VMZ-5298 "Leder"

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 29. november 2019; checks kræver 12 redigeringer .
VMZ-5298 "Leder"

Trolleybus VMZ-5298 "Leder" i Moskva
fabrikant Trans-alfa
projekt, hr. 2000-2001
Frigivet, hr. 2000 - 2015
Tildelt levetid, år 16
Forekomster 438
Køreklar vægt, t elleve
Maks. hastighed, km/t 60
Kapacitet, pers.
Siddepladser 29
Fuld kapacitet (8 personer/m²) 114
Dimensioner
Længde, mm 12 130
Bredde, mm 2450
Taghøjde, mm 3500
Base, mm 6025
Salon
Antal døre til passagerer 3
Dørformel 2-2-2
Motor
Type DK-211BM / TAD-280
effekt, kWt 170/180
Kontrolsystem RKSU / TISU
Driftsspænding, V 550/450
 Mediefiler på Wikimedia Commons

VMZ-5298 "Leader"  er en russisk højgulvs trolleybus med stor kapacitet til passagertrafik i byen, produceret siden 2000 på Vologda Mechanical Plant . De sidste trolleybusser (i VMZ-52981 versionen) blev produceret i 2015 til Yoshkar-Ola [1] og Rybinsk [1] .

Oprindeligt havde modellen kun fabriksbetegnelsen VMZ-375, type 5298 dukkede først op efter certificering.

Trolleybusmodellen bruges i mange byer i Rusland, samt i Moldova og Serbien.

Beskrivelse

En to-akslet højgulvs trolleybus udviklet af en fabrik i Vologda .

Kroppens bund er en kanalramme, hvilket øger levetiden sammenlignet med en billigere rørramme. Kroppens sider er lavet af sømløs galvaniseret plade, som øger hudens korrosionsbestandighed. Trolleybussens døre er dobbeltfløjede, inklusive fronten. Dørblade og trin er lavet af glasfiber. I fordøren er det ene blad designet til ind- og udstigning af passagerer, det andet til førerens ind- og udstigning.

Start-bremsemodstande, en gruppe rheostat controller og en statisk konverter tages ud fra under kroppen til taget. Resten af ​​det elektriske udstyr er placeret i separate isolerede rum under gulvet.

Karrosseri og tag er varme- og lydisolerede. Til indvendig opvarmning blev der brugt elvarmere med en samlet kapacitet på 9 kW.

Baseret på denne model blev VMZ-6215 leddelt trolleybus udviklet .

Siden 2009 er VMZ-52981 trolleybussen også blevet produceret i samme karrosseri. Dens forskelle er en nederste etage, en kanalramme i stedet for en profilramme, små hjul osv. [2]

Leveringshistorik

I Moskva har VMZ-5298 været i drift siden begyndelsen af ​​2002, hvor et enkelt parti på 20 køretøjer ankom. I øjeblikket er alle trolleybusser i denne serie blevet taget ud af drift. I september 2009 var 12 i drift, mens en i 2008 gennemgik et større eftersyn hos MTrZ uden at udskifte karrosseriet (nr. 2906). Mindst en trolleybus brændte ned (nr. 2910), andre blev sendt til MTrZ til eftersyn med karrosseriudskiftning.

I Kursk har VMZ-5298 været i drift siden 2001, hvor et parti på 6 maskiner ankom. Alle trolleybusser er stadig i drift.

I 2001, til prøvedrift, blev en enhed af den daværende VMZ-375 købt af Orenburg (maskinen kører stadig under nummer 333). Ufa-biler blev dog foretrukket. I 2009-2010 blev et parti VMZ-5298.23 købt fra Orenburg.

I Miass har VMZ-5298 været i drift siden 2006; TrSU SDMC-103 bruges som kontrolsystem i stedet for RKSU .

I 2009 modtog Irkutsk 30 enheder af VMZ-5298. Irkutsk er byen med det største antal trolleybusser af denne model i verden (med 33 leveret i 2004). I 2015 udstyrede specialisterne fra MUP Irkutskgortrans en VMZ-5298 trolleybus med et selvudviklet autonomt løbesystem. 36 heliumbatterier og et ladekontrolsystem blev installeret i en trolleybus med et transistoriseret kommutatormotorstyringssystem. Dette gjorde det muligt for bilen at passere 30 % af rutens sektioner uden at bruge kontaktnetværket. Det tog omkring en million rubler at eftermontere en trolleybus med et autonomt køresystem, hvilket var tre gange billigere end at anskaffe en fabriksanalog (på det tidspunkt) [3] .

