Renault Clio

Renault Clio  er en superminibil produceret af det franske firma Renault siden 1990. Anerkendt som "Årets bil i Europa" i 1991 og 2006 . Den første generation blev restylet i 1994 og 1996. I efteråret 1998 blev anden generation af Renault Clio II vist på biludstillingen i Paris på en helt ny platform. I 2000 dukker en modifikation af Renault Clio Sport V6 op med en centralt placeret V6-motor i stedet for den bagerste sæderække. Effekten af ​​denne tre-liters motor var 230 hk. er den mest kraftfulde produktionsversion af Renault Clio . På basis af Clio IV , som er blevet produceret siden oktober 2012, har Renaults designere udviklet en kompakt crossover Captur , hvis produktion begyndte i anden halvdel af 2013. [en]

Clio I

Clio-modellen blev første gang præsenteret på biludstillingen i Paris i efteråret 1990 og begyndte hurtigt at blive solgt i Frankrig , mens bilen i resten af ​​Europa først blev frigivet på markedet fra marts 1991. Clio erstattede Renault 5 (som dog fortsatte i produktion indtil 1996 som et billigt alternativ). Bilen blev leveret med benzinmotorer på 1,2 og 1,4 liter. samt med dieselmotorer på 1,7 og 1,9 liter. Siden 1992 er benzinmotorer blevet udstyret med et indsprøjtningssystem , der erstatter karburatorer , der ikke opfylder de nye miljøstandarder .

Et år senere blev Clio lidt opdateret. Ændringerne omfattede udskiftning af Renault- logoet med et nyt badge, samt redesign af forsæderne. I marts 1994 gennemgik modellen sit første markante ansigtsløft (fase 2), hvilket forbedrede bilens udseende og interiør en smule. Den mest markante ændring var udskiftningen af ​​frontgrillen med en solid, kropsfarvet. Derudover er kofangerne større og rundere, og baglygterne er også let afrundede, hvilket giver Clio et mere moderne udtryk.

I 1996, med en ny modelopdatering (fase 3), blev 1,2 liters motoren erstattet af en ny, mere økonomisk 1'149 cc-motor , som først blev brugt i Renault Twingo . Det nye cylinderhoveddesign på 1,4L-motoren gjorde den også mere brændstofeffektiv, mens den sænkede hestekræfterne. Clio Phase 3 modtog anderledes, mere afrundede forlygter, med indbygget blinklys, som gik ind i en kaleche afrundet i deres kanter. Et tredje bremselys var nu indbygget i bagklappen, og modellens logo blev skrevet på selve døren i en ny skrifttype. Der blev også foretaget nogle tekniske forbedringer af bilens design.

Siden 1991 er der blevet tilbudt en modifikation med en 1,8-liters 16-ventils motor med 137 hk, med en tophastighed på 201,17 km/t, kaldet Clio 16v. Bilen blev produceret i en forbedret udgave i forhold til den serielle Clio – med dekorativ plastforing rundt om karrosseriet, forstærket affjedring og bremsesystem, karrosserifarvede sidespejle og kofangere. Renault udgav også en lidt mindre "ladet" version - Clio RSi. Udenfor var den ikke anderledes end produktionsbilen, men den var udstyret med en 8-ventils 1,8-liters motor, et eksternt karosserisæt og skivebremser på alle hjul.

I 1991 modtog Renault Clio prisen som European Car of the Year i sin klasse og opnåede anerkendelse af europæiske forbrugere ved at være en af ​​de ti bedst sælgende biler i Europa . Den første generation af Clio blev produceret indtil 1998, hvor der blev produceret mere end 4 millioner biler. .

Clio II

Produktionen af ​​en helt ny generation af Clio blev lanceret i foråret 1998, bilen fik et mere afrundet design sammenlignet med sin forgænger. I den nye modifikation blev mange dele lavet af nye materialer på det tidspunkt. Forskærmene var for eksempel lavet af plastik, og i nogle versioner var kalechen aluminium. Dette blev gjort for at reducere vægten og reducere reparationsomkostningerne. I første omgang forblev motorområdet fra den tidligere modifikation (benzin 1,2 l, 1,4 l, 1,6 l, diesel 1,9 l). I starten af ​​1999 kom en sportsudgave på 2 l (16 ventiler) til, og efterfølgende blev alle de gamle benzinmotorer udskiftet med kraftigere og mere økonomiske udgaver med 16 ventiler.

I foråret 2001 blev udseendet opdateret, kvaliteten af ​​interiøret blev forbedret, og en 1,5-liters dieselmotor med direkte brændstofindsprøjtning dukkede op i udvalget af motorer.

I 1999 dukkede en 172-hestes version af Clio RS 172 (forkortelse for "Renault Sport") op med en 2,0-liters, 16-ventils motor og en tophastighed på 220 km/t. Bilen havde god dynamik og håndtering. Clio-serien introducerer også en eksotisk baghjulsdrevet version med centermotor, Renault Sport Clio V6 , med en 3,0-liters V6-motor lånt fra Renault Laguna og placeret i stedet for den bagerste sæderække. Den maksimale hastighed for RS Clio V6-versionen var 235 km/t. Et år senere blev motoren færdiggjort og fik yderligere 25 hk, hvilket havde en positiv effekt på accelerationsdynamikken (5,8 sekunder) og maksimal hastighed (245 km/t).

