| 1951 Spansk Grand Prix | |
|---|---|
| spansk 13o Gran Premio de España | |
| datoen | 28. oktober 1951 |
| Placere | Spanien , Barcelona |
| spore | Pedralbes (6316 m) |
| Afstand | 70 omgange , 442.120 km |
| Vejr | varmt, tørt |
| Pol | |
| 2:10,59 (174,11 km/t) |
Alberto Ascari Ferrari |
| Hurtig omgang | |
| 2:16,93 (166,05 km/t) 3. omgang |
Juan Manuel Fangio Alfa-Romeo |
| Podium | |
| Vinder |
Juan Manuel Fangio Alfa-Romeo |
| 2. pladsen |
Jose-Froilan Gonzalez Ferrari |
| 3. pladsen |
Nino Farina Alfa-Romeo |
| Spor kort | |
| 1951 World Cup etape 8 af 8 klasse 15 | |
Det spanske grandprix i 1951 i verdensmesterskabet for kørere fandt sted den 28. oktober på Pedralbes -banen i Barcelona . Løbet var den sidste del af sæsonen 1951 . Efter at have vundet, blev Juan Manuel Fangio den anden verdensmester.
| Placere | FRA | Ingen. | Racer | Hold | W | Cirkler | Tidspunkt/årsag til at tage af sted | O |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en | 2 | 22 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | P | 70 | 2:46:54,10 | 8+1 |
| 2 | 3 | 6 | Jose-Froilan Gonzalez | Ferrari | P | 70 | +0:54,28 | 6 |
| 3 | fire | tyve | Nino Farina | Alfa Romeo | P | 70 | +1:45,54 | fire |
| fire | en | 2 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 68 | +2 omgange | 3 |
| 5 | otte | 24 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | P | 68 | +2 omgange | 2 |
| 6 | 6 | 26 | Tulo de Graffenried | Alfa Romeo | P | 66 | +4 cirkler | |
| 7 | tyve | 28 | Louis Rozier | Talbot Lago | D | 64 | +6 omgange | |
| otte | 13 | 34 | Philippe Etancelin | Talbot Lago | D | 63 | +7 omgange | |
| 9 | 9 | fjorten | Robert Manzon | Simca-Gordini | E | 63 | +7 omgange | |
| ti | 17 | 44 | Chico Godia | Maserati | P | 60 | +10 omgange | |
| indsamling | 5 | fire | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 48 | Tænding | |
| indsamling | ti | 16 | Andre Simon | Simca-Gordini | E | 48 | Motor | |
| indsamling | femten | 36 | Johnny Claes | Talbot Lago | D | 37 | Ulykke | |
| indsamling | 7 | otte | Piero Taruffi | Ferrari | P | tredive | Affjedring, hjultab | |
| indsamling | elleve | 12 | Maurice Trintignant | Simca-Gordini | E | 25 | Motor | |
| indsamling | 16 | 38 | Georges Grignard | Talbot Lago | D | 23 | Motor overophedning | |
| indsamling | fjorten | 32 | Yves Giraud-Cabantou | Talbot Lago | D | 7 | Slå en hund, motoren overophedes | |
| indsamling | 12 | tredive | Louis Chiron | Talbot Lago | D | fire | Motor | |
| indsamling | 19 | atten | Prins af Bira | Maserati - OSCA | P | en | Motor | |
| NS | atten | 46 | Juan Hover | Maserati | P | Motor |
Slutstillingen i verdensmesterskabet i 1951.
| Placere | Pilot | Briller |
|---|---|---|
| en | Juan Manuel Fangio | 31 |
| 2 | Alberto Ascari | 25 |
| 3 | Jose-Froilan Gonzalez | 24 |
| fire | Nino Farina | 19 |
| 5 | Luigi Villoresi | femten |
| Spansk Grand Prix | |
|---|---|
| Ekstra Grand Prix |
|
| Verdensmesterskab for bildesignere | 1927 |
| Europa mesterskab | 1935 |
| Formel 1 verdensmesterskab | |
| Formel 1 Grand Prix (1950-1959) - næste » | |
|---|---|
| 1950 | |
| 1951 | |
| 1952 | |
| 1953 | |
| 1954 | |
| 1955 | |
| 1956 | |
| 1957 | |
| 1958 | |
| 1959 | |