Alessandro Zanardi | ||
---|---|---|
Alessandro Zanardi | ||
Fødselsdato | 23. oktober 1966 (56 år) | |
Fødselssted | Castel Maggiore | |
Borgerskab | Italien | |
Beskæftigelse |
Racerkører, cyklist |
|
Far | dino | |
Mor | Anna | |
Ægtefælle | Daniella | |
Børn | Nicolo (søn) | |
Præmier og præmier |
|
|
Internet side | alex-zanardi.com ( italiensk) | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Alessandro Zanardi [1] ( italiensk: Alessandro Zanardi ; født 23. oktober 1966 , Castel Maggiore , Italien ) er en italiensk atlet og tv-vært . Tidligere Formel 1-kører, to gange mester i CART autoracing-serien (1997, 1998), fire gange mester i de paralympiske sommerlege 2012 og 2016 .
Den 19. juni 2020, mens han trænede på en manuel cykel, kom han ud i en alvorlig ulykke med en lastbil [2] , blev kørt til hospitalet, hvor han blev opereret og lagt i kunstigt koma [3] .
Zanardi startede med karting i en alder af 13, og konkurrerede senere i den italienske Formel 3 . I 1991 fik han sin debut i det internationale Formel 3000-mesterskab , vandt to løb og blev vicemester.
I slutningen af 1991 tilbragte Zanardi to løb for Jordan -holdet i Formel 1 og blev en af afløserne for Bertrand Gachot , som blev arresteret for et slagsmål . Skårede ikke et eneste point, og sluttede på niende begge gange. Året efter var Zanardi testpilot for Minardi , og deltog i tre etaper (i stedet for den skadede Christian Fittipaldi ), men i to af dem kvalificerede han sig ikke engang, og i den tredje gik han på pension.
For sæsonen 1993 underskrev han en kontrakt med Lotus -holdet . I det andet løb vandt han sit eneste point og blev nummer seks i løbet i Brasilien . Ved det belgiske grandprix kom han ud for en alvorlig træningsulykke og missede sæsonafslutningen. I 1994 erstattede Zanardi Pedro Lamy , men klarede sig dårligt og afsluttede sæsonen uden et eneste point. Lotus gik endelig konkurs i vinteren 1995. Zanardi fandt ikke et nyt sted til sig selv og forlod mesterskabet.
I 1996, Zanardi, takket være formidling af designeren Maurice Nunn, vandt en plads på det succesrige Chip Ganassi Racing CART -hold . Startede fra pole i andet løb og vandt tre grandprix i sin debutsæson. Afsluttede 1996 på tredjepladsen, lige på andenpladsen i point med Michael Andretti og tabte til mesteren, hans partner Jimmy Wasser . Modtog også prisen som Rookie of the Year .
Vandt 1997 og 1998 mesterskaberne med tolv sejre.
Året efter modtog han et tilbud fra Williams . Chip Ganassi og Frank Williams lavede en slags udveksling: Williams frigav sin testpilot Juan Pablo Montoya til Amerika og modtog til gengæld retten til at underskrive en kontrakt med Zanardi. Italieneren var dog klart underlegen sin makker Ralf Schumacher og fik ikke et eneste point. Derudover var Williams fra 1999 , udstyret med Supertec- motorer , ikke hurtig nok og meget upålidelig. Williams opsagde kontrakten efter det første års samarbejde og betalte en bøde. Da Montoya, som var blevet CART-mester på det tidspunkt, i henhold til kontrakten med Ganassi, ikke umiddelbart kunne vende tilbage til Formlen, blev stedet for Ralf Schumachers partner i 2000-sæsonen overtaget af englænderen Jenson Button .
Zanardi vendte tilbage til CART og underskrev en kontrakt med Mo Nunn, som på det tidspunkt havde forladt stillingen som teknisk direktør for Ganassi og grundlagt sit eget hold. Reynards Mo Nunn Racing - biler var ikke særlig hurtige: Det år mistede teamet sin motorleverandør i Mercedes og måtte bruge den svagere Honda .
