| M2 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Halvsporsvogn M2 | |||||||||||||||||||||
| Kampvægt, t | 8,98 | ||||||||||||||||||||
| Besætning , pers. | 2 | ||||||||||||||||||||
| Landgangsfest , pers. | 8 [1] | ||||||||||||||||||||
| Historie | |||||||||||||||||||||
| Fabrikant | White Motor Company , Autocar Company | ||||||||||||||||||||
| Års produktion | 1941 - 1944 | ||||||||||||||||||||
| Års drift | siden 1941 | ||||||||||||||||||||
| Antal udstedte, stk. | 13058 | ||||||||||||||||||||
| Hovedoperatører | USA | ||||||||||||||||||||
| Dimensioner | |||||||||||||||||||||
| Bredde, mm | 1962 | ||||||||||||||||||||
| Højde, mm | 2260 | ||||||||||||||||||||
| Base, mm | 3330 | ||||||||||||||||||||
| Spor, mm | 1620 | ||||||||||||||||||||
| Afstand , mm | 284 | ||||||||||||||||||||
| Booking | |||||||||||||||||||||
| pansertype | stålvalset overflade hærdet | ||||||||||||||||||||
| Skrogets pande, mm/grad. | 12.7 | ||||||||||||||||||||
| Bevæbning | |||||||||||||||||||||
| maskinpistol | 1 × 12,7 mm Browning M2HB og 2 × 7,62 mm Browning M1919 A4 | ||||||||||||||||||||
| Maskingeværammunition | 700 og 7750 hhv. | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilitet | |||||||||||||||||||||
| Motorkraft, l. Med. | 147 | ||||||||||||||||||||
| Motoreffekt, kW | 108 | ||||||||||||||||||||
| Motorvejshastighed, km/t | 72 | ||||||||||||||||||||
| Cruising rækkevidde på motorvej , km | 321 | ||||||||||||||||||||
| Strømreserve over ujævnt terræn, km | 281 | ||||||||||||||||||||
| Hjul formel | halvspor | ||||||||||||||||||||
| ophængstype _ | hjul - på bladfjedre , larvetrækker - sammenkoblet i par på lodrette fjedre | ||||||||||||||||||||
| Sporvidde, mm | 300 | ||||||||||||||||||||
| Klatreevne, gr. | tredive | ||||||||||||||||||||
| Passelig væg, m | 0,3 | ||||||||||||||||||||
| Krydsbart vadested , m | 0,81 | ||||||||||||||||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
M2 ( Half -Track Car M2 ) var en amerikansk halvsporet panserartilleritraktor fra Anden Verdenskrig . Oprettet i 1940 - 1941 af ingeniørerne fra forsvarsproduktsektoren i Firestone Tire & Rubber Company , under deres egen kontrol, blev de første præproduktionsprøver af et pansret køretøj produceret på virksomhedens fabrikker, som endnu ikke havde en standardiseret M2-indeks [2] . Serieproduktionen af M2 fortsatte fra 1941 til 1944, med i alt 13.058 pansrede køretøjer af denne type produceret, inklusive dens forbedrede variant , M2A1 .
M2 var sammen med det pansrede mandskabsvogn M3 ( Half-Track Personnel Carrier M3 ) , som det nogle gange forveksles med på grund af dets meget ens design og udseende, den vigtigste pansrede halvbane for de amerikanske tropper i Anden Verdenskrig og var aktivt brugt af dem i alle teatre af militære operationer som artilleritraktor. Efter afslutningen af Anden Verdenskrig var et betydeligt antal af disse maskiner i tjeneste med mange landes hære i lang tid. De blev aktivt brugt i lokale krige: de kæmpede i Korea, Algeriet og Indokina. Israel brugte disse maskiner i de arabisk-israelske krige i 1948, 1956, 1967, 1973 og 1982. [3] I en moderniseret form er de i tjeneste hos det israelske militærpoliti i det XXI århundrede.
Prototypemaskinen blev designet og fremstillet i 1940 af White Motor Company og fik navnet T14. I oktober 1940 blev det taget i brug. Larvevognen til det nye pansrede køretøj var specielt designet. Grundlaget for skabelsen af maskinen var komponenterne og samlingerne af civile lastbiler - motorenheden med kobling og gearkasse, aksler, styretøj, enheder og elektrisk udstyr. [fire]
Pansrede mandskabsvogne blev produceret af to firmaer:
Autocar : M2 (1941 - 424, 1942 - 1325, 1943 - 1243), M2A1 (1943 - 362, 1944 - 315)
White Motor Company : M2 (1941 - 3141, 1942 - 3410, 1943 - 1872), M2A1 (1943 - 625, 1944 - 341)
| År | Model | en | 2 | 3 | fire | 5 | 6 | 7 | otte | 9 | ti | elleve | 12 | i alt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1941 | M2 | 65 | 329 | 599 | 454 | 535 | 655 | 331 | 597 | 3565 | ||||
| 1942 | M2 | 643 | 587 | 202 | 220 | 287 | 43 | 54 | 114 | 205 | 504 | 648 | 1228 | 4735 |
| 1943 | M2 | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 3115 | |||
| M2A1 | 429 | 258 | 300 | 987 | ||||||||||
| i alt | 623 | 68 | 538 | 241 | 312 | 402 | 468 | 269 | 194 | 429 | 258 | 300 | 4102 | |
| 1944 | M2A1 | 196 | 316 | 144 | 656 | |||||||||
| i alt | 13058 | |||||||||||||
M2'eren havde et klassisk motorhjelm, med det forreste motorrum, det centrale - kontrolrummet og agterstavnen - et karosseri til 8 personer af besætningen og to kasser til artilleriskud med pansrede dæksler, der åbnede udad. Den faste besætning var 2 personer. [6]
Kroppen af en åben pansret traktor blev nittet fra rullede plader af overfladehærdet panserstål og monteret på chassisrammen. Tykkelsen af frontalpansringen nåede 12,7 mm, side - 6,35 mm. Formen af skroget som helhed gentog formen af en lastbil og havde ikke rationelle hældningsvinkler. Taget over karosseriet og kontrolrummet manglede. På siderne af kroppen er der 2 kasser til artilleriskud med panserdæksler, der åbner udad. I ledelsesafdelingen, hvor føreren (til venstre) og chefen for køretøjet (til højre) var placeret, var der to pansrede døre, hvis øverste dele var foldede. Den forreste panserplade på cockpittet, udstyret med visningsslidser, kunne løftes op uden for slagmarken og fastgøres på tre lodrette stolper. Der var ingen bagdør i den agterste del af skroget, så besætningen måtte springe over siderne for at komme ind i bilen og stige af. [6]
Browning maskingevær M2HB kaliber 12,7 mm på en piedestalmontering mellem fører- og førersædet. I det lodrette plan er pegevinklerne fra -15° til +85°.
