Slagskibe i ødelæggelsesklassen

Devastation -klasse tårnskibe er en  serie af britiske slagskibe fra 1860'erne og 1870'erne. De blev designet under ledelse af E. Reid og blev de første britiske sødygtige ikke -besparende tårnslagskibe , såvel som de første sødygtige skibe af typen "monitor" . Thunderer blev desuden det første skib med et hydraulisk læssedrev. Devastation-klassens jernbeklædning var blandt de bedst beskyttede skibe på deres tid, såvel som de sidste britiske skibe, der forsøgte at dække hele fribordet med panser. Samtidig blev ildkraften fra disse skibe, designet efter princippet om koncentration i et lille antal kanoner af maksimal kaliber, anset for utilstrækkelig allerede på tidspunktet for ibrugtagning.

I alt blev der bygget to slagskibe af typen Devastation i 1869-1877 . Et revolutionært projekt for sin tid, skibe af denne type blev mødt med skepsis og mistillid fra flådekredse og offentligheden, hvilket intensiveredes endnu mere efter døden af ​​det lavsidede slagskib Captain , på grund af utilstrækkelig stabilitet , som kæntrede og sank i stormvejr. På trods af at det indledende projekt under konstruktionen blev ændret under ledelse af N. Barnaby for at øge frihøjden i stævnen og forbedre forholdene for besætningsindkvartering, var utilfredsheden med de nye slagskibe så omfattende, at færdiggørelsen af ​​Thunderer blev suspenderet indtil positive testresultater blev opnået for hovedskibet.

Men gradvist, i løbet af skibenes levetid, blev holdningen til dem forbedret, på trods af at testene med ødelæggelsen viste, at den var uegnet til den planlagte brug i Atlanterhavet og transatlantiske krydsninger. Devastation tilbragte de første år af sin tjeneste som en del af Kanalflåden , og med idriftsættelsen af ​​Thunderer blev begge slagskibe overført til Middelhavsflåden . I 1879, under skydeøvelser, bristede en mundladspistol på Thunderer på grund af fejlagtig dobbeltladning, som ødelagde tårnet og tjente som et yderligere argument for Admiralitetet til fordel for at skifte til bagladegeværer. Slagskibe af typen "Devastation" forblev i tjeneste, med midlertidige tilbagetrækninger til reservatet, i mere end to årtier efter at have gennemgået modernisering i 1889 - 1892 , men de deltog aldrig i fjendtligheder. I 1892-1893 blev de forældede jernbeklædninger returneret til Storbritannien og brugt som havnevagtskibe, indtil de blev sat i reserve i 1900-1902 . Endelig blev begge slagskibe trukket tilbage fra flåden i 1907 og solgt til skrot i 1908-1909 .

Repræsentanter

Konstruktion

• Skematisk af et slagskib i Devastation-klassen

Litteratur

• O. Parks. Slagskibe fra det britiske imperium. Del 2. Prøve- og fejltid. - Skt. Petersborg: Trykgalleri, 2002. - 106 s. - 500 eksemplarer.  — ISBN 5-81720-059-7 .
• Alle verdens kampskibe 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1979. - 448 s. - ISBN 0-85177-133-5 .