Korvetter i Gabbiano-klassen | |
---|---|
Corvetter klasse Gabbiano | |
Ordning |
|
Projekt | |
Land | |
Producenter |
|
Operatører | |
År i tjeneste | 1943-1975 |
Planlagt | 60 |
Bygget | 38 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning |
Standard: 660 t , fuld: 728 t |
Længde | 64,4 m |
Bredde | 8,7 m |
Udkast | 2,5 m |
Motorer | Fiat
2-akslet diesel ; 2 elmotorer på 150 hk Med. |
Strøm | 3500 l. Med. (2600 kW ) |
flyttemand | 2 skruer |
rejsehastighed | 18 knob (33 km/t ) |
krydstogtrækkevidde | 3000 sømil ved 15 knob |
Mandskab | 7-8 officerer, 101 sømænd |
Bevæbning | |
Radar våben | ekkolod og hydrofoner |
Artilleri | 1 - 100 mm / 47,2 |
Flak |
2 (2 × 2) - 20 mm / 65; 3 (3 × 1) - 20 mm/70 |
Anti-ubådsvåben |
2 × 1 - 450 mm torpedorør (på en del af skibene); 8 bombefly ; 2 bombefly |
Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Korvetter af Gabbiano-klassen er skibe fra den kongelige italienske flåde designet til anti-ubådsforsvar, mens de eskorterer konvojer . I alt 60 korvetter blev bestilt, hvoraf i september 1943 kom 28 enheder i tjeneste med den italienske flåde, yderligere 10 blev færdiggjort og bestilt af tyskerne.
I begyndelsen af 1941, da tabene blandt "lette" skibe voksede under krigen , oplevede den italienske flåde et stadigt stigende behov for specialiserede ASW -skibe til at eskortere konvojer af transportskibe. De destroyere , der var til rådighed på det tidspunkt i flåden ( "Spica" , "Pegaso" ) var ikke helt egnede til dette formål, da de oprindeligt blev skabt til at løse andre problemer og ikke havde tilstrækkelige antiubådsvåben. Derudover var disse skibe for store og dyre at bygge, mens korvetterne skulle bygges i en stor serie, med involvering af værfter , der ikke havde meget erfaring med militær skibsbygning.
I sommeren 1941 blev et skibsdesign med lille størrelse og hastighed, men med tilstrækkeligt kraftige antiubådsvåben, valgt blandt flere muligheder. Skibet blev klassificeret som en "anti-ubådskorvet".
Korvetterne havde et skrog med en udtalt forkastel , i midten af hvilken der var en massiv kabine , en skorsten og overbygninger med reder til to dobbelte 20 mm / 65 antiluftskytskanoner.
Tre 20 mm/70 antiluftskytskanoner var placeret foran kabinen, og et 100 mm/47,2 artilleriophæng var placeret tættere på stævnen. På de første skibe i serien blev der placeret to 450 mm enkeltrørs torpedorør designet til at angribe ubåde , der er på overfladen. Til bekæmpelse af ubåde havde skibene en sonar, 8 bombefly og to bombeudløsere med et stort udbud af dybdeladninger . Efter krigen ændrede de fleste af skibene kahyttens design, hvilket gjorde den smallere og højere.
Et interessant træk ved skibet var brugen af to elektriske motorer med en kapacitet på 150 hk hver, designet til lydløs kørsel under et angreb på en ubåd. Batterikapaciteten var nok til 16 sømil . Elektriske motorer blev placeret på alle korvetter, bortset fra Bombarda og Carabina færdiggjort af tyskerne .
Generelt viste korvetterne sig at være ret effektive eskorteskibe og klarede de opgaver, de blev skabt til.
I september 1943 faldt et stort antal skibe af denne type i hænderne på tyskerne, både færdigbyggede og nedslidte af besætninger og ufærdige på skibsværfter.
Adskillige korvetter fortsatte med at tjene i efterkrigstidens Italiens flåde og blev først udelukket fra dens sammensætning i 60'erne og 70'erne.