Den 15. september 2001, i et løb på Lausitzring i Tyskland, havde Zanardi en alvorlig ulykke. Efter at have forladt banen efter et pitstop accelererede han for tidligt på kolde dæk og mistede kontrollen. Hans bil svingede hen over vejen. I det næste sekund kørte canadiske Alex Taglianis bil ind i ham . Reynard halverede italieneren. Lægerne blev tvunget til at amputere begge ben op til knæet senere. Men ved årets udgang var Zanardi på benene ved at bruge specielle proteser.
I 2003, før CART-løbet på Lausitzring, kørte Zanardi, på en specielt ombygget bil, de resterende tretten omgange af sit løb siden 2001.
Efter at have gennemgået et genoptræningsprogram, vendte Zanardi tilbage til racerløb med specialudstyrede manuelle biler. Han fik sin debut i European Touring Car Championship (ETCC) i 2003 [4] , og siden 2004 begyndte han konstante præstationer der som kamppilot. I 2005 flyttede han til WTCC .
I november 2006 gennemførte han test og demonstrationsløb i en BMW F1 Formel 1-bil . [5]
I 2014 deltog han i Blancpain Sprint Series i en BMW Z4 GT3 som en del af ROAL Motorsport-teamet .
Den 16. oktober 2016, efter en årelang pause, satte han sig igen bag rattet og talte ved sidste runde af det italienske GT-mesterskab i Super GT3-klassen i Mugello, og vandt. [6]
I november 2011 vandt Zanardi det prestigefyldte New York City Marathon i håndcykelklassen. I marts 2012 blev han bekræftet som deltager i de paralympiske lege 2012 [7] . Den 5. september 2012 vandt han en guldmedalje på en distance på 16 km [8] . 7. september 2012 vandt det andet guld på en distance på 64 km.
I en alder af 49 deltog han i de paralympiske lege 2016. Den 14. september vandt han guld på 20 km distancen og blev tredobbelt paralympisk mester. Den 16. september vandt han endnu et guld i stafetten.
På den italienske tv-kanal Rai 3 er han vært for talkshowet "E se domani" ("Og hvis i morgen"). Talkshowet er dedikeret til fremtidens videnskab og teknologi.
I 1996 giftede han sig med Daniela Manni, den 7. september 1998 blev deres søn Nicolo [9] født .
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Serie | Hold | Race | PP | f.Kr | sejre | Briller | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Italiensk F3 | Coperchini | 9 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Italiensk F3 | Erre 3 Racing | elleve | 2 | n/a | 0 | 13 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Eurocup F3 | en | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Monaco Grand Prix F3 | en | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Macau Grand Prix F3 | Intersport Racing | en | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | International F3000 | Automotive BVM | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Italiensk F3 | RC Motorsport Team | elleve | en | n/a | 2 | 35 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Eurocup F3 | en | 0 | 0 | en | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Monaco Grand Prix F3 | en | en | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Macau Grand Prix F3 | en | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | International F3000 | Il Barone Rampante | ti | 3 | 3 | 2 | 42 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Formel 1 | Jordan F1 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fodarbejde F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | tyske Porsche Carrera Cup | Porsche AG | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Italiensk Super Touring | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | Formel 1 | Minardi F1 | en | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Formel 1 | Team Lotus | elleve | 0 | 0 | 0 | en | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Benetton F1 | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formel 1 | Team Lotus | ti | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Lotus | testpilot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | BPR Global GT-serien | Lotus Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 28 | 63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Chip Ganassi Racing | 16 | 6 | 6 | 3 | 132 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | VOGN | Chip Ganassi Racing | 16 | fire | 6 | 5 | 195 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | IROC | n/a | 3 | 3 | n/a | 0 | 17 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | VOGN | Chip Ganassi Racing | 19 | 0 | 5 | 7 | 285 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Formel 1 | Williams F1 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | VOGN | Mo Nunn Racing | femten | 0 | en | 0 | 24 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ETCC | BMW Team Italien-Spanien | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | ETCC | BMW Team Italien-Spanien | 17 | 0 | 0 | 0 | otte | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 17 | 0 | 0 | en | 35 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ETCC ( Super 2000 klasse ) | BMW Team Italien | ti | 3 | 6 | otte | 91 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Italiensk Super Touring | BMW Team Italien | 2 | en | 0 | en | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | tyve | 0 | en | en | 26 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ETCC ( Super 2000 klasse ) | BMW Team Italien | 2 | en | 0 | 0 | 5 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Italiensk Super Touring | BMW Team Italien | fire | fire | en | fire | 46 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 21 | 0 | 2 | 0 | fjorten | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 24 | en | en | en | 36 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | BMW Team Italien-Spanien | 23 | 0 | 0 | en | 31 | 12 |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | Briller | Placere | |||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Automotive BVM | Reynard | Judd | - | - | - | - | - | - | - | - | - | DJ 16 |
0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Il Barone Rampante | Reynard | Mugen Honda | Val 1 |
PAU NF |
SPJ2 _ |
KRUS 1 |
AEP NF |
HOC 4 |
BRH 2 |
SPA 2 |
BUG NF |
NAG 2 |
42 | 2 |
Pole start er med fed, hurtigste omgang i løbet er i kursiv.
Formel 1Tabellegende | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen viser resultaterne af alle de Formel 1 Grand Prix, som køreren har deltaget i. Rækkerne i tabellen er årstiderne, kolonnerne er faserne af VM. Hver celle indeholder det forkortede navn på scenen og resultatet, derudover angivet med farve. Afkodningen af betegnelser og farver er præsenteret i følgende tabel. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | W | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | Placere | Briller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Jordan | Jordan 191 | Ford V8 | G | COE |
ARB |
SAN |
MAN |
KAN |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
ISP 9 |
YaPO Skhod |
ABC 9 |
NK | 0 |
1992 | Minardi | Minardi M192 | Lamborghini V12 | G | YUZHN |
MEK |
ARB |
COI |
SAN |
MAN |
KAN |
FRA |
VEL NKV |
GER Retreat |
VEN NKV |
BEL |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
NK | 0 |
1993 | lotus | Lotus 107B | Ford V8 | G | YUZHN Skhod |
BH 6 |
