Renault Avantime

Renault Avantime
fælles data
Fabrikant Matra
Års produktion 2001 - 2003
Design og konstruktion
kropstype _ 3-dørs minivan (5 sæder)
Layout formotor, forhjulstræk
Hjul formel 4×2
Motor
Masse og generelle egenskaber
Længde 4642 mm
Bredde 1834 mm
Højde 1627 mm
Akselafstand 2702 mm
Andre oplysninger
Tankens volumen 80 l
Designer Patrick le Quement
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Renault Avantime  er en tredørs minivan fra det franske firma Renault , men den er designet og fremstillet af Matra . Produktionen af ​​Avantime, der er kendetegnet ved sit usædvanlige design, begyndte i 2001, men blev indstillet i 2003 på grund af lavt salg. I alt blev der kun produceret 8557 eksemplarer af Renault Avantime. [en]

Navnet kommer fra det franske ord "Avant" og fra det engelske "tid (tid)".

Design

Avantime blev udviklet af Matra, som tidligere havde produceret Renault Espace , og blev udtænkt af Philippe Guedon, leder af automotive-divisionen hos virksomheden, som mente, at "Espace-ejernes børn forblev ligeglade med bilen, selv efter at de voksede op og til venstre". Som et resultat af dette blev Avantime skabt. [2]

Styling blev varetaget af Patrick le Quement . Han kombinerede en minivan og en coupé. [2] Thierry Metrotz , projektleder, sagde: "Vi ville have nogen til at gå rundt om bilen og blive overrasket." [3] Anthony Rand , Renaults vicepræsident for design, sagde: "Eksteriør og interiør skal matche. Brug af Espace som base betød for eksempel, at vi havde en central base, men det er en del af bilens innovative karakter." [4] Bilmagasinet kaldte interiøret "arkitektonisk og luksuriøst." [5]


Salg og kritik

Avantime blev første gang vist i februar 1999 som konceptbil ved en pressekonference i Louvre og en måned senere på biludstillingen i Genève, hvor den blev kaldt "Coupéspace" (russisk: rummelig coupe) - og gik i produktion to år senere , efter efterfølgende ændringer af taget for at opfylde sikkerhedsstandarderne. [6]

Salget for Avantime var dårligt. Selv introduktionen af ​​Vel Satis (en anden stor og prestigefyldt Renault) omkring samme tid hjalp ikke på bilens produktion. Da Matra besluttede at trække sig fra bilproduktionen i 2003 (delvis som følge af økonomiske tab relateret til dårligt salg af Avantime), valgte Renault at droppe Avantime frem for at flytte sin produktion af modellen til et andet marked. [7]

2001 Renault Avantime-modellen blev inkluderet i forbrugernes antirating ifølge den britiske udgave " Auto Express ", hvor ti af de værste biler, der er solgt i Albion gennem de sidste 25 år, blev navngivet [8] ).

Noter

  1. "Histoire de l'Avantime" . Amicale Avantime, arkiveret 2010-10-29.
  2. 1 2 Renault Avantime: Et fedt koncept . renault.com. Hentet 13. juni 2017. Arkiveret fra originalen 28. juli 2013.
  3. Renault Avantime: Bilnyheder (link utilgængeligt) . Arkiveret fra originalen den 18. januar 2013, Car and Driver, Ray Hutton, februar 2002 . 
  4. Paul Horrell, Bil, januar 2000, s. 80-84.
  5. Paul Horrell, Car, januar 2000, s. 82.
  6. Renault: AVANTIME "Coupéspace" . Autointell.com, 5. februar 1999. - "Da det nye årtusindes morgen lyser himlen frem, har Renault i samarbejde med Matra Automobile valgt at udvikle en coupé af banebrydende design. Denne "Coupéspace", afsløret i linjerne i AVANTIME-konceptbilen på den kommende Genève-udstilling, forener spændingen og passionen fra en GT-coupé med den unikke livskvalitet om bord på et monospace. Hentet 13. juni 2017. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016.
  7. Renault Avantime (02-03) - Anmeldelse . Parkers, anmeldelsesdato: 1. august 2007. Hentet 13. juni 2017. Arkiveret fra originalen 1. august 2013.
  8. 10 værste biler i de sidste 25 år