U-104 | |
---|---|
Skibshistorie | |
flagstat | Tyskland |
Lancering | 25. maj 1940 |
Hovedkarakteristika | |
skibstype | IX-B |
Hastighed (overflade) | 18,2 knob |
Hastighed (under vandet) | 7,3 knob |
Maksimal nedsænkningsdybde | 230 m |
Mandskab | 4 officerer 44 sømænd |
Dimensioner | |
Overfladeforskydning _ | 1051 m |
Undervandsforskydning | 1 178 m |
Maksimal længde (i henhold til design vandlinje ) |
76,5 m |
Skrogbredde max. | 6,76 m |
Højde | 9,6 m |
Gennemsnitlig dybgang (i henhold til design vandlinje) |
4,7 m |
Power point | |
9-cylindret 4-takts "MAN" M9V40/46 2x2 200 Elmotor SSW GU345/34 2x370 |
|
Bevæbning | |
Artilleri | 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak |
Mine- og torpedobevæbning |
6 TA 22 torpedoer eller 66 miner |
U-104 er en stor oceangående tysk ubåd type IX-B , under Anden Verdenskrig . Serienummer 967.
Ibrugtaget den 19. august 1940 . Det var en del af 2. flotille indtil 28. november 1940. Hun lavede 1 militærkampagne, sank 1 skib (8.240 gt ) og beskadigede 1 skib (10.516 gt). Ubåden forsvandt den 28. november 1940 nordvest for Irland .
datoen | Type | tilknytning | datoen | Tonnage (BRT) | Last | Skæbne | Placere |
Charles F. Meyer | tankskib | Storbritanien | 27. november 1940 | 10 516 | beskadiget | 56°00′ s. sh. 13°52′ V e. | |
diplomat | fragtskib | Storbritanien | 27. november 1940 | 8 240 | 4484 tons bomuld, 2760 tons jern og stål, 1603 tons stykgods | sunket | 55°42′ N. sh. 11°37′ V e. |
Tyske type IX ubåde og modifikationer | |
---|---|
Type IX (IX-A): | |
Type IXB: | |
Type IXC: |
|
Type IXC/40: |
|
Type IXD1: | |
Type IXD2: | |
Type IXD/42: |