Ændringer

Udnyttelse af byer

Modeller af VMZ-5298 trolleybussen kan findes i mange byer i Rusland, såvel som i Moldova og Serbien [4]

Land By Driftsorganisation Modifikation Antal
 Moldova Balti MP "Balti trolleybus afdeling" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 7 enheder
 Moldova Kishinev Chisinau trolleybus VMZ-5298-20 2 stykker
 Rusland Armavir MP for Armavir "Trolleybus Department" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed
 Rusland Barnaul MUE "Gorelectrotrans" VMZ-5298-20 2 stykker
VMZ-52981 2 stykker
 Rusland Blagoveshchensk MP "Trolleybus management" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 2 stykker
 Rusland Bratsk MP "Bratskoye Trolleybus Administration" VMZ-5298-20 17 enheder
 Rusland Bryansk Kommunal enhedsvirksomhed "Bryansk trolleybusafdeling" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 3 enheder (alle pensioneret)
VMZ-52981 3 enheder
 Rusland fremtrædende Kommunal enhedsvirksomhed "Vidnovsky trolleybusdepot" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 2 stykker
 Rusland Vladimir JSC "Vladimirpassazhirtrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed (nedlagt)
 Rusland Vologda OJSC "Vologdaelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 19 enheder
 Rusland Jekaterinburg EMUP "TTU" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 11 enheder
VMZ-52981 2 stykker
 Rusland Izhevsk MUP "IzhGET" VMZ-5298-22 9 enheder
 Rusland Irkutsk MUP "Irkutskgorelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 33 enheder
VMZ-52981 1 enhed
 Rusland Yoshkar-Ola MP "Trolleybustransport" VMZ-52981 1 enhed
 Rusland Kaliningrad MCP "Kaliningrad-GORTRANS" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed
 Rusland Kostroma Kostroma kommunale trolleybusafdeling VMZ-5298.00 (VMZ-375) 5 enheder
VMZ-5298-20 1 enhed
 Rusland Kursk MUP "Kurskelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 5 enheder
 Rusland Leninsk-Kuznetsky MP "Industriel trolleybusstyring af byen Leninsk-Kuznetsky" VMZ-52981 5 enheder
 Rusland Lipetsk MUP "GET" VMZ-5298.00 (VMZ-375) Trolleybustrafik i Lipetsk blev lukket den 15. august 2017. Alle trolleybusser blev nedlagt og afventede bortskaffelse på Novolipetsk Metal Depot
 Rusland Miass MAU "UPP MGO" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 12 enheder
VMZ-52981 2 stykker
 Rusland Moskva SUE "Mosgortrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 20 (alt skrottet)
 Rusland Murmansk JSC "Elektrotransport" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 4 enheder (3 kasserede)
VMZ-52981 7 enheder
 Rusland Nizhny Novgorod MP "Nizhegorodelektrotrans" VMZ-52981 21 enheder
 Rusland Novosibirsk MCP "GET" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 2 stykker
 Rusland Orenburg MCP "Orenburg City Passenger Transport" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 10 enheder
VMZ-52981 9 enheder
 Rusland Permian MUE "Gorelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 3 enheder (nedlagt)
 Rusland Petrozavodsk PMUE "Bytransport" VMZ-5298.00 og modifikationer 7 enheder
 Rusland Rostov ved Don LLC RTK "Ruseltrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed
 Rusland Rybinsk JSC "Rybinskelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 4 enheder
VMZ-5298-20 2 stykker
VMZ-52981 5 enheder
 Rusland Sankt Petersborg SUE "Gorelectrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 45 enheder
VMZ-5298-020 14 enheder
VMZ-5298-20 41 enheder
VMZ-5298-20-01 1 enhed
VMZ-5298-22 12 enheder
VMZ-5298-23-01 3 enheder
VMZ-52981 7 enheder
 Rusland Taganrog MUP "TTU" VMZ-52981 5 enheder
 Rusland Tambov MUP "Tambovgortrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed
 Rusland Tula MUP "Tulgorelektrotrans" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 17 enheder
VMZ-5298-20 8 enheder
 Rusland Khabarovsk MUP "HTTU" VMZ-5298-00 8 enheder
 Rusland Cheboksary MUE "ChTU" VMZ-52981 6 enheder
 Rusland Chita MP "Trolleybus management" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 10 enheder
 Serbien Beograd GSP "Beograd" VMZ-5298.00 (VMZ-375) 1 enhed

Billedgalleri

VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Vologda VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Kostroma VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Miass
VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Tula VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Tula VMZ-5298.00 (VMZ-375) i Balti

Noter

  1. ↑ 1 2 [https://web.archive.org/web/20170202025617/http://transphoto.ru/list.php?&mid=1313&sort=built Arkivkopi dateret 2. februar 2017 på Wayback Machine VMZ-52981 — Mobillistesammensætning – TransPhoto
  2. ↑ VMZ-52981 - TransPhoto . Hentet 26. januar 2017. Arkiveret fra originalen 2. februar 2017.
  3. ↑ I Irkutsk blev en autonom trolleybus søsat til landsbyen Molodyozhny . SIA.RU. _ Hentet 13. juli 2021. Arkiveret fra originalen 13. juli 2021.
  4. ↑ Liste over rullende materiel af VMZ-5298.00 (VMZ-375) trolleybusmodel . Byens elektriske transport. Kombineret sporvogns- og trolleybusplads . Hentet 2. januar 2011. Arkiveret fra originalen 9. april 2012.

Links

 Trolleybusser Trans-Alfa