En skinne blev fastgjort til toppen langs omkredsen af skroget til montering af en eller to Browning M1919 A4 maskingeværer på 7,62 mm kaliber. [4]
Standardbevæbningen (ekskl. personlige våben fra de tropper, der blev transporteret) omfattede også en 9 mm maskinpistol , 10 granater, 14 panserværnsminer, som blev opbevaret på specielle hylder-reoler placeret på siderne i den bageste del af skroget. Båret ammunition: 700 patroner af 12,7 mm kaliber, 7750 patroner af 7,62 mm kaliber, 540 patroner af 9 mm kaliber.
Bag sædet for chefen for den pansrede mandskabsvogn blev der installeret en HF- og VHF -radiostation , som sørgede for ekstern tovejskommunikation. En kortbølgeradiostation med 2,4 m høj piskeantenne sørgede for telefonkommunikation i en afstand på op til 16 km. VHF radiostation leverede kommunikation i en afstand på op til 1 km.
Den pansrede mandskabsvogn er udstyret med en White 160 AX karburatormotor.
Antal / arrangement af cylindre - 6 / in -line slagvolumen
- 6322 cm³
effekt - 108 kW (147 hk) ved 3000 rpm.
Transmission: 4-trins mekanisk, 2-trins demultiplikator i én blok med en overførselskasse, enkelt-skive tør kobling med et mekanisk drev "Spicer". [fire]
Undervognen bruger Timken vejbroer. Førende foraksel Timken F-35-HX-1. Affjedring - fjeder sammen med hydrauliske støddæmpere (to).
Caterpillar mover - bagaksel Timken 56410-BX-67, drivhjul - foran, styrehjul med spændemekanisme - bag, en støtterulle om bord, 4 dobbelte gummibelagte sporruller om bord, larve - gummimetal 300 mm bred med grouser. Balancerophæng med bufferfjedre. [fire]
Yderligere arbejde med at forbedre maskinen førte til udseendet af M2A1-modifikationen. Den adskilte sig fra basismodellen ved tilstedeværelsen af M49-tårnet til 12,7 mm Browning M2NV maskingeværet, som var monteret foran på skroget over sædet for køretøjets chef og sørgede for cirkulær affyring samt tre fatninger, en til hver side og bagende af køretøjet - under pivotinstallation af et ekstra Browning M1919A4 maskingevær. Skinnen til fastgørelse af maskingeværer i toppen af skroget blev afmonteret. [7]
De første M2'er blev overdraget til den amerikanske hær i maj 1941. De trådte i tjeneste med 14 motoriserede infanteriregimenter. Maskinernes ilddåb fandt sted i november 1942 under Operation Torch, de amerikanske troppers landgang i Nordafrika. Den første militærenhed, der gik ind i kampen på disse køretøjer, og led store tab, var det 6. motoriserede infanteriregiment af 1. kampvognsdivision. Efterfølgende blev M2 og M2A1 brugt af amerikanerne i alle operationer uden undtagelse af Anden Verdenskrig, både i operationsteatrene i Europa og Stillehavet. 342 M2 blev leveret til USSR under Lend-Lease. I den røde hær blev de brugt til at trække, hovedsageligt, panserværnsartilleri. [7]
| Før 1939 → Pansrede køretøjer i USA under Anden Verdenskrig → Efter 1945 | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - produceret kun til eksport; lovende, eksperimentelle eller ikke-serielle produktionsprøver er fremhævet i kursiv
| |||||||||||||||||
| Udenlandske pansrede køretøjer leveret til USSR under Lend-Lease-programmet | ||
|---|---|---|
| Lette tanke | ||
| mellemstore tanke | ||
| Tunge tanke | ||
| Anti-tank selvkørende kanoner | ||
| tank destroyere | ||
| ZSU | ||
| BREM |
| |
| pansrede mandskabsvogne | ||
| Artilleri traktorer | ||
| Bemærkninger : ¹ - 6 enheder leveret, kun til informationsformål. | ||