U-195 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | Nazityskland |
Hjemmehavn | Bordeaux , Batavia |
Lancering | 8. april 1942 |
Udtaget af søværnet | maj 1945 |
Moderne status | interneret af Japan , brudt op 1947 |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | Ocean cruising DPL |
Projektbetegnelse | type IXD1 |
Hastighed (overflade) | op til 20 knob |
Hastighed (under vandet) | 6,9 knob |
Maksimal nedsænkningsdybde | 230 meter |
Mandskab | 55 - 63 personer |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 1 616 t |
Undervandsforskydning | 2 150 t |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
87,60 m |
Skrogbredde max. | 7,50 m |
Højde | 10,2 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
5,4 m |
Power point | |
Diesel-elektrisk, diesel 2 x 2 200 hk Med. Elmotorer 2 x 500 hk |
|
Bevæbning | |
Artilleri | 1 x 10,5 cm L/45, 150 omgange |
Mine- og torpedobevæbning |
6 TA kaliber 533 mm, 24 torpedoer eller 48 TMA miner |
luftforsvar | 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
U-195 er en stor oceangående tysk ubåd af typen IXD1 under Anden Verdenskrig .
Ordren for konstruktion af ubåden blev givet den 4. november 1940 . Båden blev nedlagt den 15. maj 1941 på AG Weser - værftet i Bremen under konstruktionsnummer 1041, søsat den 8. april 1942 , sat i drift den 5. september 1942 under kommando af kommandørløjtnant Heinz Buchholz.
Båden foretog 3 militære kampagner, sank 2 skibe med en samlet deplacement på 14.391 BRT og beskadigede et skib (6.797 BRT). U-195 var en af to både i IXD1-modifikationen. I 1943-1944 blev hun ombygget til en blokadebrydende transportbåd. Hun opererede i Det Indiske Ocean, efter Tysklands overgivelse blev hun interneret af japanerne, besætningen blev taget til fange, den 15. juli 1945 gik hun ind i den kejserlige japanske flåde under betegnelsen I-506 . Overgav sig i Jakarta i august 1945, skåret i stykker i 1947.
Tyske type IX ubåde og modifikationer | |
---|---|
Type IX (IX-A): | |
Type IXB: | |
Type IXC: |
|
Type IXC/40: |
|
Type IXD1: | |
Type IXD2: | |
Type IXD/42: |