maskingevær
Mine- og torpedobevæbning 4 torpedorør kaliber 533 mm
Luftfartsgruppe 2 x CANT 25 eller IMAM Ro.43
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Luigi Cadorna ( italiensk:  Luigi Cadorna ) var en italiensk let krydser af Luigi Cadorna-klassen , der deltog i Anden Verdenskrig . Opkaldt efter en italiensk marskal under Første Verdenskrig .

Historie

Fra det øjeblik, hun blev søsat i 1933, tjente krydseren i Italiens territorialfarvand. Under borgerkrigen leverede han forsyninger og forstærkninger til falangisterne, i april 1939 deltog han i invasionen af ​​italienske tropper i Albanien. Fra det øjeblik, Italien gik ind i Anden Verdenskrig, var han i den 4. krydserdivision: Luigi Cadornas første opgave begyndte den 9. juni 1940 med at oprette minefelter nær øen Lampedusa .

En måned senere deltog "Luigi Cadorna" i slaget ud for Calabrien : i modsætning til hans tvillingeskib " Armando Diaz ", formåede han at undgå at blive ramt af torpedoer og luftbomber, hvilket hjalp den sårede tvilling. Men på grund af strukturelle svagheder og for tynd rustning gik krydseren i reserve den 12. februar 1941 , og forlod først efter situationen i Middelhavet eskalerede og massive angreb på nordafrikanske konvojer begyndte. Luigi Cadorna opsnappede for det meste britiske konvojer på vej mod Malta. I december 1941 blev krydseren en del af en konvoj, der transporterede brændstof og forsyninger til Libyen.

I januar 1942 blev hun overført til Pola, efter at være blevet ombygget til et træningsskib. 14. juni 1943 vendte tilbage til hovedparten af ​​flåden i 8. krydserdivision. Fra 24. juni til 30. juni overførte han tropper til Albanien, den 3. juli tog han til Taranto . I august lagde Luigi Cadorna fem minefelter i Taranto-bugten for at forsvare byen. Efter Italiens kapitulation gik krydseren til Malta den 9. september for at overgive sig til de allierede, den 14. september blev hun interneret i Alexandria.

I oktober vendte Luigi Cadorna tilbage til Taranto, indtil krigens afslutning blev brugt som transportskib til transport og afvæbning af italienske tropper. Den 10. februar 1947 blev krydseren i henhold til en fredsaftale mellem de allierede og Italien beholdt som en del af den italienske flåde, men på grund af dets gamle udstyr blev den udelukkende brugt til træningsformål. Ophugget i maj 1951.

Litteratur