EUR 8 |
SOL Afgang |
ISP 14 |
MAN 7 |
CH 11 |
FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
VEN Nedstigning |
BEL NS |
ITA |
POR |
JPO |
ABC |
tyve | en |
1994 | lotus | Lotus 107C | Mugen Honda V10 | G | ARB |
ROLIGE |
SAN |
MAN |
ISP 9 |
CH 15 |
NK | 0 | ||||||||||
Lotus 109 | FRA Afgang |
VEL nedstigning |
GER Retreat |
WEN 13 |
BEL |
ITA Skhod |
POR |
EUR 16 |
YAPO 13 |
ABC Afgang | ||||||||||||
1999 | Williams | Williams FW21 | Supertec V10 | B | ABC Afgang |
BRA Afgang |
SAN 11 |
MAN 8 |
ISP Skhod |
KAN Nedstigning |
FRA Afgang |
VEL 11 |
AVT Afgang |
GER Retreat |
VEN Nedstigning |
BEL 8 |
ITA 7 |
EUR Pensionering |
MAZ 10 |
YaPO Skhod |
NK | 0 |
resultater | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | Chassis | Motor | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | 13 | fjorten | femten | 16 | 17 | atten | 19 | tyve | Briller | Placere | |||||||||||||||||||
1996 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 24 |
Rio 4 |
SUR 21 |
LBH 24 |
NAZ 13 |
MIC 17 |
MIL 13 |
DET 11 |
POR 1 |
CLE 2 |
TOR2 _ |
MIC 21 |
MID 1 |
ROA 3 |
Van 26 |
LAG 1 |
132 | 3 | |||||||||||||||||||||||
1997 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 7 |
SUR 4 |
LBH 1 |
NAZ 11 |
Rio 4 |
GAT 4 |
MIL 13 |
DET 26 |
POR 11 |
CLE 1 |
TOR2 _ |
MIC 1 |
MID 1 |
ROA 1 |
Van 4 |
LAG 3 |
- | 195 | en | ||||||||||||||||||||||
1998 | Ganassi | Reynard | Honda | MIA 3 |
MOT 23 |
LBH 1 |
Naz 2 |
Rio 2 |
GAT 1 |
MIL 8 |
DET 1 |
POR 1 |
CLE 1 |
TOR 1 |
MIC 3 |
MID 12 |
ROA 2 |
Van 4 |
LAG 2 |
HOU 2 |
SUR 1 |
CAL 3 |
285 | en | ||||||||||||||||||||
2001 | Nunn | Reynard | Honda | MAN 24 |
LBH 26 |
NAZ 20 |
MOT 7 |
MIL 11 |
DET 24 |
POR 26 |
CLE 13 |
TOR 4 |
MIC 20 |
CHI 9 |
MID 19 |
ROA 13 |
Van 24 |
GER20 _ |
- | - | - | - | - | 24 | 23 |
Pole start er med fed, hurtigste omgang i løbet er i kursiv.
resultater | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sæson | Hold | Bil | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | Briller | Pos. |
2005 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320i | IT1 10 |
FR1 15 |
GB1 23 |
SM18 _ |
ME1 13 |
- | DE1 8 |
TU1 6 |
ES18 _ |
MA1 13 |
36 | 10 | ||
IT27 _ |
FR2 25 |
- | SM26 _ |
ME2 NF |
- | DE2 1 |
TU2 3 |
ES25 _ |
MA24 _ |
|||||||
2006 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | IT1 7 |
FR1 14 |
GB1 10 |
DE1 24 |
BR1 10 |
ME1 17 |
CZ1 2 |
TU1 1 |
ES1 15 |
MA1 23 |
26 | 11 | ||
IT2 23 |
FR2 NF |
GB2 9 |
DE2 13 |
BR2 3 |
ME2 NF |
CZ2 22 |
TU2 9 |
ES217 _ |
MA29 _ |
|||||||
2007 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR17 _ |
NL1 12 |
ES1 NF |
FR1 NF |
CZ1 3 |
PT1 16 |
SV1 20 |
DE1 NF |
GB1 15 |
IT1 13 |
MA1 10 |
fjorten | 15 | |
BR26 _ |
NL2 11 |
- | FR29 _ |
CZ1 20 |
PT2 15 |
SV2 15 |
DE2 15 |
GB2 NF |
IT26 _ |
MA2 NF |
||||||
2008 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR1 15 |
ME1 15 |
ES1 12 |
FR1 12 |
CZ1 1 |
PT1 20 |
GB1 4 |
DE1 12 |
EU1 12 |
IT1 8 |
JA1 13 |
MA1 23 |
36 | 13 |
BR2 11 |
ME2 11 |
ES2 18 |
FR2 11 |
CZ2 2 |
PT2 13 |
GB2 3 |
DE2 19 |
EU2 9 |
IT27 _ |
JA2 NF |
MA25 _ | |||||
2009 | BMW Team Italien-Spanien | BMW 320si | BR1 10 |
ME1 13 |
MR1 NF |
FR1 NC |
ES1 12 |
CZ1 1 |
PT1 12 |
GB1 12 |
DE1 17 |
IT1 4 |
JA1 15 |
MA19 _ |
31 | 12 |
BR2 14 |
ME26 _ |
- | FR25 _ |
ES25 _ |
CZ2 NF |
PT2 10 |
GB2 12 |
DE2 NF |
IT2 4 |
JA2 17 |
MA29 _ |
Pole start er med fed, hurtigste omgang i løbet er i kursiv.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video og lyd | ||||
Tematiske steder | ||||
Ordbøger og encyklopædier | ||||
|
CART/CCWS Champions | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
|