Nissan Sunny

Nissan Sunny
fælles data
Fabrikant Nissan
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nissan Sunny  er en bil fra den japanske bilproducent Nissan Motor Co., en kompakt klasse. Produktionen begyndte i 1966 med Datsun 1000, som stadig produceres til de afrikanske, amerikanske og srilankanske markeder, selvom produktionen ophørte i Japan i 2004. På Shanghai Auto Show i 2010 blev den nye Sunny B17-serie, også kendt som Nissan Versa , introduceret .

På det amerikanske marked er de nyeste modeller kendt som Nissan Sentra , i Mexico - Nissan Tsuru. I Vesteuropa blev nogle biler solgt under mærkerne Nissan Pulsar og Nissan Almera , men i 2007 blev de erstattet af Nissan Tiida- biler .

Interessant nok er Sunny-navnet blevet brugt til andre Nissan-modeller, der ikke er en del af B-serien, primært ved eksport af forskellige versioner af Nissan Pulsar.

Historie

Den første bil, der blev eksporteret som Datsun 1000, blev udgivet i september 1966 i to karrosserityper: en todørs sedan (B10) og en stationcar (VB10).

Den første bil med en tværgående motor fra Nissan Sunny-serien dukkede op i 1981. Denne model blev ikke brugt meget, og i 1986 udkom en opdateret version af Nissan Sunny. Denne model fik bredere tekniske muligheder på grund af layoutet af flere muligheder for fire-cylindrede benzinmotorer. Derudover blev der tilbudt flere karrosserimuligheder og udstyr inde i kabinen.

I begyndelsen af ​​halvfemserne gennemgår Nissan Sunny flere stadier af modernisering. Bilen får en ny benzinmotor med en kapacitet på 143 liter. Med. I 2000 blev der foretaget en yderligere restylering af udseendet, og bilen blev identisk med den europæiske analog af Nissan Almera N16, med undtagelse af kølergrillen og forkanten af ​​motorhjelmen. I 2003 gennemgik Sunny endnu en restyling og modtog nye baglygter, der minder om Nissan Teana -lygter , og nye forlygter i en enkelt enhed med blinklys.

Serie B

B10

Produceret fra september 1966 til december 1969.

B20

B110

Anden generation af Sunny er blevet produceret siden 1970 og var også kendt som Datsun 1200. Den er større end B10, så tæt som muligt på hovedkonkurrenten, den lige så populære Toyota Corolla .

B120 Sunny Truck

Den blev produceret fra februar 1971 til 1985, baseret på B110 personbilschassis.

B210

Den tredje generation, produceret fra 1973 til 1978, var meget populær.

B310

Produceret fra 1978 til 1982. Det var den sidste Sunny, der blev solgt under Datsun-navnet i Japan.

B11

produceret fra 1982 til 1986, sedan, coupé og stationcar (van).

B12

Udgave fra 1986 til 1991.

B13

Produceret fra 1991 til 1993.

B14

Produceret fra 1994 til 1998.

B15

Produceret fra 2000 til 2004.

B17

Den blev introduceret på Shanghai Auto Show i 2010, også kendt som Nissan Versa .

Pulsar-modeller med navnet Sunny

Nissan Sunny III(N14) Sedan

Års produktion af mærket 1990-1995, klasse C, karrosseritype - sedan, antal døre: 4, forhjulstræk.

Beskrivelse

Det indvendige design af Nissan Sunny adskiller sig ikke i nogen originalitet. , indretning vil passe forbrugeren med enhver smag. Sunny er et meget miljøvenligt køretøj, der fuldt ud overholder begrænsninger for grønne afgifter. Derudover er denne model økonomisk. Modifikationer udstyret med motorer på 1,3 eller 1,5 liter bruger både en 5-trins manuel gearkasse og en 4-trins "automatisk". Der er en modifikation med firehjulstræk, den er udstyret med en 1,8-liters motor.

Motor
  • QG 13 DE (NEO) - 1295 cc, 2 overliggende knastaksler (kæde), legeret topstykke, 5-punkts krumtapaksel, 4 cylindre, 16 ventiler, 87 hk s., elektronisk indsprøjtningssystem NISSAN EGI (ECCS) (elektronisk benzinindsprøjtning);
  • QG 15 DE (NEO) - 1498 cc, 2 overliggende knastaksler (kæde), legeret topstykke, 5-punkts krumtapaksel, 4 cylindre, 16 ventiler, 105 hk s., elektronisk indsprøjtningssystem NISSAN EGI (ECCS);
  • QG 16 DE (NEO) - 1598 cc, 2 overliggende knastaksler (kæde), legeret topstykke, 5-lejet krumtapaksel, 4 cylindre, 16 ventiler, 108 hk s., elektronisk indsprøjtningssystem NISSAN EGI (ECCS);
  • QG 18 DD (NEO Di) - 1769 cc, 2 overliggende knastaksler (kæde), legeret topstykke, 5-punkts krumtapaksel, 4 cylindre, 16 ventiler, 130 hk s., indsprøjtningssystem NISSAN Di;
  • YD 22 DD (NEO Di) - 2184 cc, diesel, 2 overliggende knastaksler (kæde), 4 cylindre, 16 ventiler, 79 hk s., højtryksbrændstofpumpe EDI (elektronisk indsprøjtning);
Transmission

Forhjulstræk;

firehjulstræk, centerdifferentiale med viskøs kobling, bagerste selvspærrende differentiale, fordeling 50/50;

5-speed boks;

4-trins automat: RE4F03A; RE4F04A; JF404E; RE0F06A (variator).

Chassis

bærende krop;

foran: fjederben og bærearme;

bag: aksel med bagarm torsion bar suspension, Panhard stang;

valgfri forreste og bagerste krængningsstænger;

skruefjedre;

teleskopiske støddæmpere;

Chassis

styring med tandstang og hydraulisk booster;

skivebremser foran (ventilerede) og tromlebremser bag;

valgfrit blokeringsfrit bremsesystem (ABS);

Salon

almindelig, velour;

2 airbags;

efter bestilling af en elektropakke;

Dimensioner

bund 2535 mm, spor 1480/1445 mm, frigang 150 mm, længde 4370 mm, bredde 1690 mm, højde 1400 mm;

Præstationstal

Den maksimale hastighed er 200 km/t.

Forbrug
  • YD 22 DD (NEO Di) 2184 cc — 20 km/l;
  • QG 18 DD (NEO Di) 1769 cc — 17,8 km/l;
  • QG 13 DE (NEO) 1295 cc — 17,6 km/l;

Fotografering

  • Nissan Sunny

Noter

Links