U-123 (1940)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 8. juli 2020; checks kræver 2 redigeringer .
U-123

U-123 og U-201
Skibshistorie
flagstat Tyskland , Frankrig 
Lancering 2. marts 1940
Udtaget af søværnet 1959
Moderne status skåret i metal
Hovedkarakteristika
skibstype IX-B
Hastighed (overflade) 18.2
Hastighed (under vandet) 7.3
Maksimal nedsænkningsdybde 230
Mandskab 4 officerer 44 sømænd
Dimensioner
Overfladeforskydning _ 1051
Undervandsforskydning 1 178
Maksimal længde
(i henhold til design vandlinje )		 76,5
Skrogbredde max. 6,76
Højde 9.6
Gennemsnitlig dybgang
(i henhold til design vandlinje)		 4.7
Power point
9-cylindret 4-takts "MAN" M9V40/46 2x2 200
Elmotor SSW GU345/34 2x370
Bevæbning
Artilleri 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Mine- og
torpedobevæbning		 6 TA 22 torpedoer eller 66 miner
 Mediefiler på Wikimedia Commons

U-123  er en stor oceangående tysk ubåd type IX-B , under Anden Verdenskrig .

Byggehistorie

Ordren for konstruktion af U-123 blev udstedt den 15. december 1937 . Båden blev nedlagt den 15. april 1939 på AG Weser værftet , Bremen , under konstruktionsnummer 955. Båden blev søsat den 2. marts 1940, taget i brug den 30. maj 1940 under kommando af kommandørløjtnant Karl-Heinz Möhle.

Servicehistorik

Det var en del af 2. flotille indtil 1. august 1944. Hun lavede 12 militærkampagner, sank 42 skibe (219.924 BRT ), 1 krigsskib (683 BRT), 1 hjælpekrigsskib (3.209 BRT), beskadigede 5 skibe (39.584 BRT) og 1 hjælpekrigsskib (13.984 BRT). Hun blev sænket den 17. juni 1944 i den franske by Lorient .

Knights

Af de 144 Ridderkors-ubådsskibe var de fleste kommandanter, 14 var maskinchefer, og 7 var andre besætningsmedlemmer.

U-123 er bemærkelsesværdig for det rekordstore antal indehavere af Ridderens jernkors om bord. Ud over de tre befalingsmænd, der successivt afløste hinanden - Kommandørløjtnant Karl-Heinz Möhle , Kommandørløjtnant Reinhard Hardegen og Oberleutnant Horst von Schroeter , omfattede bådens besætning Oberleutnant Chief Engineer Reinhardt König , som tidligere havde tjent på Atlantis , navigatør Walter . Kading , der lagde ruterne for alle bådture og opholdt sig om bord i mere end 700 dage, og bådsmanden Rudolf Muhlbauer , der to gange opdagede fare og dermed reddede skibet fra døden, tilbragte han 748 dage på båden.

Efterkrigstjeneste

U-123 blev rejst af franskmændene i 1945 og kom ind i den franske flåde under betegnelsen "Blaison" (Blaison, Q165) , efter at have tjent i næsten 15 år. Udtaget fra den franske flåde den 18. august 1959, efterfølgende skåret i metal.

Galleri

Links