Vinder (destroyer)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 27. april 2020; checks kræver 13 redigeringer .
"Vinder"
fra 31. december 1922 "Volodarsky"

Destroyer "Volodarsky"
Service
 Rusland RSFSR USSR
 
 
Fartøjsklasse og -type Orpheus-klasse destroyer
Organisation Navy of the Russian Empire
Navy of the USSR
Fabrikant Metalværk ( St. Petersborg )
Bestilt til byggeri 11. oktober 1913
Byggeriet startede november 1913
Søsat i vandet 5. november 1914
Bestillet 6. november 1915
Udtaget af søværnet 27. august 1941
Status Ram en mine
Hovedkarakteristika
Forskydning 1 260 t
Længde 98,0 m
Bredde 9,3 m
Udkast 2,98 [1] -3,0 [2] m
Motorer 2 dampturbiner af A. E. G. Curtiss Vulcan-systemet
Strøm 30.000 liter Med.
rejsehastighed 35,0 knob
krydstogtsafstand 1.680,0 miles
ved 21,0 knob
560,0 miles ved 35,0 knob
Mandskab 150 (inklusive 8 officerer)
Bevæbning
Artilleri 4 102 mm kanoner
Flak 1 63 mm pistol
Mine- og torpedobevæbning 3 tre-rørs 457 mm SLT'er
 Mediefiler på Wikimedia Commons

" Pobeditel ", fra 31. december 1922 " Volodarsky " - destroyer type "Orpheus" , bygget under programmet for "forstærket" skibsbygning for 1913 - 1917 (det såkaldte "store" skibsbygningsprogram), og tilhører den første serie af destroyere af typen "Novik" [3] .

Oprettelseshistorie

Arbejdet med fremstillingen af ​​destroyeren begyndte i november 1913. Skibet blev søsat i oktober 1914 og blev umiddelbart derefter sendt til fabrikken for installation af mekanismer. I sommeren 1915 blev "Pobeditel" sendt til Kronstadt for færdiggørelse. Den 25. oktober 1915 blev en acceptattest underskrevet. Destroyeren blev overført til 1. division af minedivisionen.

Hovedbyggeren var ingeniør V. Smyslov. Værket bestilte i udlandet kun smedegods til rotorerne på hovedturbinerne og turbogeneratorerne. Efter krigens start blev leveringen af ​​udstyr fra udenlandske virksomheder umulig, og opfyldelsen af ​​ordrer fra russiske fabrikker blev hæmmet af ordrer til hæren. Den 23. oktober 1914 blev den første destroyer, Pobedel, søsat, som straks blev bugseret til metalværkets mole for færdiggørelse.

Den 29. august 1915 begyndte anlægget at teste destroyeren Pobedel. Den 5. oktober underskrev acceptkomitéen skibets luftdygtighedsbevis, hvori det bemærkes, at den højeste hastighed på 31,5 knob blev nået den 4. oktober med et deplacement på mere end 1.500 tons, hvilket ville svare til 34 knob under normal belastning. Samme dag ankom "Vinderen" til Helsingfors og sluttede sig til den aktive flåde.

Servicehistorik

"Vinderens" deltagelse i Første Verdenskrig blev reduceret til, at han fra december 1915 deltog i minefeltsoperationer i den sydøstlige del af Østersøen , sørgede og dækkede mineudlægning, eskorterede og udførte anti-ubådsforsvar af flådens hovedstyrker, razziaoperationer, udførte vagt- og eskortetjenester.

Under overgangen var der foruden besætningen på skibet 2. kompagni af 1. kursus af Højere Søværnsskole opkaldt efter M.V. Frunze - omkring 75 kadetter, samt mange soldater og civile. Under eksplosionen brød skibet i to dele, stævndelen gik under vand, og agterenden holdt sig flydende i nogen tid. Kun et par dusin mennesker blev reddet af bagtropsgruppens både. Fra kadetkompagniet døde kompagnichefen, overløjtnant G.M.. Prosandeev og 68 kadetter. [7]

Taktiske og tekniske karakteristika

Destroyers af typen Orpheus havde med mindre ændringer layout, design, tykkelse af skrog, dæk og langsgående skotter af typen destroyer Schastlivy.

Kraftværk

Det dobbeltakslede dampturbineanlæg havde en samlet effekt på omkring 30.000 hk. ved 580 rpm. Havde 6 rum. De indeholdt separat 2 turbiner af A. E. G. Curtiss Vulcan-systemet og 4 vandrørskedler. Turbinerne lignede dem fra Schastlivy-klassens destroyere, men adskilte sig ud over øget kraft i nærvær af en speciel økonomisk slagventil. Hver af de 4 kedler var placeret i et selvstændigt fyrrum.

Bevæbning

Destroyeren "Pobeditel" var udstyret med flere typer våben, der var i stand til at ramme jord-, vand- eller luftmål. Også på skibet var 2 maskingeværer af Maxim 7,62 mm-systemet og 80 miner af 1508-modellen fra 1912.

Hovedkaliber

Indtil 1916, 2x102 mm 60 kaliber. Efter 1916 - 4x102 mm, men de øgede skydefeltet. Ammunition var tre hundrede, senere seks hundrede enhedspatroner.

Hjælpe-/luftværnsartilleri

I 1916-1917 blev der installeret en 40 mm Vickers automatisk pistol. Senere, efter 1917, blev der installeret en 63 mm pistol.

Torpedobevæbning

Indtil 1916, 4x3 TA 450 mm model 1913. Efter reparationer i 1916 blev skibet 3x3 TA.

Kommunikation, detektion, hjælpeudstyr

Skibet var udstyret med:

  • Artilleri ildkontrolanordninger - "Geisler model 1911".
  • Kontrolenheder til torpedobrand "Brikson M-1".
  • Afstandsmåler, 2-60 cm spotlight "MPE-e6.0".
  • Vandfartøj: kommandobåd, arbejdende motorbåd, fem-ared hvalbåd, seks-ared yawl.

Noter

  1. Klasse "Orpheus" (utilgængeligt link) . Den russiske kejserlige flåde i Første Verdenskrig . Hentet 6. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2009. 
  2. Novik-klasse destroyere (utilgængeligt link) . Søens Samling . Hentet 6. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 19. februar 2011. 
  3. Verstyuk A. N., Gordeev S. Yu. Skibe af minedivisioner. Fra Novik til Gogland . - M . : Militærbog, 2006. - S. 3 . — ISBN 5-902863-10-4 .
  4. Kozlov D. Yu. 2.4 Handlinger af heterogene styrker fra den baltiske flåde på fjendens kommunikation i felttoget i 1916 // Krænkelse af søkommunikation baseret på erfaringerne fra den russiske flådes handlinger i Første Verdenskrig (1914-1917) . - M . : Russian Foundation for the Promotion of Education and Science, 2012. - S. 193-236. — 536 s.
  5. Destroyer Pobedelnik . Arkiv med fotografier af skibe fra den russiske og sovjetiske flåde. Hentet 7. oktober 2009. Arkiveret fra originalen 12. maj 2012.
  6. 1 2 Likhachev P.V. Den Store Fædrelandskrig: I Baltikum  // Likhachev P.V. Destroyers af Novik-typen i USSR Navy (1920-1955). — Østflot.
  7. Forbrændt af krig , 2006

Litteratur

  • Severov V. I de augustdage. // Marinesamling . - 1991. - Nr. 8. - S. 27-31. (minder fra en af ​​de evakuerede på "Volodarsky" om Tallinn-overfarten og skibets død).