I alt blev der produceret omkring 7 millioner biler af anden generation.

Efter endnu en restyling i 2012 produceres Renault Clio II fortsat til sydamerikanske lande [2] . Bilen har ændret udseende og motorer med lille slagvolumen: 1,0-1,2 liter.

Clio III

Den tredje generation af Clio blev introduceret til offentligheden i 2005. Denne bil er bygget på B-platformen , udviklet sammen med Nissan (delvis ejet af Renault ). Renault Modus , Renault Logan ( Dacia Logan), Nissan Micra og Nissan Note er bygget på samme platform . Clio III viste sig at være meget større og tungere med 130 kg. Også en nøglefri startspærre blev introduceret for første gang på Clio III. Clio II produceres fortsat som en budgetmodel og hedder Renault clio campus. Den nye Clio modtog 5 stjerner i EuroNCAP sikkerhedsvurderingen . Salget af 3-dørs versionen begyndte i oktober 2005, og i begyndelsen af ​​2006 dukkede en 5-dørs modifikation op. I 2006 modtog Renault Clio III titlen som Årets Bil i Europa .

I juni 2006 begyndte salget af Renault Clio Sport i Frankrig til en pris på 23.000 euro . Denne version er udstyret med en sekstrins gearkasse og en ny naturlig indsugning på 2,0 liters motor baseret på samme motor fra anden generation. Motoreffekten er 145 kW (197 hk) ved 7.250 o/min. Topfarten er 215 km/t og 0-100 km/t på kun 6,9 sekunder.

På den internationale landbrugsudstilling i Paris i 2006 introducerede Renault Hi-Flex Clio II med en 1,6L 16-ventils motor. Denne bil, der er bestemt til Brasilien , repræsenterer konceptet Flex-Fuel  - en motor, der er i stand til at køre på en blanding af benzin og ethanol , og i ethvert forhold fra 0% til 100%.

I marts 2007 blev en stationcar -version kaldet Clio Grandtour introduceret. Bilen adskiller sig fra den sædvanlige version kun i karosseriet. I 2009 blev Clio og Clio GrandTour restylet. Bilerne blev tilpasset til virksomhedens nye firmastil, som allerede blev brugt af modellerne Laguna, Megane og Scenic.

• Clio III

• Renault Clio III (2005-2009)

• Renault Clio III Grandtour (2008-2009)

• Renault Clio III (siden 2009)

• Clio III bag

• Renault Clio III Grandtour (siden 2009)

Sikkerhed

Clio IV

Fjerde generation af Renault Clio har været i produktion siden 2012. Blandt karrosserierne - en femdørs hatchback og stationcar (Renault Clio Sports Tourer). Den er udstyret med benzinmotorer med en kapacitet på 75 (0,9 liter), 90 (1,1 liter) og 120 (1,2 liter) hestekræfter og dieselmotorer med en kapacitet på 75 og 90 liter. Med. og en volumen på 1,5 liter. Clio RS-versionen er udstyret med 200 og 220 hk motorer. I Rusland blev kun den "ladede" Clio RS solgt, men den var upopulær, og derefter blev den ikke længere produceret i 2015. Siden da er Clio ikke blevet solgt på det russiske marked.

Renault Sport skabte en ekstrem version af hatchbacken, drevet af en 275 hk motor fra den større Megane RS 275 Trophy-R og et redesignet chassis [6] .

Baseret på Renault Clio IV blev Renault Captur crossover skabt i 2013 [1] .

I sommeren 2016 introducerede Renault en opdateret Clio-model med et tweaket udseende og rigere udstyr [7] .

Sikkerhed

Bilen bestod Euro NCAP-testen i 2012:

Euro NCAP [8]
samlet bedømmelse
88 %	89 %	66 %	99 %
voksen passager	barn	en fodgænger	aktiv sikkerhed
Modeltestet: Renault Clio 1.0 basiskvalitet, LHD (2012)

Links

• Renault Clio III promo-side  (russisk)

Noter

1. ↑ 1 2 Genève-premiere 2013: Renault Captur . Dato for adgang: 19. marts 2013. Arkiveret fra originalen 19. januar 2013. (ubestemt)
2. ↑ Renault Clio II
3. ↑ Euro NCAP testresultater (1997)  (eng.)
4. ↑ Euro NCAP testresultater (2000)  (eng.)
5. ↑ Euro NCAP testresultater (2005)  (eng.)
6. ↑ Renault byggede den skøreste variant af den nuværende Clio . Hentet 9. juni 2016. Arkiveret fra originalen 19. september 2016. (ubestemt)
7. ↑ Opdateret Renault Clio IV . Hentet 15. juni 2016. Arkiveret fra originalen 19. september 2016. (ubestemt)
8. ↑ Euro NCAP testresultater (2012)  (eng.)