Renault Modus

Renault Modus er en subkompakt varevogn fra den franske bilproducent Renault . Serieproduktion er etableret i den spanske by Valladolid . Modus er designet på "B-Platform" platformen, som også bruges af Renault Symbol , Renault Logan ( Dacia Logan ), Nissan Micra , Nissan Note , Nissan Tiida .

Historie

Modus debuterede første gang på biludstillingen i Genève i 2004 og blev oprindeligt tilbudt som et alternativ til at købe en Renault Clio eller endda en Twingo , og som en rival til Nissan Micra og Nissan Note . Produktionen af ​​bilen startede i Europa i august 2004.

Det dukkede op på det russiske marked i slutningen af ​​2005, men ophørte med at blive solgt i 2007, da det ikke fandt efterspørgsel på grund af den høje pris. Ifølge nogle data blev omkring 60 biler solgt på Den Russiske Føderations område. Det er muligt at identificere en sådan bil ved TLRUSS-linjen på pladen på venstre dørstolpe.

Modus Fase I

Den første modifikation blev produceret fra august 2004 til 2008. Bilen havde to udgaver af kofangere: ensfarvet og halvmalet (uden fremspringende foringer på siderne af kofangerne havde den forreste kofanger ingen monteringspunkter til PTF). Karakteristiske træk ved 1. fase af Modus var en bagklap med et ekstra adgangsdæksel (ikke i alle udstyrsniveauer) og muligheden for at købe et særligt tilbehør - et VeloFix-stativ til transport af to cykler. "VeloFix" bagagerummet var monteret i specielle riller bag bagkofangeren, og om nødvendigt blev adgangen til bagagerummet let foldet ned. I den maksimale konfiguration havde bilen xenon-forlygter med ekstra halogenlampemoduler, som blev rettet til siderne og aktiveret, når rattet blev drejet, takket være en sensor på ratstangen. Der var to versioner af den bagerste sofa i bilerne: en almindelig (ved sammenklappning hævede sæderne sig mod forsæderne, ryglænene faldt på plads på sæderne) og en bevægelig triptykon sofa (ændrede sædets bredde, og flyttet frem og tilbage, havde 4 positioner i kabinen, hvilket ændrede størrelsen på bagagerummet fra 198l til 360l; sofaen kunne foldes sammen og fastgøres til forsæderne og dannede en ret stor flad næsten firkantet lastplatform).

I 2007 var der et lille ansigtsløft, som et resultat af, at Renault Modus ændrede de orange retningsindikatorer til gennemsigtige.

Modus fase II og Grand Modus

"Modus Phase II" blev lanceret i Europa i februar 2008. Med fremkomsten af ​​den nye version kom Grand-modifikationen med en akselafstand øget med 160 mm. Ændringerne påvirkede ikke kun bilens kofangere og optik, de påvirkede den forreste affjedring (andre støddæmpere og tryklejer blev installeret).

Modus og Grand Modus fortsatte med at blive produceret indtil midten af ​​2012.

Udvalg af motorer

Udvalget af benzinmotorer omfatter fire 16-ventils motorer: tre atmosfæriske med en volumen på 1,2, 1,4 og 1,6 liter og en kapacitet på henholdsvis 75, 98 og 111 liter. s, en turboladet med en volumen på 1,2 og en effekt på 101 hk. Der findes også 1,5 dCi dieselmotorer med 68 og 82 hk. Megane II lånte en 5-trins manuel gearkasse , hvis gearforhold er tilpasset Modus, og med 1,6 liters motorer kunne en automatisk gearkasse sammenlægges . Med 1,2 og 1,5 liters motorer kunne der installeres en robotgearkasse.

Sikkerhed

Galleri

• Modus 2004-2007

• Modus 2004-2007 - set bagfra (en ekstra dør på bagdøren er tydeligt synlig)

• Modus 2008-2012

• Modus 2008-2012 set bagfra

• Grand Modus 2008-20012

• Grand Modus 2008-2012 set bagfra

• Grand Modus 2008-2012

• Grand Modus 2008-2012 set bagfra

Noter

1. ↑ Euro NCAP testresultater (2004)  (eng.)

Links

• Officiel side
• Autogennemgang